海湾及河口地区桥梁通航净空尺度的确定

介绍海湾及河口地区桥梁通航净空尺度各参数的确定原则。     

桥梁净空高度及其应用探讨

简要介绍桥梁净空高度的定义及定义值的区别和换算方法,提出应注意的问题和建议.     

埃及苏伊士运河斜拉桥简介

文中简要介绍了目前世界上最高的桥梁（桥下净空70米）－苏伊士运河斜拉桥的概况，桥型布置及结构安装方法。     

高等级道路通过机场飞行区的设计要求

高等级道路通过机场飞行区时,需根据无线电导航设施及其保护区范围、按照机场净空要求、考虑道路灯光对地面航空灯的影响,同时结合道路本身线形设计要求来确定最终道路线位方案。该文介绍了机场无线电导航设施及其保护区范围内场地要求,同时以南五环路穿过南苑机场无线电导航设施保护区的线位选择为例,详细介绍在满足机场要求的前提下,南五环路在通过机场飞行区范围内合理调整线位,使五环路通过机场飞行区时,满足飞行区技术标准。     

海湾及河口地区桥梁通航净空尺度的确定

介绍海湾及河口地区桥梁通航净空尺度各参数的确定原则.     

桥梁通航净空尺度和技术要求论证

从交叉学科的角度论述桥梁通航标准的确定原则和方法，包括桥位选择、通航水位、净空尺度、航道选线、河床演变、安全保障措施等，提出净空尺度计算原则和斜交桥梁净空宽度计算公式，为跨航道桥梁的通航净空尺度和技术要求论证提供参考，使桥梁建设有利于航道和港口发展。     

日本川崎港临港道路东扇岛至水江町线斜拉桥

日本川崎港临港道路东扇岛至水江町线全长3.0 km,该线路的建成可减轻东扇岛和川崎内陆惟一通道——川崎港海底隧道的交通负荷,缩短东扇岛、千岛町等地的货物运输时间,降低物流成本。临港道路横跨京滨运河处修建的桥梁,须确保京滨运河航行船舶400 m×45 m的通航净空,以及满足距离5 km的东京羽田国际机场净空要求。填土地基及海底地基上软弱层堆积厚,持力层位于海面以下60 m深处。     

近距离低净空下地下连续墙成槽技术研究和探讨

以深圳地铁9号线人民南站地下连续墙成槽技术为例,探讨在近距离及低净空作业条件下采用低净空成槽及吊装设备结合钢筋笼分段下放连接的方法,辅以槽段稳定及临近建(构)筑物的保护措施来实施地下连续墙的相关手段,解决在受限空间内实施深基坑作业的技术问题。相关分析及实施结果表明,施工方案是切实可行及安全可靠的。     

淄博一环快速路昌国路-鲁山大道立交桥总体设计

淄博一环快速路为“三环五射”快速路网的重要组成部分,鲁山大道立交是鲁山大道和昌国路交叉处枢纽立交。结合立交设计过程,阐述该立交的技术标准与结构形式。结合立交中WN匝道与NE匝道交叉处净空校核过程,分析对比不同计算方法的计算过程、结果精度,总结出各计算方法的优缺点与适用性。为今后类似工程的设计积累经验并提供参考。     

历史名城约克顿的旧桥改建

在美国弗吉尼亚的历史名城约克顿有一座建于１９５２年的大桥，因为已经不能适应９０年代的交通流量，该桥在不中断交通且保留原有特色的前提下进行了改建，耗资０．７２７亿美元。     

轨道交通上方跨线桥安全现状调查

轨道交通上方跨线桥的安全状态是轨道交通安全运营的基本保障。对当前轨道交通和公路上方跨线桥的安全防护措施进行总结分析,设计了上方跨线桥的轨道交通安全调查表格,并分析了上海地铁上方跨线桥现状。结果显示,轨道交通上方跨线桥主要为城市高架路和人行天桥,集中在与之相交的1、2、3、5和11号线;安全防护措施主要体现在桥下净空要求和防抛网及防撞护栏设置。     

低净空桥梁水中基础加固方法探讨

公路桥梁在使用过程中,由于发生低净空水中桥梁出现基础下沉,基础承载力不够,防撞能力不足等现象,导致交通封闭,危险性极大,对社会造成巨大影响。由于是水下作业所以基础加固难度大。根据某高速公路的具体实例,进行两种不同的基础加固方法的比较,根据每种方法的优缺点,结合环境以及经济因素选择最优方案。本施工分为两个施工阶段分别为桥上施工和桥下施工,并对其施工方法和步骤进行详细的描述。     

荆门市双喜大道立交设计要点分析

双喜大道是荆门市漳河新区“四横六纵”之一，也是区域景观与生活轴线，是区域内的一条生活性主干道。双喜大道立交是衔接双喜大道与象山大道交通流的重要枢纽，也是整个漳河新区路网规划中的重要节点。通过对荆门市双喜大道立交方案设计分析，提出匝道落地位置与老城区现有单位出入口冲突多种解决问题的方法并分析采用推荐方案的原因。     

对影响高等级公路飞机跑道设计因素的分析

上世纪80年代设计建设的某高等级公路飞机跑道具有典型的代表性,基于其设计和相关资料的分析,定性、定量地研究了选址要求、净空要求、直线段长度、宽度、纵坡与横坡选取等各种影响因素,为今后高等级公路飞机跑道的建设提供技术参考。     

通航桥孔跨度的计算方法探讨

在通航河流上修建桥梁,其通航孔的跨度设计对船舶安全航行及桥梁结构安全具有重要的影响.利用水槽模型试验成果,结合已有研究结论和有关标准及规范,提出了通航桥孔跨度的计算方法.     

大净空桥梁防撞栏施工工艺的改进

该文阐述了大净空混凝土防撞栏施工的难点,介绍了配重式挂篮施工关键工序中新工艺技术的应用及其具体方法,以避免混凝土防撞栏常见的一些外观缺陷。     

成(都)绵(阳)复线高速公路路堤设计高度的探索

过高的路堤将大量占用土地资源,增加土木工程难度。如何有效地降低填土高度,节省不可再生的土地资源,走可持续发展道路,对高速公路建设来说尤其重要。通过成绵复线高速公路工可研究对各种总体原则下拟定的路基高度的比较论证后,通过核实公路所跨越的航道等级、水位和桥梁净空标准;适当归并乡村道路道;尽量采用支线上跨,减少通道数;利用新建跨河桥梁边孔及排水箱涵作通主线的立交方案;选用能降低桥梁建筑高度的桥型方案等措施,选择合理路堤设计高度、控制工程投资的思路和方法进行探讨,为今后进一步探索高速公路低路堤方案建设积累经验。     

隧道拱墙衬砌前横断面净空检测方法及意义

隧道开挖断面净空的测量方法比较多,该文介绍在隧道施工过程中,采用激光隧道多功能断面检测仪对隧道拱墙衬砌前横断面净空进行检测,保证横断面不侵入二次衬砌限界,保证二次衬砌厚度,达到事前控制的作用和目的。     

受机场净空限制互通式立交方案研究——以宁波九龙大道互通式立交方案为例

随着经济发展,机动车保有量不断增加,既有道路等级与规模逐渐不能满足需求。在主干路升级为快速路的过程中,往往需要平交口改立交或进行既有立交扩容改造。受限于现状道路以及周边地块,改建方案往往与常规立交方案大不相同。选取条件较为特殊的宁波九龙大道—北环节点,综合考虑机场限高、用地及建设时序等影响,探讨立交改建方案,提出独特的地下匝道方案,为其他立交改建工程提供参考。