企业试行股份制初探

一、股份的确定和划分目前我国的企业内部都存有两个以上的产权,在全民所有制企业里,有国家所有的产权和企业所有的产权;集体所有制企业里,也有集体所有的产权和企业公有的产权。这两种产权的并存,是国家实行利改税后,从利润留成或税后利润留给企业而形成的企业产权,这是客观历史存在的现实,谁也不能否定。这两种产权都属于企业的“存量资金”。企业内部职工和社会公民入股的     

试行企业内部的改革

我厂现有职工1260人,主要生产130汽车变速箱总成、后桥齿轮及其配件。去年七月开始试行了厂长负责制和内部配套改革,主要做了三方面的工作。     

试行路况给分办法

1956年全国养路会议上,苏联专家建议采用路况给分的办法鉴别路况,以提高养护工作的质量。贵州交通厅公路局在1956年9月后开始在个别养路段试行的结果,证明实行路况给分办法有四个好处:(1)可以反映经常的路况变化;(2)可作为基层领导单位(养路段或     

上海市汽车配件贸易中心作价试行办法

上海市汽车贸易中心已于1984年11月22日正式开张,这在全国汽车配件销售行业尚属首举。为贯彻中共中央关于经济体制改革的决定精神,逐步健立合理的价格体系,充分重视经济杠杆的作用,本刊将上海市汽车贸易中心拟定的汽车配件作价办法予以刊登。请汽配行业产、供、用三方面在实践中提出意见,使之逐趋完善。     

试行资金使用责任制的效果

为适应经济体制改革的形势,四川省汽车工业公司达县配件公司从1983年开始,根据国务院(82)146号文件精神,对流动资金的使用办法进行了改革.改变了过去资金无定额,计划拍脑袋,效益无所谓的情况.试行三年来取得了投资减少、周转加快、效益     

汽运材料储备定额管理的试行

在一些交通运输部门,常因仓库储备的汽配材料不足而造成车辆停修待料;也有的因盲目超储,造成积压浪费而严重地影响资金周转。由此可知,运输行业必须储备适当数量的汽车配件材料(如汽车常用配件、原材料与辅助材料等),才能提高完好车率,保证车辆的正常营运。     

深圳市新洲路段试行潮汐车道

<正>2014年7月28日,深圳市交警部门在新洲路南行莲花路口至红荔路口路段试行了深圳市首条潮汐车道,以缓解高峰时段车流的拥堵情况。深圳市新洲路的莲花和红荔路段是深圳市早晚高峰车流量最大的路口之一。试运行的潮汐车道,在早高峰7点半至9点半期间,将车辆北行的四条车道借一条给南行车辆,以提高该路段的整体通行效率。试行后,该路段确实南行车辆在新洲莲花路口排长龙的情况得到了明显缓解,与此同时,     

养路试行经济责任制提高经济效益

福建省推行养路经济责任制,是在实行小修保养经费“节约留用,超支抵扣”的预算包干管理制度取得初步成效的基础上,于1979年试行养路企业基金与节约分成管理办法。试行三年来路况不断提高,养路成本平均降低3.94％,收到较好的经济效果。     

苏州市试行汽配销售行业议价管理

在治理整顿中如何搞好汽车配件市场价格管理,各地有不少自发的做法。苏州市一年多来试行了地区性的行业议价管理办法,在目前尚无立法依据的情况下,作为一研究探讨课题刊出。     

江西公路养护工程试行市场准入制

近日，江西省交通运输厅印发《江西省公路养护工程市场准入管理办法（试行）》（简称《办法》），规范管理全省公路养护工程市场，提高公路养护工程质量和投资效益。     

镇江市试行《绿色汽修指导书》

为全面推进汽车维修行业节能减排工作，建设资源节约型和环境友好型行业，促进镇江市维修行业提档升级，实现汽车维修行业的可持续发展，镇江在全市汽车维修行业开展了试行《绿色汽修指导书》活动。     

试行定包计酬责任制的做法

我段1981年的公路养护工作在各级党组织和主管部门的领导支持下。认真贯彻执行党的三中全会以来的方针、政策和公路养护的具体方针。加强了全面养护,健全、巩固、完善了各项管理度制,试行了“定包计酬经济责任制”。改变作风,深入班组,做好政治思想工作。经过广大职工的努力与各兄弟单位的热情帮助,取得了一定的成绩,较好地完成上级领导交给我们的任务。     

北京私车停驶试行6个月

日前．北京市政府一连发布三个公告：《北京市人民政府关于实施交通管理措施的通告》、《北京市人民政府关于实行错时上下班措施的通告》、《北京市人民政府第十五阶段控制大气污染措施的通告》，以期待缓解北京市的交通拥堵压力，并且减少大气污染。其中，包括了对非公务车的限制措施。     

各地试行交通违法纳入诚信档案

为了保证交通道路安全,公安部交管局近年来出台了一系列政策推动交通违法行为记录纳入个人征信。公安机关将驾驶人严重交通违法、责任事故信息纳入个人不良征信记录。对各类失信行为驾驶人、交通安全相关企业及从业人员,实施信用分类管理,根据信用评定差异予以相应的激励、警示或惩戒。根据违法违规行为的性质和造成后果的恶劣程度,对交通安全相关企业及从业人员做出相应信用评价,实现由主要依靠处罚手段向运用信用约束方式转变。     

小贴士 私家车六年免检已试行

<正>从今年9月1日起,全国多个省市已试行非营运轿车等车辆6年内免检新政,符合政策的车辆将免予上线检测,不过车主仍需在每两年的检验期内申领检验标志。此次享受免检政策的车辆要求购车上牌日期在2010年9月1日之后。其中,2012年9月1日以后注册的可以享受2次免检政策;2010年9月1日—2012年8月31日注册的可以享受1次免检政策;2010年8月31日(含)以前注册的不能享受免检政策,仍执行原规定。交管部门介绍,上述车辆到达规定的每2年定期检验时,车主或代理人持车辆行驶证、机动车交通事故责任强制保险(公安交管部门留存联)、车船税缴税或免税证明、经办人身份证明,并将涉     

宁波试行“三车”销售登记制

为有效打击机动车盗窃行为,宁波市江北地区公安、工商、贸易三部门近日联手开展了摩托车、自行车、电动自行车销售登记备案试点工作。据悉,此项试点工作中,先由江北     

上海明年将试行交通影响评估体系

上海市建委和市府有关部门正联手推动建立交通影响评估制度。今后交通评估将和现在大工程上马前的环境评估一样，特别是在市内的敏感区，交通评估将作为基本评估，具有“一票否决”的权力。