灵感创造永恒——奥迪设计全接触

作为一家拥有百年历史的豪华品牌,奥迪多次引领了高档汽车设计的发展潮流与方向：20世纪初,“霍希式的高雅”为业界公认：银箭Type C流线型赛车、当时风阻系数最低的奥迪100等都是具有划时代意义的产品;进入21世纪,奥迪设计屡获大奖。TT、07及多款概念车优雅简约的造型、富有张力的外观和臻于完美的细节设计常被人们誉为经典之作。今天的每一款奥迪车型,都携带着独一无二的奥迪基因。     

神奇的空气魔法——风阻

风阻系数是不是越小就越好？为什么车商要反复强调他的车风阻系数比跑车还小？为什么有些车主要在车尾装上一支大大的尾翼？或许有些专业的车主会振振有词地告诉你,这是考虑到了空气动力学的原理。话是没有错,但是实际上车辆应用的空气动力学,是无法用简单的用如下压力、Cd值（风阻系数）、风阻等词语来解释,它是一门很复杂的学问!作为一般用户的我们不需要知道怎样去计算,不过一定要知道汽车设计为什么需要应用空气动力学。     

风阻如何计算

我是贵刊的—位忠实读者，本月正是我读贵刊的满年，贵刊的时尚气息，内容丰富，接近大众，物超所值是我选择的原因，而贵刊的周到服务也让我领略了一番，前不久刚寄过来的会员卡让我惊呆了，因为当时太兴奋了，所以大叫了几声，我的会员号是7689，在此，有几个问题请教一下，希望各位能为我排忧解难，谢谢!     

尾翼对车辆的空气动力学影响模拟分析及试验验证

为了研究不同造型结构的尾翼对整车空气动力学的影响,建立三维模型,利用Fluent软件对其进行分析计算,综合考虑动力性、经济性及稳定性的要求,同时进行风洞试验。结果表明：随着尾翼高度的增加,风阻系数先减少,后增加,后升力不断减少,前升力有所增加,增加的趋势比较缓慢。同时也认证了计算模型以及模拟结果的准确性,为以后的开发提供了一种经济、快速的方法。     

感念纯粹 OPEL GT

但凡拥有敞篷情结的人,心中的跑车形象一般都简单至极。两门、两座、红色车身、黑色软篷、手排、能追风,不需多余的修饰,透着一种纯粹的美。在那个乌云密布的午后,一场酣畅淋漓的雨,一款能给予直接感受的车,让我们浸染在一个纯粹的时空里。     

基于AVL Cruise软件的风阻系数与燃油经济性关联分析

从空气动力学角度出发,通过仿真分析的方法得到风阻系数和燃油经济性之间的关联,并在实车上应用一系列空气动力学套件优化方案,对风阻系数和滑行阻力进行了实测,最后在整车转毂试验台架上测试综合工况油耗,用以对仿真计算的结果进行了验证。     

窈窕淑女New Ople Agila

7月,通用在意大利威尼斯发布了新一代欧宝Agila。通用根据这款小巧城市掀背小车,把年轻女性视为主要客户群体。新Agila为五门五座式车型,该车不仅拥有老款车型的实用性,而且采用了更多空气动力学设计。新Agila车顶轮廓线与老款相比有所降低,平滑地伸向车尾,车身尺寸增长了20cm,宽度增加了6cm,但车身高度     

基于CFD的SUV空气动力学特性与仿真分析

为提高SUV的空气动力学性能,文章阐述了造型与空气动力学相结合的汽车造型开发流程,利用CFD方法对某SUV的空气动力争洼能进行模拟,模型模仿风洞试验,得出该车的风阻系数为0．343,根据该车压力分布、气流流动分布以及湍动能分布情况,对车身局部区域的造型提出优化建议,最终使车型空气动力学性能满足设计要求。     

混合版大型旅行车

雪铁龙的C—Métisse概念汽车不仅仅是科幻小说的现实版，还暗示着雪铁龙公司离生产柴油混合车型的目标越来越近了[编者按]     

菲亚特的“时尚小子”

“Grand Punto”是在2005年9月推出的“Punto”的后续车型。“Punto”是菲亚特集团最成功的车型之一，自从1993年发布至今，Punto已经实现600万辆的销量。     

菲亚特的“时尚小子”

“Grand Punto”是在2005年9月推出的“Punto”的后续车型。“Punto”是菲亚特集团最成功的车型之一，自从1993年发布至今，Punto已经实现600万辆的销量。     

Dodge Grand Caravan

道奇,可能是大家最为熟悉也最陌生的美系品牌。公羊头的标志历史弥新,但引入国内的车型好像近况都不佳,保有量一直是个令其头疼的问题。不过在2010年底的这段时间,道奇在美国却十足发力,新车推出势头猛烈。近日,     

新Jeep大切诺基

对新Jeep大切诺基上要求最苛刻的创新带来了在各种天气条件下的任何道路上的快乐驾驶新2014年吉普大切诺基在重新定义离档SUV,清洁柴油技术为消费者提供前所未有的同类最佳的燃油经济性和驾驶里程,醒目的LED日间行车灯（DRL）等新设计带来了更精致的外观,更出色的工艺为新大切带来了更豪华的体验,进一步完善的多地形选择系统使没有越野驾驶经验的驾驶者也能驾驶着新大切去越野,     

Jeep Grand Cherokee Trackhawkk

<正>Q:各位《汽车知识》的编辑大佬们好!小弟一直对高性能SUV非常感兴趣,尤其是那些正统SUV的离性能版本,譬如说揽胜运动版、宝马X5M、G55AMG之类,但对那些轿跑SUV兴趣索然。前些日子发现切诺基也有高性能版本,不知道编辑大佬们能不能给介绍一下,另外国内买得到吗?提问者:伦敦上空的猫头鹰A:其实所谓切诺基的高性能版本,与揽胜运动版或者宝马X5 M之类的还算是有些本质区别的,因为上述两款都是系列车型,算是有宗     

售后市场的饕餮盛宴

第21届Automechanikam法兰克福国际汽车零配件及售后服务展览会于9月14～19日在德国法兰克福展览中心成功举办。作为汽车行业最重要的交流平台，Automechanika为全球汽车售后行业奉献了一场饕餮盛宴。     

悍将出击——铃木新超级维特拉2.4AT JLX-EL

买SUV为了什么?是高大的车身还是硬朗的驾控?尽管众口难调,恐怕谁也不会拒绝二者兼具的悍将吧?或许你对它的性能表示怀疑,但接下来的测试报告会给你明确的答案。     

全视觉体验 雪铁龙大C4毕加索

有些人喜欢性能激烈的运动型汽车,有些人喜欢驾驶感一般但空间宽敞的汽车。我敢打赌,如果一些不了解MPV的顾客来亲身感受一下雪铁龙C4毕加索,他们都会爱上MPV。     

铃木汽车 超级维特拉

全新搭载的2.4L VVT发动机和众望所归的ESP电子稳定系统,令超级维特拉如轿车般舒适、安全,而且动力强劲!身大力不亏的它,即便游走在城市间,也会如精灵般轻巧。同价位SUV中惟一的全时4驱系统更令"全能健将"的称号无可撼动。