斜拉板桥静动载试验评定与病害分析

斜拉板桥是一种特殊的桥梁结构形式,其通过将斜拉索包裹于混凝土斜拉板内,形成主梁、桥塔和斜拉板等三大主体构件有机融合的超静定结构体系。以具有代表性的番禺沙溪大桥(2×60m斜拉板桥)为对象,在建立空间有限元模型进行理论分析的基础上,通过实车荷载试验,结合竣工检测试验结果进行对比分析,深入探讨了该桥梁的结构受力特征及工作状态。研究发现,该斜拉板桥尚处于弹性工作状态,且桥梁结构动力特性良好,但结构刚度有所下降,承载能力不足。此外,还通过对斜拉板桥病害的调查,结合荷载试验结果,分析了桥梁病害成因,并提出了针对性的维修养护对策,可为同类桥梁的养护管理提供借鉴参考。     

斜拉板桥局部结构空间有限元分析

江西某大桥是一座结构新颖的独塔单面多幅斜拉板桥,斜拉板与主塔及主梁固结区域受力复杂。文章采用ANSYS软件中的子模型技术,对斜拉板与主塔及主梁固结区域进行局部应力分析计算,揭示该区域的应力分布情况。对同类型的桥梁设计有一定的设计参考价值。     

独塔单面斜拉板桥结构与受力分析

探讨独塔单面斜拉板桥的结构特点,通过有限元软件ANSYS对该桥建立全桥三维空间有限元模型,分析这种桥型的受力特性,所得结论对同类工程具有参考价值。     

独塔单面斜拉板桥动力特性分析

新余渝州大桥是一座结构新颖的独塔单面多幅斜拉板桥,为了更深入地了解这种桥型,该文采用有限元程序ANSYS对其建立了空间三维结构模型,计算分析了这种桥型的动力特性,可供同行参考。     

京珠南高速公路板桥的病害与加固处治

介绍京珠南高速公路板桥的病害,并对病害成因进行分析,针对病害提出相应的加固处治方案。实践证明,加固处治效果良好。     

乌江大桥病害成因分析及加固设计

针对斜拉-悬吊协作体系桥出现的加劲梁平面线形畸变、主梁箱室内顶板开裂渗水等病害,进行加固技术研究。在多年实践积累的大跨径柔性悬吊结构体系桥梁加固经验的基础上,提出在保持桥梁恒载不变的情况下,尽量增大结构刚度。从而提高桥梁整体结构的动力特性。     

西藏尼木大桥病害原因分析及加固措施

分析了西藏尼木大桥病害产生的原因,并对该桥结构采用增设钢纤维钢筋混凝土、粘贴钢板的加固方案做了介绍。     

东江大桥病害成因与处治办法

对东江大桥病害形成的原因进行了归类分析,提出了切合实际的处治办法。     

江门迎宾大桥病害分析与加固

在江门迎宾大桥病害治理过程中，采用“壁可法”灌缝、粘贴钢板、粘贴碳纤维布补强3项治理桥梁病害的新材料、新工艺、新技术，获得了满意的加固效果。     

结构病害对装配式板桥动力特性影响分析

以实际桥梁结构为原型建立空间有限元模型,分析桥梁结构病害对其动力特性的影响规律,实测其动力特性指标值反映结构受力特性,为结构承栽力动态快速评定提供依据.结果表明,不同位置的板开裂对整体结构频率影响程度不同,边缘板块开裂对结构频率的影响比中间板块开裂大;铰缝破损对结构竖弯振型对应的频率没有影响,但是对横向扭转振型对应的各...     

预应力混凝土斜交空心板桥的病害原因分析及其维修加固

调查检测了某预应力混凝土斜交空心板桥的病害,在对该桥进行空间有限元分析的基础上,指出了产生这些病害的主要原因,提出外贴碳纤维布的维修加固方案.加固后的现场荷载试验结果表明,维修加固方案合理可行,桥梁达到了设计荷载的使用要求.     

潭邵高速公路沥青路面典型病害成因分析

在中国公路建设事业大养护格局初步形成的背景下,十分有必要加强路面养护技术储备,如何准确地掌握沥青路面典型病害的成因及产生机理,成为困扰广大养护科研人员的一大难题。文中依托对潭邵（湘潭-邵阳）高速公路沥青路面段多年来路况检测数据的分析与挖掘,通过现场调查,结合气候、路面结构、交通量等特点,分析了其典型病害的成因机理。结果表明中上面层未改性、交通量大且重载多、坡长且陡等是该高速公路沥青路面典型病害形成的主要原因。     

长吉高速公路饮马河大桥墩柱检测技术及病害分析

针对长吉高速公路饮马河大桥桥墩柱身出现不同程度的裂缝病害,通过现场调查、检测和材料试验,分析裂缝产生原因和对破坏机理研究的基础上,提出综合技术评价。然后根据检测结论提出相应的墩柱加固设计和施工技术处理方案,为桥梁检测与加固设计提供实例,具有理论价值和经济价值。     

江阴大桥引桥混凝土连续箱梁典型病害分析

介绍了江阴长江大桥两岸引桥的结构状况及典型病害情况,对出现的病害进行了较详细的原因分析,并对病害的处理方法作了简介,阐述了目前大跨度预应力混凝土连续梁存在的通病.     

空心板桥病害剖析及桥面连续结构整治对策

总结多座空心板桥的病害基本情况,并对病害成因进行分析.根据桥面连续结构3种不同处置方案及加固后的运营效果,分析各方案自身的优缺点,为该类桥型的加固设计提供参考.     

基于典型相关系数法的西藏自然环境与桥梁病害相关性分析

应用多元分析中的典型相关系数法对西藏自然环境与桥梁病害的关系进行分析.计算结果表明,西藏特殊的自然环境与桥梁不同部位病害的关系很密切,所以对西藏的桥梁进行判定时,不仅要考虑外荷载的作用,也要考虑当地的实际气候环境.本文可以作为以后对西藏桥梁病害分析的依据.     

预应力混凝土斜交空心板桥的病害原因分析及其维修加固

调查检测了某预应力混凝土斜交空心板桥的病害，在对该桥进行空间有限元分析的基础上，指出了产生这些病害的主要原因，提出外贴碳纤维布的维修加固方案。加固后的现场荷载试验结果表明，维修加固方案合理可行，桥梁达到了设计荷载的使用要求。     

山区农村公路桥梁典型病害分析与处治建议

结合黔西南州山区农村公路桥梁的典型病害,对山区农村公路桥梁各个部件的典型病害进行了原因分析,并提出了针对性的处治建议,为同类山区农村公路桥梁的养护管理工作提供了一定的参考。     

重庆两江大桥钢绞线斜拉索锚具结构静强度分析

针对重庆两江大桥采用的国内最大规格钢绞线斜拉索锚具的2种结构方案,利用大型有限元分析软件ANSYS对其结构中可能存在的薄弱环节进行静力分析,包括在张拉工况下张拉相关结构的静力分析和锚具的静力分析。通过对2种方案力学性能的校核、对比,获得较优方案。     

增江大桥病害分析及加固

增江大桥是 5 0年代修建的一座旧桥 ,下部为木群桩基础 ,上部为T构加挂梁结构 ,设计荷载标准低 ,出现了较严重的病害。通过对该桥梁结构的病害进行了检查和分析 ,提出了同时采用外部粘贴纤维薄板法、体外预应力法及增大主梁截面法等多种加固方法的综合应用 ,达到了提高设计荷载等级的效果