预应力摩阻损失对连续刚构桥挠度的影响

目前,预应力连续刚构广泛应用于桥梁建设中,是跨越河流、道路时主要的桥式方案之一,具有跨越能力大,整体性较好、外观简洁等优点,且施工工艺成熟、简便。然而,在运营过程中,部分大跨度连续刚构预应力摩阻损失过大,预应力储备不足,直接导致主跨下扰过大、梁体腹板出现细裂缝等问题。本文论述预应力摩阻损失的成因,结合实例阐述μ、k系数对挠度的敏感性及预应力摩阻损失对跨中挠度的影响,为连续刚构设计提供一定的经验。     

高墩长联大跨径刚构-连续组合梁桥桥型研究

通过刚构-连续组合梁桥与连续刚构和连续梁桥的综合对比分析,讨论了高墩长联大跨径预应力混凝土刚构-连续梁桥的力学特点和使用性能,对于大跨径刚构-连续组合梁桥结构优化设计、完善施工理念等具有重要的参考价值。     

轻型弓弦式挂篮悬臂施工方法探讨

随着高速公路和铁路的高速发展,连续刚构得到广泛应用。它投资少,施工质量容易保证,具有广阔的发展前景。介绍连续刚构上部梁悬臂施工中需注意的问题。     

连续刚构桥梁动静态长期监测系统研制

为长期动态适时自动监控PC连续刚构桥梁持续发生的异常下挠、开裂、变形、变位等病害,确保该类桥梁的运营结构安全,研制连续刚构桥梁监测系统具有重要意义.通过对蒙新高速公路连续刚构桥梁动静态长期监测系统的研制,为多山高原地貌条件下桥梁的实时监测、管理养护等研究提供了研究基础依据及范例.     

Asymmetric Coefficient of Asymmetric Continuous Rigid-frame Structure

为深入认识不对称连续刚构的不对称性所引起的结构力学特性,引入不对称连续刚构不对称系数的概念,确定该系数的合理范围以保证结构的合理性.将已建成贵州思南县岩头河大桥结构的大T构对称形成对称连续刚构,从该对称刚构中一个T构的主梁根部依次对称去掉悬浇节段,形成20个不同的不对称系数模型,(含对称结构).对模型进行适当假定与简化,采用大型有限元软件Midas/Civil,计算得出跨径不对称下连续刚构在自重、活载、系统升温、基础沉降及各工况组合下的支点反力,并得出结构在各工况及各应力组合下的应力.分别对比分析了支点反力和应力在不对称系数变化下的变化规律,确定出不对称连续刚构的不对称系数合理取值范围为0.4≤η≤1.O,对不对称连续刚构在实际工程中的应用具有一定指导意义.     

峒河高架桥主桥连续刚构0号段牛腿托架方案选定及设计

通过分析湖南省吉茶高速公路第二合同段峒河高架桥主桥连续刚构0号段牛腿托架方案选定及设计,介绍了峒河高架桥连续刚构的构造,通过与传统0号段牛腿施工工艺的对比,确定了峒河高架桥连续刚构方案,并详细介绍了牛腿托架的设计。     

广州南部仑头至龙穴岛快速路珠江特大桥方案设计

珠江特大桥是广州南部地区仑头至龙穴岛快速路中通航尺度最高、跨度最大的一项关键工程。简要介绍主桥方案的构思与比选及设计。通过对预应力连续刚构、预应力轻骨料连续刚构、矮塔斜拉桥、系杆拱桥等桥型方案的对比分析 ,最终确定以 138m +2 5 0m +138m三跨PC连续刚构桥作为推荐方案 ,同时简要介绍了预应力连续刚构、预应力轻骨料混凝土连续刚构桥的结构设计情况     

青海积石峡电站对外公路黄河大桥设计简介

针对连续刚构结构受力特点,对不对称连续刚构桥梁特性进行分析、计算。以青海积石峡电站对外黄河公路大桥为例,验证分析、计算方法的可靠性。通过结构受力计算、整体稳定性,为今后国内设计和修建非对称、特殊荷载的连续刚构桥梁提供一定的设计经验。     

预应力混凝土连续刚构服役期状态模糊评估

为了进行连续刚构桥服役状态评估,建立了预应力混凝土连续刚构服役期状态模糊评估体系,确定了模糊评价标准集,给出了评价指标权重的计算方法,构建了适应连续刚构病害特征和评估指标体系的定量指标模糊隶属函数,提出了定性和定量评定相结合的定性指标隶属向量等级标准,使其更加具有地域和桥型适用性,与相关文献成果相比更加客观适用。     

墩高对连续刚构抗震性能的影响分析

现行桥梁抗震设计规范的适用范围有很大的局限性,高墩大跨连续刚构缺乏足够的抗震设计依据。文中以某高墩大跨连续刚构作为研究对象,应用有限元法分析墩高对大跨连续刚构抗震性能的影响,为总体设计方案制订提供参考。     

嘉绍大桥节段箱梁悬拼架设技术要点

大规模的节段箱梁悬拼技术在国内桥梁建设中尚处于起步阶段,未完全发展成熟。文中以跨越钱塘江的嘉绍大桥为背景,介绍了从北岸水中区引桥连续刚构箱梁悬拼架设与传统架桥机悬拼的区别及技术要点。     

高墩大跨径弯连续刚构桥梁空间非线性稳定分析

在高墩大跨弯连续刚构桥梁的设计与施工中,结构稳定性非常重要。本文分别考虑结构的几何非线性和材料非线性力学特征,对高墩大跨弯连续刚构桥梁的结构稳定性进行详细的数值分析,并与线弹性的计算结果进行对比。结果表明:弯连续刚构桥梁的稳定问题已经转化为考虑结构材料屈服强度的极限承载力问题,同时几何非线性对稳定的影响亦不能忽略。     

刚构-连续组合梁桥与连续刚构梁桥结构对比分析

依托滴水岩大桥,将刚构-组合梁桥与连续刚构梁桥进行对比分析,探讨大跨径预应力混凝土刚构-连续组合梁桥的力学特点和使用性能,揭示该桥型在结构设计上的优势.     

大跨度预应力混凝土连续刚构桥梁施工关键技术研究

大跨度预应力混凝土连续刚构桥梁成桥后普遍存在“腹板开裂”、“跨中下挠”等质量问题，综合分析研究国内外大跨度连续刚构桥梁现状和国内多个徐变小梁试验结果，提出徐变计算的合理模式，探讨大跨度预应力混凝土连续刚构桥梁设计理论和施工工艺的优化和更新。     

连续刚构桥长悬臂施工状态抗风临时措施比较

连续刚构桥长悬臂施工状态结构具有大、轻、柔的特点,阻尼下降,因而对风的作用十分敏感,风致振动对结构影响较大。在研究国内外连续刚构长悬臂状态下抗风临时措施应用基础上,针对某海峡大桥长悬臂施工状态提出五种抗风临时措施,建立有限元模型比较不同措施下风槽钢连接的措施能最大程度降低结构响应,大大提高结构抗风性能,这对连续刚构长悬臂施工状态风振控制具有一定的借鉴意义。     

刚构-连续箱形梁特大桥的混凝土箱形截面温度场有限元分析

依托湖南省衡东县某实际项目,利用有限元对刚构-连续箱形梁特大桥的混凝土箱形截面温度场进行了研究。基于温度传感器对典型断面的温度场进行实测,得到了箱梁温度场的变化规律,同时为有限元分析提供准确的基础资料。基于ANSYS有限元软件,建立了箱梁温度场模型,对温度场进行了数值模拟,并通过对比现场实测结果与数值分析结果,验证了模型的准确性和可靠性。通过对有限元软件计算得出温度场云图进行分析,总结了刚构-连续箱形梁特大桥的混凝土箱形截面温度场的变化规律,在刚构-连续箱形梁特大桥研究领域内具有较高的借鉴意义和参考价值。     

大跨度连续刚构柔性拱组合结构受力效应分析

为研究大跨度连续刚构柔性拱组合结构受力效应,以宜万铁路宜昌长江大桥为背景,在总结该类结构体系特点的基础上,采用桥梁博士分析软件建立全桥平面有限元模型,对全桥桥面施加竖向均布荷载(二期恒载),分析拱梁内力、竖向荷载及跨中截面弯矩的分配;将该桥与孔跨组成及截面尺寸完全相同的连续刚构桥在恒、活载作用下的结构内力进行对比,分析组合结构的拱梁组合效应。分析结果表明:在竖向均布荷载作用下,连续刚构柔性拱组合结构跨中范围吊杆轴力增加较大;结构跨中截面总弯矩绝大部分已转化为拱肋压力与主梁拉力;与连续刚构相比,活载作用下,连续刚构柔性拱组合结构的主梁弯矩显著减小,结构刚度提高较大,柔性拱作用明显。     

大跨连续刚构弯桥弯曲效应研究

借助有限元软件,建立某连续刚构弯桥的三维仿真分析模型,通过对不同曲线圆心角引起的结构受力和变形进行比较,归纳出圆心角对于大跨径连续刚构弯桥静力特性的影响,对大跨连续刚构弯桥的设计和计算提出相应的建议。     

预应力混凝土刚构-连续组合梁桥设计

刚构—连续组合梁桥是连续梁桥和连续刚构桥相结合的一种桥型 ,本文结合贵阳市创新大桥主桥的设计 ,探讨了刚构—连续组合梁桥的一些设计要点。     

连续刚构桥梁墩柱线刚度对下部构造设计的影响特点

介绍了京珠高速公路粤境南段大石古高架桥设计阶段的一些特点。在墩身较高的情况下,通过对简支、连续刚构两种体系的比较,选择采用先简支后连续刚构体系。在全桥一联的连续刚构状态下,由于边墩线刚度变化较大,在设计中通过调整墩身刚度,释放矮边墩,达到墩身内力合理分布。