绿色循环低碳交通运输评价指标体系研究

综合分析了国内外可持续发展交通、绿色循环低碳交通等相关理论及绿色循环低碳交通运输体系的特点,提出了建立绿色循环低碳交通运输评价指标体系的原则和分类方法;结合江西省交通运输发展实际和特色,构建了由六大类共36个指标构成的江西省绿色循环低碳交通运输评价指标体系。     

内蒙古全面建成小康社会交通运输评价指标体系构建

"十八大"提出要在2020年全面建成小康社会,这是党和国家向全社会的庄严承诺。因此,在借鉴国内发达地区交通运输发展经验的基础上,紧紧围绕自治区"十三五"发展规划及自治区全面建成小康社会经济发展目标,并结合"8337"发展思路、人民群众对安全便捷出行的期待、生态文明建设对交通运输发展的要求,建立了交通运输指标评价体系,为推动自治区交通事业发展,进而为实现全面建成小康社会提供一定的借鉴和引领作用。     

重庆市综合交通运输系统评价研究

在分析重庆市综合交通发展概况的基础上,采用专家调查法和层次分析法,建立包含规模、结构、效益3个指标的评价体系对重庆市综合交通现状进行评价,得出其主要存在结构不尽合理、交通资源潜力尤其是水运资源未得到充分发挥、总体运输能力不够、交通基础设施对社会经济发展的"瓶颈"作用尚未全面缓解、运能不能适应运量发展的需要等问题,进而提出了改善建议。     

停车场运行评价指标体系研究

随着城市“停车难”的问题日益突出,城市交通管理者迫切需要一套系统的评价指标体系以全面分析停车场运行情况,进一步辅助停车管理决策。基于停车场上传的属性数据及车辆停车行为数据,从停车效率、交通影响、经营收入及其他指标等4个方面建立了停车场运行评价指标体系,其中以利用率、周转率、停车时长等指标反映停车效率,以出入口流率说明停车场对周边道路的影响,以收费价格及车位平均收入说明经营情况,以月保及临保比例反映停车结构等,同时对各个指标的定义及计算方法进行了说明。以实际的停车场数据为例,说明了各个指标的计算结果及实际意义,从而验证了运行指标体系在实际运用中的有效性与正确性。     

高速公路网规划评价指标体系研究

我国高速公路的建设正逐步向规模化、网络化方向发展,如何科学、合理地对规划路网进行评价是高速公路网规划工作的重要内容。文章从高速公路网规划的技术、经济、资源、社会和环境评价这几个方面出发,在系统分析常用公路网评价指标的基础上,结合高速公路网的特点进行了指标的选择与创建,并对其中某些指标的量化方法作了一定探讨。在以上分析的基础上,论文创建了高速公路网规划评价指标体系。     

公交线网评价指标体系研究

分析了建立公交线网评价指标体系的必要性,提出了以公交线网为要素的城市公共交通评价指标体系的评价标准;根据科学性、可比性、可操作性等原则构造出公交线网评价指标体系,将指标由面到线再到点分为三大类,并对每个指标的内涵进行了说明;以淮安市公交线网为例,利用该评价指标体系进行了计算评价。     

公路生态环境评价指标体系研究

文章分析道路建设和运营阶段对生态环境影响,初步建立了道路环境评价指标体系,采用专家打分法和层次分析法对指标进行分析、筛选和优化。最终形成自然环境指标和社会环境指标2大类17个单项指标的道路生态环境评价指标体系。采用专家打分法、层次分析法和模糊综合评判法构建出道路环境评价的模型。并将此模型应用于对门头沟区道路环境评价,对门头沟区道路整体的环境状况进行了综合评价。结果表明,该指标和方法能较为准确地反映生态环境状况。文章对道路环境评价指标体系进行了理论与应用研究,所采用的方法和得出的结论可为道路环境评价提供参考。     

军事物流评价指标体系及评价方法研究

军事物流是军事后勤的重要组成部分,对提高部队的军事物资保障起着举足轻重的作用。文中结合军事物流的特点和基本流程,分析了影响军事物流各环节的因素,在此基础上构建了军事物流评价指标体系;采用层次分析法确定权重,设计了基于多级模糊综合评价法的军事物流系统评价方法;最后以某军区军事物流为例进行了实例分析与评价。     

高速公路绿化评价指标体系及评价方法研究

通过对绿化功能的分析、分解,主要从中央分隔带绿化、边坡绿化和路侧绿化3方面来进行分类,具体选择了12个指标作为高速公路绿化评价的初拟指标,采用专家筛选对初拟的评价指标进行选择,并通过主成分分析法增强其科学性和合理性,降低因评价指标之间的相关性导致评价对象信息的重复使用,在此基础上建立了高速公路绿化评价指标体系。基于回归分析和AHP方法相结合建立了高速公路绿化评价模型,该模型运用到江苏公路绿化的实践中,能够客观地评价高速公路的绿化效果。     

公路交通可持续发展评价指标体系及评价方法研究

结合我国公路建设规划,分析了公路交通可持续发展的内涵,从公路交通自身可持续发展能力、人口、社会经济可持续发展能力、资源环境可持续发展能力、科技人才可持续发展能力及协调可持续发展能力等5个方面建立了评价指标体系,探讨了指标的量化方法,提出了公路交通可持续发展的DEA评价模型。最后,通过实例进行了验证分析,结果表明,该方法具有较强的可操作性。     

安徽省农村公路规划评价指标体系研究

首先阐明了农村公路网评价系统的组成和评价指标体系建立的原则,并结合安徽省农村公路网规划的实际情况,建立起农村公路网综合评价指标体系,主要包括路网技术评价和路网社会评价,通过分析计算,得出安徽省"十一五"农村公路规划的评价结论。     

农村公路养护管理评价指标体系研究

农村公路养护管理评价体系是一个多维的系统,不仅要对道路养护技术水平进行评价,也需要对日常养护水平、安全畅通、路网质量等要素进行综合评价。文中综合考虑了影响农村公路养护管理的各要素,建立了包含目标层、准则层、指标层的三级农村公路养护管理评价指标体系,并提出了农村公路养护管理评价实施的逻辑过程,即养护管理要素评价-养护要素预测-养护决策。     

江苏省现代农业评价指标体系构建研究

江苏省在现代农业之路上取得了极大的成绩,但是也应该看到,当前实践过程中对现代农业的理解还存在着某种偏差,现代农业发展还比较薄弱,本文希望构建一个合理的评价体系,对江苏省现代农业进行一个合理客观的量化,以达到合理评价的目的。     

岩土锚固安全评价指标体系研究

加强锚杆(索)施工质量控制和工程可靠性检测是岩土支护结构时效性分析的一项重要内容。首先,通过理论研究、模型试验和现场测试等方法,将单锚失效模式归纳为粘结失效、筋材断裂失效、预应力松弛失效和锚具失效,并提出了岩土锚固安全评价指标体系。其次,针对各指标参数的特点,在动力学理论和结构探伤理论基础上,利用现代信号处理技术、神经网络和优化算法等数学手段,建立了锚杆(索)质量检测的力学和数学模型,并研究了不同损伤锚杆在声波和应力波激励下的动力响应规律,确定了单锚安全等级划分方法及其对应的失效阈值。最后,通过确定单锚的锚固力取值,重新计算正常工况下的锚固边坡稳定安全系数,并将其与容许安全系数进行比较,对运营期内的锚固边坡稳定性进行评价,对锚失效后不稳定的边坡提出了原锚补强和增设新锚等处治方法。锚固安全评价与处治技术具有在线、动态、实时的特点,可弥补传统的锚杆(索)拉拔试验的不足,对提高锚杆(索)加固技术和岩土工程的稳定性和可靠性具有促进作用。     

旅游路网规划评价指标体系研究

在对旅游路网进行分析的基础上,从技术性能、社会效益、经济效益、环境效益4个方面进行研究,建立了旅游路网规划的评价指标体系,并对各项指标的含义进行探讨,分析了各指标值的确定方法,进而能方便地运用这些指标进行旅游路网规划的评价。     

城市交通可持续发展保障系统评价指标体系研究

可持续发展是城市交通发展的必由之路,如何保障其顺利发展就要建立相应的保障系统。文章首次试探性的建立城市交通可持续发展保障系统指标体系,目的是对城市交通可持续发展的保障程度进行评价,以此找出城市交通可持续发展中保障系统的薄弱环节,为政府和相关机构提供非常有价值的信息。     

高速公路投资价值评价指标体系研究

我国高速公路建设取了巨大的成就,各种投资主体纷纷进入高速公路建设或运营管理中,在进入该行业之前,需对其投资价值进行分析,目前,国内在高速公路投资价值方面的研究较少,本文采用AHP与模糊综合评价的方法建立了国内高速公路投资价值评价指标体系,可科学的判定高速公路投资价值的优劣,具有重要的理论价值。     

交通基础设施韧性评价指标体系研究

交通是经济社会发展的先行官,其供给的优劣会传导到经济发展需求侧,进而影响经济发展的质量和效益。2022年3月,中共中央、国务院印发《关于加快建设全国统一大市场的意见》,要求加强应急物流体系建设,提升灾害高风险区域交通运输设施、物流站点等设防水平和承灾能力。2022年3月,交通运输部印发了《交通强国建设评价指标体系》,推动提升交通运输系统稳定性与可靠性,科学引导各地区、各行业加快建设交通强国,明确提出交通系统韧性指标。重点把握宏观经济发展要求,按照适度超前的理念和要求,研究提出韧性交通建设目标、建设框架以及具体评价指标体系,以指导未来一段时期交通运输行业面向高质量发展。