郭家沱长江大桥锚碇大体积混凝土水化热研究

重力式锚碇是典型的大体积混凝土结构,施工过程中的水化热应予以严格控制,避免产生温度裂缝.以郭家沱大桥锚碇为例,在施工前进行水化热分析,制定相应的大体积混凝土温控措施.经现场监测,各项指标均满足标准限值,未出现混凝土温度裂缝,证明温控措施有效,确保了锚碇质量.     

悬索桥隧道锚碇大体积混凝土水化热分析方法研究

文章提出了一种三维实体有限元分析的隧道锚碇水化热分析方法,能够考虑隧道锚复杂的几何形状、隧道锚的分层浇筑、混凝土内部的冷却水布置以及混凝土周围的热传递环境,从而获得隧道锚内部任意位置的温度发展历程以及温度应力发展历程,为指导隧道锚大体积混凝土施工提供了准确的理论计算结果,并将该方法用于主跨为1386m的金安金沙江大桥的隧道锚水化热分析计算中,准确获得了该锚碇三维温度场和应力场,指导了该隧道锚大体积混凝土施工。     

悬索桥锚碇大体积混凝土防裂技术

结合宜昌长江公路大桥锚碇的科研设计与工程实践．介绍为防止大体积混凝土产生有害裂缝而采取的一系列方法和技术。     

山区悬索桥锚碇大体积混凝土施工技术研究

阐述澧水特大桥锚碇混凝土施工技术,探讨在山区采用机制砂修建桥梁时,其大体积混凝土原材料选择、配合比设计和施工过程控制措施,工程实践表明,采用大体积混凝土温度控制方法和流程有效,可供类似大体积混凝土施工借鉴。     

江阴长江大桥南锚碇大体积混凝土施工

介绍了江阴长江大桥南锚碇深基坑嵌岩锚大体积混凝土施工防止裂缝的主要温控措施。     

大体积混凝土施工水化热分析与控制

为了解大体积混凝土施工时水化热的产生机理,并结合工期需要提出相应的控制措施。该文结合数值分析和现场实测,开展了悬索桥锚碇大体积混凝土施工水化热控制技术研究。结果表明:①大体积混凝土浇筑时表层存在较明显的温度梯度,施工时必须做好表层覆盖;②混凝土浇筑层厚是控制大体积混凝土内部温度峰值的关键因素;③后浇混凝土层对先浇混凝土层存在"加热"作用,可通过层厚、通水时间等参数调节缩短大体积混凝土养护龄期。     

大体积混凝土水化热数值分析

本文以大型桥梁结构中大体积混凝土水化热问题为背景 ,就水化热数值模拟计算中时间步长对计算精度的影响进行了研究 ,提出了简便的修正方法 ,并对修正龄期进行了分析。研究结果表明 ,文中所提出的方法有效地减小了由于时间步长增大而造成的计算误差 ,大大降低了计算工作量 ,取得了理想的效果     

厦门海沧大桥西锚碇大体积混凝土施工

厦门海沧大桥西锚碇锚块体积37500m^3，箱型基础体积13066m^3。对大体积混凝土施工中有关混凝土原材料选择、配合比设计、温度控制、施工工艺以及裂缝产生原因和处理等内容作了简要介绍。     

承台大体积混凝土水化热分析与施工控制

结合援孟加拉国中孟友谊六桥主桥承台设计与施工,利用Midas/Civil有限元计算分析软件对承台大体积混凝土水化热进行仿真分析,掌握水化热变化规律及其应力影响,据此指导现场施工控制。结果表明:仿真分析很好地反映了水化热变化规律及其应力影响,混凝土质量优良,没有出现温度裂缝,可供类似大体积混凝土设计与施工借鉴。     

隧道锚锚塞体大体积砼水化热分析

以某悬索桥锚碇锚塞体大体积砼浇筑为工程背景,根据锚塞体的异形结构,考虑周边围岩的环境影响,优化砼原材料和配合比,布置冷却水管,建立锚塞体水化热三维实体模型,分析大体积砼锚塞体内部温度和温度应力变化历程,获得锚塞体三维温度场和温度应力场变化规律,并进行现场温度测试,典型工况温度实测数据与理论数据的时程变化基本吻合,锚塞体的水化热在可控范围内。     

宜昌长江大桥锚碇大体积混凝土温度控制技术

介绍宜昌长江大桥锚碇大体积混凝土施工防止温度裂缝的主要过程，并对各种温控措施及其效果进行了评述，证明所采取的措施是行这有效和切合实际的。     

海上地锚式悬索桥锚碇超大型沉箱混凝土施工控制关键技术

大连星海湾大桥锚碇采用的超大沉箱结构尺寸为72m×47m×17m(包括趾),重量约26000t,为目前国内最大的沉箱。超大型沉箱混凝土施工中通过采用整体上合理分层分块、施工缝留置、冬季施工中对大体积混凝土采取防裂措施等方法和工艺,并总结形成了超大型沉箱混凝土施工的关键技术成果,收到了良好的社会与经济效益。     

锚碇大体积混凝土温控仿真分析与实测研究

基于棋盘洲长江大桥北锚碇的施工,研究大体积混凝土的抗裂安全性评价指标。分别建立了支墩及基础、锚块及后浇带的有限元分析模型,重点分析了入模温度、内部最高温度及内表温差对大体积混凝土抗裂性的影响。研究表明,大体积混凝土入模温度宜控制为5℃～28℃,内部最高温度宜控制为不高于75℃,内表温差宜控制为不大于25℃,同时降温速率宜控制为不大于2.0℃/d。     

大体积承台混凝土水化热温度场分析

现阶段大体积混凝土、高强混凝土以及耐久性混凝土在实际工程中得到了广泛的应用,由水化热引起的温度裂缝问题也越来越被设计人员所关注。水化热引起的温度裂缝经常发生在结构施工初期,宽度较大且具有贯通性,对结构的耐久性和透水性产生不利影响。因此在整个设计、施工以及监理阶段需要对水化热引起的温度应力进行详细验算。依托某特大桥承台大体积混凝土的施工,利用有限元软件模拟水化热过程,对温度、应力提出控制措施,指导实际施工。在施工时采取合理的控制措施,并进行温度数据的采集以验证措施的有效性。     

大连星海湾跨海大桥锚碇锚体大体积混凝土温控技术

大连星海湾跨海大桥锚碇锚体为大体积混凝土结构;混凝土采用等级为C45F350W6的海工高性能混凝土,设计基准期100年。为了保证锚碇混凝土的高耐久性,防止有害的温度应力裂缝产生,在大体积混凝土施工中采取了一系列的温控措施,如对锚体合理分层分块施工、优化配合比设计、控制浇注温度等,同时还在混凝土外露面侧设置防裂钢筋焊网,在混凝土内部则埋设冷却水管并采用无线温度监测系统进行实时温度控制,从而确保施工质量可靠受控。     

宜昌长江大桥锚碇大体积混凝土温度裂缝控制技术

介绍了宜昌长江大桥锚碇大体积混凝土施工防止温度裂缝的主要过程，并对各种温控措施及其效果进行了评述，证明所采取的措施是行之有效 和切合实际的。     

悬索桥重力锚锚碇基坑支护设计研究

以某乌江悬索桥为例,从设计参数、典型地质剖面、设计方案及方案比选等方面详细研究了重力锚基坑开挖支护设计;介绍了花管注浆加固的原理并将其作为一种设计方案应用到基坑侧壁的加固,并进行优化设计和稳定性验算;提出了山区桥梁锚碇基坑的设计流程,为基坑设计提供一种科学可行的设计思路,对同类基坑的支护优化设计具有借鉴意义。     

自锚式悬索桥锚碇设计与计算方法

根据自锚式悬索桥锚碇的受力特点进行计算分析。以天津富民桥锚碇设计为例,通过该桥锚碇的受力计算和分析,为今后国内设计、修建自锚式悬索桥锚碇提供一定的设计和计算方法。     

国内大跨径悬索桥锚碇锚固系统比较研究

悬索桥锚碇锚固系统在保证结构整体安全上具有重要控制作用。主要对我国目前大跨径悬索桥锚固系统不同体系作了比较,并对各种体系的耐久性、可靠性及经济性等方面进行了研究,为今后大跨径悬索桥锚固系统体系的采用提供了借鉴。     

汕头海湾悬索桥锚碇工程施工

介绍了汕头海湾大桥锚碇工程中的锚杆安装施工方法、质量 控制，以及锚碇大体积混凝土的生产与灌注。