桥梁检测车在桥梁检测中的应用

针对桥梁在使用过程中出现的各种病害问题,提出了应用桥梁检测车对桥梁病害进行检测的方法,并且对桥梁检测技术的应用进行了详细的介绍。     

地质雷达检测大型桥梁箱梁病害应用研究

新洋港特大桥箱梁底部通过地质雷达检测结果,与钻芯取样情况吻合,发现了前期未发现的潜在的隐患。通过案例总结了节段接缝与裂缝病害、界面与裂隙病害、分层病害与脱空病害、表面起伏与空鼓病害的异常特征。建议推广地质雷达在桥梁病害检测中的应用。     

神经网络在桥梁参数识别中的应用

该文以一座连续梁桥为例,模拟实际施工中的参数误差,采用非经典神经网络算法对主要参数进行识别。结果证明神经网络适合桥梁施工参数误差的识别。     

工程物探在桥梁病害分析中的应用

采用工程物探的方法，对山区公路的工程地质进行初测，找出构造物病害的原因，并据以提出切实可行的改造方案。     

干涉雷达在桥梁检测中的应用研究

为了探索干涉雷达在桥梁检测中的适用性,并为桥梁工程师们使用干涉雷达技术提供参考。该文从干涉雷达的测量原理和实桥测量特点入手对干涉雷达在桥梁检测中的应用进行了探索。结合干涉雷达的测量原理和桥梁检测的特点对可能影响干涉雷达检测结果的主要影响因素进行了简要的分析。通过一座钢-混组合梁桥的成桥试验对干涉雷达在钢-混组合梁桥中的测量性能进行了验证。最后,综合考虑干涉雷达的测量原理、干涉雷达的实桥检测特点,对干涉雷达在桥梁检测中的适用性进行了分析。     

关于无人机在桥梁检测中的应用研究

近几年,随着无人飞行器控制技术及GPS导航技术的发展和成熟,无人机技术应用在桥梁交竣工验收的外观检测上具备了可行性,而可垂直起降的四旋翼无人机由于能够适应各种环境,能以各种姿态飞行,如悬停、前飞、侧飞和倒飞等优点,但若将其直接应用于桥梁检测上还有其他诸多问题需要解决,例如相机拍照是否满足检测需求,桥下无GPS信号时的定位问题,拍照时的距离确定、补充照明、云台的减震以及飞机的飞行安全性等。本文针对这些问题做了一整套解决方案,包括采用惯性导航来解决飞机的无GPS信号时的定位问题,设计了一种设备解决了拍摄距离及补充照明,同时也找到了云台减震的办法,对于飞机的安全飞行我们也设计了一套更安全的保护装置,经试验验证经过改进后的无人机均达到了设计要求指标,在桥梁检测中表现良好,裂缝分辨精度达到0.2mm。     

AutoCAD二次开发在桥梁检测中的应用

AutoCAD软件在工程中已经普遍应用,桥梁检测中需要绘制大量CAD病害图,但由于手工绘制过于费时且不够理想,因此AutoCAD的二次开发将为绘制CAD病害图发展的趋势。简述了vb.net对AutoCAD的二次开发在桥梁检测中的运用以及注意的事项。     

试验检测技术在道路桥梁检测中的应用

科学技术的进步与发展,推动了各个行业领域的现代化发展,在道路桥梁工程项目的建设、检测工作中行,提升检测技术的应用成效,不但能够强化道路桥梁工程项目的监测成效,更能够全面其强化道路桥梁工程项目的建设质量,为现代社会的进步与发展奠定基础。文中对现代道路桥梁工程施工中应用的检测技术进行深入探析,找出其中出现的问题,并且在此基础上提出对应有效的解决措施,希望能够为相关人士的探究提供一些借鉴。     

压浆技术在公路桥梁病害处理中的应用

根据采用压浆(压力灌浆)技术处理小桥梁病害的实践，介绍压浆技术的基本机理、施工方法和技术要求及施工中应注意的问题。     

道路桥梁检测中的拉索频率识别技术

阐述将拉索频率识别技术应用于道路桥梁检测中的具体应用,进而提出振动频率法原理和相应计算公式。通过试验案例,指出利用IBIS-FS系统进行多阶频率识别,并进一步分析影响拉索索力测量的重要因素,具体包括：拉索边界条件、设置抗弯强度、频谱分析结果的精确度以及减振器装置、拉索垂度等。未来随科学技术发展,拉索频率识别技术应用,其精确能够准确识别桥梁道路振动频率。     

快速修补技术在高速公路桥梁病害维修中的应用

随着高速公路的迅速发展以及人们物质文化水平的提高,人们对高速公路服务水平的要求越来越高,传统的桥梁病害维修方法施工作业时间长,对过往车辆干扰大。结合宁连高速公路桥梁病害快速修补的工作实际,浅谈了一些高速公路桥梁病害的快速修补方法。     

小波变换在桥梁结构损伤识别中的应用

通过小波变换极大值点同信号突变点及其李氏指数之间的关系,采用小波变换极大值在多尺度上的变化规律来表征信号突变点的性质,从而确定信号有无奇异点并确定其位置,进而对桥梁进行损伤识别。将该理论应用到带裂缝悬臂梁有限元模型,通过模态、瞬态和静力试验采集信号,精确确定裂缝个数及位置。较之传统方法,该方法不仅可以达到经济方便的目的,而且检测结果更为精确可靠。     

应变模态法在桥梁损伤识别中的应用

基于应变对局部损伤的敏感特性,引入应变模态法,通过比较完好桥梁和损伤桥梁的应变模态变化,即可判断桥梁损伤的位置和程度。首先在理论上给出了应变与振动模态之间的详细表达式;然后基于大型通用商用有限元软件ANSYS,对金属模型桥梁进行数值仿真模拟以及识别试验、数据分析;最后,应用应变模态法对厦门市石鼓山立交桥进行现场损伤识别,得到了该桥梁的服役状态,为桥梁质量评估和维护提供了可靠的依据。     

物探技术在路基病害检测中的应用

指出在新形势下采用传统方式检查路基病害存在的种种不足，提出并介绍了通过物探这一新技术在路基病害检测中的应用，最后提出五点结论，阐述了使用物探技术检测路基病害具有广泛的应用前景。     

图像处理技术在混凝土桥梁裂缝检测中的应用研究

通过设置裂缝提取流程,经过灰度化、图形增强、空间滤波以及灰度阈值分割等裂缝图像预处理技术,对桥梁裂缝检测图像进行特征提取,并作出判断,避免了将干扰物误认为裂缝目标的现象。实践证明:这种方法对提取桥梁检测图像中的裂缝是准确有效的。     

测量机器人在大跨径桥梁检测中的应用研究

挠度、位移、线形测量是桥梁检测的重要组成部分,是桥梁质量和安全性评估的重要指标。为克服原有测量方法的不足,介绍了一种新的测量方法,首先在桥上安装合作目标,然后利用测量机器人在加载前后分别获取合作目标的几何信息,最后计算出相应的挠度、位移、线形。通过对该方法精度的推导和分析,论证出该方法能满足桥梁检测的精度需要。结果表明该测量方法精度高,速度快,具有广阔的应用前景。     

三维超声技术在桥梁检测中的应用

综合国内外学者的理论研究与实践成果,简述三维超声技术的检测原理,明确其与其他无损检测方法的差异,论述其在实际工程中的应用状况,最后结合实际工程将三维超声无损检测结果与钻孔复核结果进行对比,确定其在实际检测应用中的可行性与准确性,并对三维超声技术目前在桥梁检测中的优势和不足进行了论述,对其未来在桥梁检测中的应用进行了展望。     

损伤识别理论在桥梁中的应用及存在问题

损伤识别是旧桥评定的基础工作,本文对国内外的研究现状进行了分析,认为目前的损伤识别理论距实际应用尚有一定的距离,尽快研究损伤识别中的一些关键性问题已迫在眉睫。