浅论我市在用机动车环保定期检验的实施与优化

分析了机动车尾气排放对城市人居环境的危害,论述了实施在用机动车环保定期检验制度的重大意义,同时对国外及国内各大城市在用机动车环保定期检验制度的实施情况做了简要的阐述,通过对大量数据和论据的分析推论,提出在洛阳市推广机动车尾气检测新技术——"简易瞬态工况法"的必要性和优越性。     

信息广角

近日,国家环保总局委托其机动车排污监控中心组织对2005年轻、重型汽车,摩托车等机动车的环保生产一致性进行年度检查,已通过国家环保一致性免检的企业除外。这是国家对摩托车产品实施环保生产一致性保证制度后的首次"年检"。此次检查范围是国内生产、销售的机动车、发动机排放及噪音达标情况,内容为资料、现场检查和抽样检测等,重点是生产一致性保证计划书的申请和实施情况。样车检查将在机动车生产企业生产线、成品库及其各地的储存库或市场上随机抽取;样     

交通宁静化在中新天津生态城的尝试

交通宁静化是机动车减速技术的总称,是绿色交通构建的一个重要方面。该文阐述了交通宁静化的基本理论、理念和主要实践措施,并充分结合生态城交通发展趋势,提出生态城交通宁静化的规划和实施要点,为区域绿色交通的实现提供保证。     

基于生态环境约束的山地带状多组团旅游景区交通改善研究——以黄果树风景名胜区为例

受地形环境制约,众多山地带状多组团旅游景区都面临内部交通拥堵、生态环境难以为继等问题,其交通发展模式亟待研究。文中通过分析贵州黄果树风景名胜区地形特性、交通需求特征及旅游交通发展面临的压力,提出风景区旅游交通改善思路,并对单纯提升内部旅游公路供给模式和构建多层次立体化旅游交通模式两种交通改善方案进行比较,提出基于旅游观光轨道交通的交通组织模式,以化解风景区内单一机动车主导方式出行带来的交通拥堵和环境恶化问题,实现风景区可持续发展。     

综合客运枢纽机动车流量预测方法研究

在综合客运枢纽规划中,机动车交通流量预测是枢纽对外交通组织的核心部分,是有效控制枢纽对城市交通影响的前提基础,然而目前还没有针对枢纽机动车交通流量预测的系统方法.鉴于此,在前人的研究基础上,结合现阶段综合客运枢纽建设特征,充分考虑枢纽内交通换乘、商业及办公后,提出一种较为系统的预测方法.首先分析综合客运枢纽的基本功能和换乘类型,并以此为基础解析了枢纽内机动车交通需求的构成和特征;接着给出了机动车交通流量预测的基本流程,并系统地提出预测模型;最后针对模型中的参数给出了保障模型适用性和准确性的建议与措施.     

你的路权谁摆渡?

正机动车与行人抢行斑马线,让往来的彼此忐忑不安且酿成众多交通事故,并被诟病为驾驶及交通文明的陋习。2017年10月,国家相关职能部门正式联合下达了《关于推进"礼让斑马线专项行动"长效机制建设的实施意见》。此专项行动使驾驶者们在斑马线前礼     

北京市建筑物配建机动车停车位指标修订研究

通过借鉴国内外城市停车策略经验,重新审视了北京市现行建筑物配建机动车停车位指标,并结合北京市交通资源条件和交通发展战略,确定了北京市建筑物配建机动车停车位指标修订原则,在划分了停车管理分区和细分了建筑物分类的基础上,提出了北京市建筑物配建机动车停车位指标推荐值及实施建议.     

武汉东湖绿道交通规划研究

绿道建设是构建"两型社会"的重要举措,也是武汉市建设国家中心城市的具体行动。介绍了东湖绿道交通系统规划及建设情况,从交通目标及对应策略、交通组织分区分级、快速路系统、到发交通、内部交通、配套交通的组织衔接等方面总结城市绿道项目交通组织及配套设施的思路,并介绍了东湖绿道一期工程实施效果,可为国内其他城市提供参考和借鉴。     

不同交通组织方式下路网环境效益评价分析——以苏州龙湖地块路网为例

随着城市路网结构逐步完善,越来越多的区域路网进行单行交通组织形成微循环系统。目前传统的单向交通研究集中于基础理论研究,缺乏环境效益评价。以苏州市龙湖地块路网为例,采用交通仿真软件Q-Paramics进行高峰小时车载排放仿真,定量评价采用单向交通组织措施前后的机动车污染物瞬间排放率及排放总量。研究结论表明:采用单向交通组织措施后,地块路网机动车污染物的瞬态排放率及排放总量有所减少。     

基于单双号限行措施的北京市交通需求管理策略分析

北京市交通管理局于2007年8月17号至20号在全市行政区域道路内实施了一项特殊的交通需求管理策略：机动车“单双号”交通保障措施。根据规定,在测试期间实行机动车单日单号行驶（8月17和19）、双日双号行驶（8月18和20）。为了研究该策略的有效性,对限行期间交通流变化数据进行了分析,通过对比限行前后交通流参数统计规律的变化特点得到如下结论：①作为一种强有力的交通需求管理手段,单双号限行期间每天停驶的机动车接近50％,因此城市交通拥堵得到缓解;②即使采取严格的限行措施,在数据采集点某些特殊时段的交通压力依然接近或超过阻塞密度,其他交通需求管理策略需同步配合实施才能够为2008年奥林匹克运动会提供高质量的交通服务。     

浅析GB 38900—2020取消机动车动力性、燃油经济性检验的原因

<正>《机动车安全技术检验项目和方法》（GB 38900—2020）的发布实施，是继“三检合一”实施后为加强机动车安全技术管理的又一重大举措。“三检合一”实施后，机动车安全技术性能检验、机动车综合性能检验及机动车尾气排放环保检验均执行统一的检验周期、统一的检验项目、统一的判定标准，打破地域和行业壁垒，检验结果实现互认。这就需要出台相应的管理措施和国家标准，因此，《机动车安全技术检验项目和方法》（GB 38900—2020）应运而生。新标准最大的变化在于取消了机动车动力性、经济性检验项目。     

施工期间交通组织设计审查要点研究

介绍交通组织审查的法律规定和流程,将交通组织设计审查分为规范性审查和技术性审查。在技术性审查中针对行人交通、机动车交通、货物交通、换乘与停车、消防与医院等存在重点问题和解决办法分别予以探讨,并就施工期间的交通组织要点进行研究,且提出改善措施,以实现安全性、畅通性、环保性和人性化的组织目标。     

上肢残疾人员驾驶证申领管理研究

随着经济社会发展和机动车保有量的持续快速增长,驾车出行已经逐渐成为群众最重要的交通方式之一;我国肢体残疾人接近2500万,其中上肢残疾人对申领机动车驾驶证的呼声日益高涨。本文对比国内外肢体残疾人驾驶许可管理的法规标准,分析基础驾驶作业对上肢运动能力的要求以及肢体完整度的依赖,结合现有操作辅助装置分类及国外经验做法,提出开放我国上肢残疾人驾驶许可的对策建议和实施措施。     

京津冀联动查处机动车假牌套牌违法行为

正为打击假牌套牌交通违法行为,公安部交通管理局组织京津冀公安交管部门从2017年3月1日起开展了为期3个月的机动车假牌套牌违法行为集中整治行动。行动期间,京津冀公安交管部门累计出动警力40.6万人次,查处假牌套牌违法行为3581起,扣留机动车7097辆,行政拘留559人。其中,使用伪造变造机动车号牌921起、使用其他机动车号牌2591起。     

商业步行街改造前期交通组织方案研究

以伊宁市喀赞其景区周边路网的现状服务水平为基础,以国内外相关城市的步行街交通组织的成功经验为参照,以使步行街改造方案与城市路网体系有机融合为目标,提出了伊宁市喀赞其景区胜利街南路步行街近期改造的2个规划方案,并制定出相应的交通组织方案;采用定性与定量分析相结合的方法,从方案的可实施性、路网承载力、对居民生活的影响等多方面进行比较分析,并结合景区发展需要等实际情况,给出了胜利街南路步行街改造的推荐方案。本文旨在通过对胜利街南路步行街改造的交通组织研究,促成步行街与城市道路系统和谐共生的多元道路系统,并为步行街建设的交通组织方案制定与评价构建相对完整的体系。     

上肢残疾人员驾驶许可管理研究

随着经济社会的发展和机动车保有量的持续快速增长,驾车出行已逐渐成为群众最重要的交通方式之一。中国肢体残疾人接近2 500万人,其中上肢残疾人对申领机动车驾驶证的呼声日益高涨。文中对比了国内外肢体残疾人驾驶许可管理的法规标准,分析了基础驾驶作业对上肢运动能力的要求及肢体完整度的依赖;结合现有操作辅助装置分类及国外经验做法,提出了开放中国上肢残疾人驾驶许可的对策建议和实施措施。     

京张高铁新八达岭隧道穿越风景名胜区环境保护技术

为使铁路、公路等交通工程能够穿越风景名胜区,解决风景名胜区内隧道施工引起的污水、噪声、振动、弃碴、粉尘等环境污染问题,依托京张高铁新八达岭隧道及八达岭长城站工程,系统分析景区工程建设和运营可能造成的环境污染因素,从设计和施工2个方面,提出环境保护原则和环保技术措施。结果表明:铁路、公路工程采用隧道方案下穿风景名胜区是可行的,采取车站出入口消隐设计、清污分离的排水系统、长耐久性结构设计、微震微损伤控制爆破技术、大功率隧道空气除尘技术、曝气生物滤池污水处理技术、洞碴回收利用技术等环保措施后,能够满足景区各项环保指标的要求。     

甘肃省“互联网+交通运输”融合发展研究

本文在分析国内外交通信息化发展现状和甘肃省交通运输行业信息化发展形势和需求的基础上,研究设计甘肃交通运输信息化总体架构,提出甘肃省"互联网+交通运输"重点行动,并在组织、政策、资金、人才等方面研究提出保障措施。     

机动车环保定期检验管理问题探析

随着我国对环境保护的关注度日益加重,机动车环保检验受到了人们的广泛重视,为控制机动车尾气排放造成的环境污染问题,应加强对其的检验和管理.本文就机动车环保定期检验管理问题进行探究,给出相应的机动车环保检验技术,并结合实际情况提出目前机动车环保检验管理中存在的问题,尝试给出相应的解决措施,进一步提高机动车环保检验管理的严谨...     

论空间受限型场地交通组织的方法——对宁波市机动车第六综合检测站交通组织优化设计的思考

场地交通组织设计的合理与否不仅影响场地的整体布局,同时也是保证场地设计方案经济合理的重要因素.为解决宁波市第六机动车综合检测站内部交通组织安排,对场地交通组织一般原则进行了总结,提出了检测站交通组织所要解决的主要矛盾,并在尊重既有场站建筑布局和检测工艺的基础上,以解决主要矛盾为抓手,提出了"双环"式空间受限型检测站内部交通组织改善方案,以期对其他类似场地交通组织起到借鉴的作用.