全国《摩托车》维修技术俱乐部MSC标识部件推介

第一部分现热销产品一、电器类:各车型点火器(普通型、进角型),高压点火线圈(高压包),整流稳压器,启动继电器,定子总成,闪光器;钱江原厂电器、配套用蓄电池;NGK火花塞,日本电装“ND”、“LD”火花塞;12V/50W大功率增亮灯泡,正宗“飞利浦”、“欧朗明”照明灯泡;GY6-125汽油传感     

现供MSC标识部件

1.电器类:各车型点火器(普通、进角),高压点火线圈(高压包)、整流稳压器、定子总成、闪光器,钱江原厂电器,配套用蓄电池,NGK火花塞,日本电装“ND”、“LD”火花塞,12V50W大功率增亮灯泡,正宗“飞利浦”、“欧斯朗”、“佛山”照明灯泡,GY6-125汽油传感器。新推出火花塞系列产品     

“品头论足”栏征稿启事

1．电器类：各车型点火器(普通、进角)，高压点火圈(高压包)、整流稳压器、定子总成、闪光器、，钱江原厂电器，配套用蓄电池，NGK火花塞，日本电装“ND”、“LD”火花塞，12V50W大功率增亮灯泡，正宗“飞利浦”、“欧斯朗”、“佛山”照明灯泡，GY6—125汽油传感器。     

新发展MSC标识部件代理商

1．电器类：各车型点火器(普通、进角)，高压点火线圈(高压包)、整流稳压器、定子总成、闪光器，钱江原厂电器，配套用蓄电池，NGK火花塞，日本电装“ND”、“LD”火花塞，12V50W大功率增亮灯泡，正宗“飞利浦”、“欧斯朗”、“佛山”照明灯泡，GY6—125汽油传感器。     

现供MSC标识部件种类

1.电器类:各车型点火器(普通、进角),高压点火圈(高压包)、整流稳压器、定子总成、闪光器、,钱江原厂电器,配套用蓄电池,NGK火花塞,日 本 电 装 “ND”、 “LD” 火 花 塞 , 12V50W大功率增亮灯泡,正宗“飞利浦”、“欧斯朗”、“佛山”照明灯泡GY6-125汽油传感器。     

正在推出的MSC标识部件

1.电器类:各车型点火器(普通、进角),高压点火圈(高压包)、整流稳压器、定子总成、闪光器、,钱江原厂电器,配套用蓄电池,NGK火花塞,日本电装“ND”、“LD”火花塞,12V50W大功率增亮灯泡,正宗“飞利浦”、“欧斯朗”、“佛山”照明灯泡,GY6-125汽油传感器。2.化油器类:A型、B型各种化油器,GS-125真空阀,AG-50日本原装化油器,各车型原厂油针、油针座。3.活塞环类:A型、B型及进口环,并提供各种异型车活塞环。4.缸体类:A型、B型缸体,A型、B型套缸及通用车型缸头总成。5.曲轴类:原厂配套各车型曲轴及异型车曲轴。6.正时链类:日本DID和…     

汽车维修思考题（一）

一．单项选择题1．火花塞选型的基本原则是( )。A．“热型”发动机(大功率、大压缩比、高转速)应选配“冷型”火花塞(裙部长度短、导热长度短);“冷型”发动机(小功率、小压缩比、低转速)应选配“热型”火花塞(裙部长度长、导热长度长)。B．“热型”发动机应选配“热型”火花塞;“冷型”发动机应选配“冷型”火花塞。C．无论“热型”发动机还是“冷型”发动机,都应尽     

火花塞的种类及其应用分析

介绍13种类型的火花塞结构特点、性能;阐述火花塞既不“炽热”点火、又不“积炭”的热工作范围,以及火花塞选择的一般原则;分析火花塞选择不当的现象、原因;指出火花塞清洁、检查、调整的正确方法。     

取代火花塞的催化点火器

美国加州的汽车资源公司开发了一种“智能火花塞”(SMARTPLUG),已申请了专利,并由此导致了自动正时催化点火(ACI)技术。ACI可取代常用的火花塞,能提供更完全的燃烧;提高汽车的行驶里程;更高的稀薄燃烧能力;降低废气排放。 SMARTPLUG与传统的火花塞在外观上非常相似。它们均从气缸盖拧入,其头部伸出的电线与点火系统相连。两者之间的相似点仅此而已。     

以实力赢取市场--记南京华德火花塞有限公司

南京华德火花塞有限公司(以下简称南京华德)成立于1996年4月,是南京雷电(集团)有限责任公司与德国罗伯特·博世公司的合资企业。合资前的南京雷电集团是国内最大的火花塞生产企业,也是国内火花塞的研发中心,其“雷电”牌火花塞占领国内半壁江山。而博世则是欧洲最大的火花塞生产商,世界上第一只火花塞就诞生于此。     

铬锰氮钢火花塞电极材料研制总结会议在上海召开

汽车用火花点火式发动机的火花塞电极.我国一直采用5%锰—95镍的镍锰合金。而镍是一种重要的战略物资。遵照毛主席“备战、备荒、为人民”的伟大战略思想和“独立自主,自立更生”的教导,为了使火花塞材料立足于国内,以上海市电器科学研究所和南京电瓷厂为主,自1971年6月起,组成科研单位、生产单位和使用单位的三结合,以及工人、科技人员和干部的三结合,共同开展对新电极材料的研制工作。在批林整风运动的推动下,经过二年多的努力,试制成一种铁基铬锰氮钢火花塞电极材料。为了扩大试验,总结提高,以利再战,于1973年12月20～22日在上海召开了“铬锰氮钢火花塞电极材料研制总结会议”。     

摩托信息

NGK在中国成立新公司一直以生产高性能火花塞而闻名世界的日本特殊陶业(简称NGK公司)对外宣布,将在中国成立新公司“上海特殊陶业有限公司”,主要从事火花塞的组装、生产、销售。 新公司在资本金为5亿日元(约台人民币313万元),由     

汽车电器故障的诊断与应急修复

一、火花塞故障的判断检查. 1、短路法:在发动机怠速或低速运转时,用起子将火花塞高压电流搭铁短路.若发动机震动加大、运转不匀,表示该火花塞工作正常;若发动机转速不变或变化微弱,应检查送至火花塞的高压电输出是否正常(搭铁试火),若输出正常,即表明火花塞有故障.     

细说火花塞(二)--火花塞的特性和选型

火花塞的型号有几百种,为什么不能用一种标准的火花塞通用于各种发动机?为什么火花塞要通过“选型”才能与发动机匹配?回答这些问题必须从火花塞的热特性谈起。众所周知,各种型号的发动机由于工作负荷、压缩比、转速、冷却方式和燃油标号的不同,其特性各异;即便是同一台发动机,在运转的全过程中,转速、负荷也随时变化。这些工作特性和工况上的差异集中体现在燃烧室内的热量和温度的变化。高功率发动机燃烧室的温度高于低功率发动机,高速时的温度高于怠速。火花塞的发火端伸入燃烧室,不同的发动机和发动机工况将导致发火端的工作温度不同。热范围发动机在正常运转的情况下,火花塞应该有一个正常的工作温度范围。一方面火花塞应充分受热,保持一定的温度,以便将沉积在绝缘体裙部、壳体与电极周围的油污或炭粒烧掉,此时的温度称“自净温度”或“下限温度”。譬如发动机在低功率或怠速工况下运行,绝缘体裙部温度低,混合气燃烧残渣沉积在绝缘体裙部表面,使绝缘性能降低,由此导致中心电极与壳体之间不同程度的导电,造成电流泄漏,使火花能量减小,甚至“失火”。要避免上述现象,绝缘体裙部必须高于500℃(使用无铅汽油)。另一方面发动机在大功率下运转时,火花塞发火端温度随之上升,如果超过某一温度,将发生“炽热点火”,也称“早期点火”。此时混合气不是由火花塞的电火花定时强迫点燃,而是由绝缘体或电极的局部过热在“着火点”之前自点火。这种非正时点火使发动机不能正常工作,严重时会产生爆燃,使火花塞和汽缸遭到损坏。火花塞炽热点火温度约920℃,因此火花塞绝缘体裙部的上限温度约为850℃。在某一种发动机运转的全工况中,若火花塞绝缘体裙部能保持在自净温度和上限温度之间,则火花塞对该发动机是适应的,超过此温度范围,火花塞将失去功能。这种性能称为火花塞的“热特性”。火花塞的适应温度范围称为“热范围”(图2.1)。热值热值是火花塞在正常工作条件下,不因其自身的热点而发生自点火能力的表     

大众车选用火花塞的注意事项

<正>目前,还是有很多客户将型号为F8DCOR的火花塞(俗称的小头火花塞),装配在大众EA111发动机(大众宝来、波罗、朗逸、途安、速腾,斯柯达晶锐、明锐等车采用的发动机)上;而大众EA111发动机原厂采用的火花塞型号是F7HER2(售后市场订货号为02412357357HK)。那么如果使用不符合原厂推荐型号的火花塞会有什么问题呢?F8DCOR热值较高,散热能力差,长期高速运转会过热,严重时会熔断侧电极     

火花塞的小改进

维修中不难发现,如果火花塞电极间隙调整不正确,则打出来的火花会四处乱窜。根据火花塞跳火和电力学上电容针端放电器两电极的面积越小,则放电火花越强的工作原理,本人将普通火花塞的中心电极用小锉刀将     

用户之声

制止伪劣 打击假冒 改革开放以来,随着汽车工业的发展,火花塞的需求量不断增长,市场销售形势与各火花塞厂的经济效益看七、八年来不断出现小型火花塞厂家,至1994年统计全火花塞厂家(含装配厂与零部件专业厂)已达五、六十家之多,可谓“世界之最”了。就其规模而言,近年来出现的火花塞厂小的年产仅数万只,不少是作坊式,有的是个     

捷达怠速"游车"、加速"闯车"

故障现象:一键达GTX汽车(1.6L,5气门电喷车),怠速不稳,且怠速接合空调时出现“游车”现象,关掉空调后“游车”现象就消失。路试时,加速有时会发生“闯车”现象。尤其在颠路上比较明显。但是,这种故障发生时又没有一定的规律性。 故障排除:首先,拆卸火花塞检查,发现有的中心电极有烧蚀,更换新的火花塞后试车,故障没有消除。再更换高压线试车,故障依旧。接     

汽油机多火源点火系统试验简讯

安徽省阜阳科委、蚌埠运输系统的四个单位,遵照伟大领袖毛主席“备战、备荒、为人民”的伟大教导,经过三年多的艰苦奋斗,创造了具有我国独特风格的汽油机“多火源点火系统”。这种点火系统,就是在燃烧室上布置了多只火花塞,依靠新点火系的元件和线路,保证发动机同一缸内多只火花塞同时发火。由于布置同时发火的多火花塞,使火焰传播距离缩短,燃烧速度加快;点火提前角能够变小,来不及燃烧的“死角”减小;混合气容易点燃;混合气可以更稀些;可提高     

如何鉴别真假“雷电”牌火花塞

火花塞是汽车、摩托车发动机的一个关键零部件。而当前,国内汽配市场的火花塞产品品牌杂乱,假冒伪劣产品充斥市场的状况十分严重。 象南京华德火花塞有限公司生产的“NHSP LD(雷电)”牌火花塞,多次获国家银质奖,产品畅销国内外市场。但是在深受用户青睐的同时,该产品也成为生产和销售假冒产品厂家(商店)的主要目标。