浅谈四冲程发动机的种类和特点(下)

六、并列4气缸 顾名思义,4气缸发动机可以说是把4个单气缸发动机并列在一起.第一和第四活塞平衡了第二和第三活塞的运动惯性,这是250ml以上的街车或跑车最乐意采用的标准布局.     

二冲程与四冲程发动机在诊断、维修和保养上的特点

二冲程与四冲程发动机就其诊断、维修和保养而言,应着重了解两者在配气机构、润滑方式和混合气组成上的区别.     

怦然心动——四冲程发动机构造、特点及种类

(一)四冲程摩托车发动机主要构造一直以来,尽管人类在不断地发明各种各样的发动机,但是非常遗憾的是,应用在汽车、摩托车上的发动机极其有限。特别是小巧玲珑的摩托车,由于各种条件的限制,摩托车只能采用往复活塞式(自然吸气式结构)内燃发动机。其主要零件有曲轴连杆、活塞、     

二、四冲程切换发动机

英国著名汽车咨询公司Ricardo公司最近表示：一种可以实现在二冲程和四冲程互相切换的发动机有望在2010年以前投入使用，该发动机可大幅减小燃油消耗和二氧化碳的排放。     

浅析四冲程摩托车发动机热车无怠速(2)

(上接2002年第5期) 1检查火花塞的电极间隙和点火性能 a.卸下火花塞,检查电极间隙应在0.6～0.7 mm之间,若间隙太小,发动机怠速时极易出现断火现象而导致熄火.在调整时切勿使主电极受到损伤,并将其热室内的积碳清除干净.     

浅谈四冲程摩托车发动机排烟的原因及对策

四冲程摩托车行驶时,发动机排出的废气应无明显的烟雾.若其排烟较多,甚至浓烟滚滚,则说明发动机出现了故障,应查清原因后及时进行维修.     

四冲程发动机示功计算尺的应用

本文通过实例介绍了四冲程发动机示功图计算尺的应用方法。     

浅析四冲程摩托车发动机热车无怠速(1)

发动机怠速是衡量发动机工作良好与否的主要特征之一.正常情况下,发动机怠速应能在15 min内稳定在标定转速±100r/min以内,加油门至高速后松开油门把手发动机不得熄火,否则应视为无怠速.     

双凸型燃烧室在四冲程发动机上的应用

一、前言小型汽油机燃烧室形状的研究一直是人们关注的焦点,它对于整机动力性、经济性、工艺性及噪声、震动等均有着较大影响,同时,也对废气排放有着极大的影响。因此,动力性、经济性、工艺性好并工作柔和、噪声震动小,同时启动性能好便成为燃烧室设计的宗旨。目前在摩托车用汽油机上,半球型燃烧室以其结构紧凑、工艺性好、HC排放非常低而得到广泛应用。日本铃木公司则在半球型燃