修车之道(28)

正案例74帝豪EC8制动软,加速无力一辆2013年2月产帝豪EC8轿车,VIN:LB37954ZXDJ××××××,行驶里程66116km,配置JLD-4G20发动机和自动变速器,进厂维修异响故障,在试车时急制动,感觉制动疲软,且动力欠佳,与车主沟通后,车主承认该车确实第一脚制动效果不大,需第二脚制动。故障诊断:再详细向车主了解,该车购车到现在5年时间才行驶6.6     

帝豪对于吉利的意义

杭州试车会，对全新帝豪品牌的领先品质是一次全面验证，对于帝豪品牌和EC718有着特殊的意义。     

崛起时代

试驾了吉利旗下帝豪品牌的EC718之后，我脑子里冒出一句话，量变终于引发质变。诚然，白笙品牌从零开搭轻漫漫长路上一路摸索，和相对先进成熟的合资品牌短兵相接，能够存活下来实属不易，最初靠低端车型积累原始资本，逐步提高产品质量、掌握核心技术并向高端发展，乘着庞大的市场需求的东风，逐渐遍地开花，走入自主品牌的崛起时代……帝豪EC718就是一个很好的证明。     

有面子——帝豪EC718

帝豪EC718肩负着全面提升吉利品质的使命。大气稳重的车身设计，带给驾乘者更好的身份感受，开着它的感觉也变得很有面子     

售价89800元起帝豪EC7 CVT华东首发上市

2010年9月3日，备受消费者关注和期待的帝豪EC7CVT车型在华东区域：江浙沪）首发上市。售价8．98万元起，包括1．8L排量EC718（三厢）和EC7-RV（两厢）共8款车型。     

量化积累——试驾帝豪巨C718-RV

对于今天这款帝豪EC718-RV两厢轿车，谁能想到这是出自那个十年前还主要靠手工造车的吉利品牌，端详—下外观、触摸一下内饰，看来我们必须要摘去“有色眼镜”来重新审视它了。     

望其项背帝豪EC718-RV

这是我一直想用在自主品牌试车报告中的标题，今天终于如愿以偿了。若是换在两年前，用这个名字必定会遭到无数白眼，但在试过帝豪EC718-RV之后，我觉得，差距已然越来越小，以至于“望其项背”了。     

乘胜追击：吉利帝豪EC7-RV

刚刚过去的一年里，老牌自主车企吉利高调出击，发力频频：先是发布了3个全新子品牌，推出数款新车型；年末更是如愿将知名豪华品牌沃尔沃收入囊中，剑指高端的意图相当明显。借助帝豪品牌首款车型EC718的良好反响，吉利趁势又推出两厢版本EC7-RV，以冀再下一城。     

大众迈腾B7L轿车的故障诊断与排除3例

<正>例1全新迈腾左前传动轴异响故障描述有1辆2011款迈腾B7L 2.0T轿车,装配6挡双离合变速器,行驶里程:242km。车主反映该车平路行驶左前轮附近发出"咔塔、咔塔"异响,时有时无。故障诊断1.正常路面试车,开始正常,没有异响。行驶了2km异响出现,在驾     

吉利 帝豪 1.3T汽油发动机

<正>匹配车型:吉利帝豪EC7这款发动机的开发过程其实是蛮努力的,它的各项指标与驾驶过程中感受到的整体匹配,来自国际知名品牌提供的发动机零部件也保证了整机可以达到国际先进水平。帝豪EC7是目前最好销售的帝豪品牌,今年新增加了搭载1.3T发动机车型,其最大功率达到98kW,与帝豪EC7所搭载的另一款1.8L发动机功率相同,显示出了这款小排量涡轮增压发动机的出色表现,具有升功率大、重量轻、体积小、油耗低、转速稳、震