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1989年国家优质产品及部优质产品,经国家技术监督局及机电部审查,并广泛征求意见后,现已正式批准。汽车行业有三种产品获国家优质产品(银牌),34种产品获机电部优质产品称号。近年来,随着汽车工业的发展和市场变化,各企业都非常重视产品改型换代和质量管理工作,并以产品创优作为动力,因而创优申报单位逐年增加,今年获奖产品是历年来范围最广,数量最多的一次,虽然零部件还占多数,但汽车、发动机和重要总成已占了较大比重,申报的品种和水平亦有了较大的变化和提高: 相似文献
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1987年国家优质产品及委(部)优质产品,已经有关主管部门审查批准。汽车行业有一项产品获国家优质产品银质奖,十七项产品获机械委优质产品荣誉称号。1987年委优质产品的评选工作,是在机械委体制改革与职能转变的新形势下,由各省、市主管部门,按《机械工业优质产品暂行管理办法》进行的。各申请项目经省、市预审,产品质量及工厂管理条件等经归口检 相似文献
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国家机械委于五月中旬在南京召开的质量工作会议确定,原机械部优质产品改为委优质产品,其管理办法也相应做了修改。现将委优质产品的管理办法简介如下: 1.委优质产品的评选由原机械部专业局组织评审并提出名单,改为由省、市组织评审并提出名单,直接报送机械委审批。 2.1987年机械委优质产品订为400项,各省、市控制指标数,由机械委按地区机械行业水平和历年创优数字,分别下达。(分配方案已下达省、市) 相似文献
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一九八五年“国家质量奖”和“部优质产品”,现经国家经委和机械工业部正式批准。汽车行业又有二种产品获国家质量奖(银牌),29种产品获机械部优质产品称号。八五年优质产品的评选工作,是严格按国家经委和机械部的有关规定进行的,由于种种原因,评选工作曾搁置了一段时间,根据省、市和企业的要求,部质量工作会议讨论,经部领导批准,决定继续把评优工作做 相似文献
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1983年机械工业部优质产品经行业归口研究所(或行业组)测试与推荐,中国汽车工业公司和机械工业部审查,并征询社会各方面意见后,于1983年11月正式批准。这样,汽车行业今年又有9种13项获得了机械部优质产品荣誉称号。(名单附后) 1983年共有11个省、市和5个直属企业提出80项创优申请计划,根据《机械部优质 相似文献
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为了鼓励企业提供更多的优质产品,国家经委和机械工业部从1979年开始,在全国开展了一年一度的评选优质产品活动。通过评优活动,表彰先进、树立典型,激励了企业搞好产品质量的积极性。实践证明,这种活动是促进产品质量提高的好办法,凡开展产品创优活动较好的企业,在稳定和提高产品质量方面都取得了一定成效。 相似文献
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一九八二年“部优质产品”(质量信得过产品),已经评选结束,汽车行业今年又有十七种产品,经机械工业部审核批准为“部优质产品”(详见附表)。 相似文献
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为加强优质产品管理,并配合企业上等级等各项管理工作的开展,中汽联质量监督部于1988年组织中国汽车质量武汉监督检验所、上海汽车灯具研究所、芜湖仪表研究所、山东省机械厅车用空压机质量检测分站等检测机构,对传动轴、空压机、前照灯、仪表、气门等五种汽车零部件进行了质量检查和优质产品复查。被检查的产品严格按有关标准进行抽样和测试。通过检测,了解了企业产品质量现状,为企业评优和上等级等各项管理工作提供了依据。 相似文献
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根据《机械工业优质产品暂行管理办法》规定,经企业申请,原国家机械委组织了对1982年以前(含1982年)部优产品的复查确认工作,汽车行业有九个厂家的七种产品符合原国家机械委优质产品。 相似文献
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评选优质产品工作,已进行数年了,(国优六年,部优七年),多年来,各级管理部门、检测中心和企业围绕产品升级创优做了大量工作,对加强管理,提高产品质量,起到一定积极作用。评优工作主流是好的,是有成绩的。但是,在质量评优工作中也存在着标准不明确,检测手段不完善,评比时间长,花费精力多和弄虚作假、形式主 相似文献
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根据原中国汽车工业公司及部份省,市质量管理部门对优质产品进行检测评定和复查的要求,以及钢板弹簧协会对成员厂产品进行集中检测的安排决定,1987年辽阳汽车弹簧研究所,对31个钢板弹簧主要企业的主导产品,进行了集中测试,被测试的样品由协会组成的抽样组按要求随机抽取,检测项目及要求按部标准及《产品质量分等规定》进行,由于质量标准及测试条件一致,因而这次检测结果,比较真实地反映了部份受检企业的工艺稳定情况和产品质量水平。 相似文献
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良好的油封不仅可以保证各种机械产品的密封性,又可有效地提高产品的使用寿命,降低生产修配的成本。“黄河”牌骨架式橡胶油封就是一种具有较多优点的油封,是济南汽车总厂橡胶件分厂的主要产品之一,曾荣获机械工业部和山东省的“质量信得过产品”及“省优质产品”的称号。主要原料有丁腈橡胶、硬脂酸以及各种防老、耐寒、补强剂等,使产品具有耐高温( 150℃) 相似文献
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实施“国家汽车创新工程”的可行性分析 总被引:1,自引:1,他引:1
加入世贸组织,我国汽车工业近期要受到国际汽车列强的冲击;在远期要受到“新一代汽车”革命性技术的冲击,因此,我国汽车工业必须尽快向“自主开发”战略转移。这一战略转折需要一项由国家领导、全方位、官产学研相结合的庞大国家工程-“国家汽车创新工程”来实施。我国实施“国家汽车创新工程”,在规划切入时机上,按经济学产品周期理分析是可行的;在技术上,有汽车产业基础和技术,现有汽车技术研究基础上和成果,全国技术资 相似文献
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1984年建集团设与日本雅马哈合作生产的第一批500辆命名为重庆·雅马哈CY8089摩托车投放市场。1990年,CY80车的国产化率达到了88%,在20多年里CY80创造了销售300多万辆的销售奇迹。CY80型摩托车先后获得“国家优质产品”、“中国公认名牌摩托车”、“全国最畅销产品”、“全国100个知名产品成果”等殊荣。如今,CY80型摩托车仍在出口销售,优异的产品质量使CY80成为了一代经典摩托车。 相似文献
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为贯彻执行《汽车工业产业政策》,加强国家对汽车产品的安全、环境保护和节能的管理,1995年以来原机械工业部和机械工业局对汽车产品实施的强制性检验项目达34项,对增强汽车生产企业法制观念起到了积极推动作用。为进一步加强管理力度,按国机管[2000]2号“关于汽车新产品实施40项强制性检验的通知”,自2000年4月1日起,将汽车产品强制性检验项目调整为40项。2000年4月1日以后申报《全国汽车、民用改装车和摩托 相似文献