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路面早期损坏可以分为短时间发生的破损和更深层次的破损两大类。短时间发生的破损基本上是公路完工不久后产生的,相对比较单一,大部分是水损坏引起唧浆、坑槽,在南方气温较高的地区尤其是上坡路段容易产生车辙。裂缝一般发生在北方地区,大部分是因为温缩造成的,也有一部分是因为疲劳产生的。裂缝既有纵向的也有网状的。这种路面早期损坏因为是局部的、小范围的,所以发生后易于维修、治理。 相似文献
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靳东辉 《交通世界(建养机械)》2009,(19):134-135
近十年来.我国的高等级公路的建设发展迅速,以高速公路、一级公路为主干道路打公路交通网络逐渐形成,其中各类型的沥青混凝土路面占据主导地位.但有的公路在使用了几年之后,出现了如车辙、坑槽、开裂等早期破坏现象,当然这些破坏的原因客观上存在着我国气候条件恶劣、超载运输严重。 相似文献
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本文介绍了目前沥青路面早期破坏的原因,指出了现有沥青路面设计理论的缺陷以及试验室指标与实际情况的差异。最后从多角度提出综合防治路面早期破损的方法。 相似文献
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针对水泥砼路面病害分析了影响水泥砼路面早期损坏的主要原因,提出了打击超载、完善路面结构设计等保证水泥砼路面设计使用年限的防治措施。 相似文献
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主要从路基和路面设计、施工度后期管理角度探讨沥青路面早期损坏产生的原因,提出了加强管理,减少病害,提高沥青路面的使用质量。 相似文献
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王涛 《交通世界(建养机械)》2013,(19):96-97
引起公路路面损坏的原因是多方面的.任何一方出现问题.都会引起质量问题。本文主要是结合某工程实际.对某县级公路的路面损坏原因做了深入分析,并且提出了相应的解决措施.希望能为类似的工程修建和维护提供一定的参考。 相似文献
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王涛 《交通世界(建养机械)》2013,(20):156-157
引起公路路面损坏的原因是多方面的,任何一方出现问题,都会引起质量问题。本文主要是结合某工程实际,对某县级公路的路面损坏原因做了深入分析,并且提出了相应的解决措施,希望能为类似的工程修建和维护提供一些参考。 相似文献
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针对新建高速公路沥青混凝土路面早期出现的损坏,总结其出现的特征,分析其形成的原因,为寻找防治对策提供依据。 相似文献
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根据我国已建成通车的高速公路的使用情况,从路基施工、基层施工、桥头台背处理、混凝土路面施工、道路表面排水处理及断缝处理等方面较全面地分析了水泥混凝土路面破坏的原因及其防治。 相似文献
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水损坏是沥青路面早期损坏的重要原因之一,大多数公路采用沥青混凝土作为面层,半刚性材料作为基层,在雨雪水作用下路面出现各种各样的水损坏病害。分析了沥青路面产生水损坏的原因,并提出了防治措施。 相似文献
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重点从设计的角度分析沥青路面早期破坏的因素之一水因破坏的情况入手,按照目前国内、外常用的防排处理模式,结合自己的设计实践,寻找快捷、合理、永久的科学治理方法。同时,从设计、施工、监理和养护诸方面阐述综合治理的措施——防微杜渐,为提高路面使用的耐久性提供参考。 相似文献
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通过对寒冷地区沥青路面损坏原因的分析,可以将道路的损坏与其设计、施工联系起来,从中发现设计或施工中的缺陷或不足,以使在今后的公路建设中不再出现同样的问题,推动公路建设事业的不断向前发展。 相似文献
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水泥混凝土路面作为主要的路面结构从使用情况来看,最常见、最严重的病害就是开裂破坏。对开裂的机理、防裂的技术及锯缝的时机进行了探讨,供施工人员参考。 相似文献