收获

正捧着这样一本2月刊杂志,我不知道我会有何等感触。今年的新能源汽车动力系统的颁奖典礼我们放在了1月举办,刊登在杂志的内容正好赶上2018年春节期间的2月刊,这也正好为2017年画上了一个圆满的句号,大家在春节前完成了全年的所有工作,回家过个好年。这一年可以说收获满满。首先,我们推出了十佳发动机海选这一重要环节,这一环节提供给评委更充分的驾驶体验机会,让各位评委对参评机型有更直观的了解。紧接着,我们举办了几场深入企业的技术交流活     

铅华散尽看车展

2006年的北京车展,不管是声势浩大的宣传攻势还是现场各显神通的宣传方式,无一不让人感受着本次车展的隆重与盛大。这届的车展能给我们带来什么?它会怎样影响我们的生活呢?喧闹过后,我们有必要花时间来回答这些疑问。     

战略为先

国际金融危机引发的全球经济深度衰退已经有一年多时间了.这一年多来,全球大多数行业和企业经历了前所未有的、无法预料的、难以承受的打击,生存甚至成了很多企业的奢望.在疲于奔命之余,我们不妨静下心来,仔细思考,经济危机在给我们以沉重打击的同时,也会教给我们许多宝贵的经验和教训.     

体验互动 支持我们成为中国第一本全互动的汽车消费杂志！

这期《汽车驾驶员》迎来了改版两周年。面对办公室墙上贴着的这24期杂志封面我们不尽有很多感慨。从改版初始的那一刻我们便义无反顾地站在了消费者利益这一边，没有成为厂商的吹鼓手，每一期都力求公正、客观、认真、负责地呈现给读者有价值的资讯信息。正因为此，我们得到了众多读者的支持和肯定；两年来发行量的持续增长，又给了我们将杂志办得更好的动力。在此，我们整个ams团队给所有读者鞠个躬，衷心地感谢广大读者在这两年来给予我们的帮助、建议和批评!     

编者的话

2008年注定是不平凡的一年。雪灾、地震,以及席卷全球的金融危机,刚刚过去的这一年给我们留下了深刻的记忆。尽管全球汽车业正笼罩在阴霾之中,但对于09年我们依然充满期待。展望2009年的中国汽车业,开门第一件事是1月1号执行的燃油税政策,与此同时,政府在新能源车的推广方面也将有更多的政策。所有这些都将推进汽车产业的可持续发展。     

怀念与期待--重温江泽民主席对汽车工业的寄语

今年7月15日是一汽建厂开工奠基50周年的日子,也是中国汽车工业创建50周年的日子。在这即将到来值得纪念的重要日子里,我们重温江泽民主席,在2000年8月视察一汽并看望老同志时,题写的一份亲切寄语,仍感到十分有意义。这不仅是对一汽人的怀念和期待,也是给汽车行业,以及越来越多为支持汽车工业发展的各相关行业广大职工的一种勉励。让我们来共同挑起这一殷切期待的历史使命。     

车坛盘点贺新年

每到岁末年初都会听到人们感叹"一年又一年",当岁月在弹指一挥间悄悄逝去的时候,内心不免有些伤感,好在有国际车坛中的新车陪伴,让我们又不禁感叹生活的美好。在新年来临之际,我们将延袭往年的惯例,对国际车坛细细盘点一番,这既是"新车秀场"栏目的一个年终总结,又是对新一年的展望,在这里《世界汽车》全体成员提前给大家拜个早年,祝大家新年快乐!     

遇见更好的自己

正七月是毕业季,而这一次的毕业季属于我。时光如流星般繁华易逝,蓦然回首,校园的点点滴滴,让我们回味无穷,在这里,母校见证了我们的成长,见证了三年来我们的酸甜苦辣,见证了我们的青春与朝气。当然,这三年来,我们并不孤单,因为有老师的谆谆教诲,有同学的携手奋战。说来惭愧,我初中时期贪于玩乐,荒废了学业。每天惹是生非,给自己和家长带来了很多的麻烦。初中毕业后,我自己想法是走向社会,出去打工,开启自己的打工生涯。但是被父母劝阻了,他们不忍我过早地体会打工的艰辛,     

英国骑士——Jaguar汽车历史

一个沉沉浮浮充满传奇的故事，一段辉煌的历史以及无数个永恒的经典，这就是捷豹70年来所呈现给我们的。     

轩逸

轩逸给我的感受，是一种发自内心的满足与快乐。在拥有轩逸的这几个月里，全家人都享受到它带给我们的方便、快捷和舒适。它有太多的优点让我们感到欣喜，也有一些不足让我们觉得遗憾。总的来说，轩逸在我们心目中都是一款绝对的好车。     

你值得拥有的日历——Miss Tuning Calendar2010日历

日历之所以没有被OUT。实在是因为我们太忙了!桌面上的日历牌基本变成了提醒录，圈圈叉叉一顿批示，就勾勒出一个月的工作形态。日历牌的另一面到底是什么，这不是我们有时间去关心的!但有些日历除外。记得有一年．倍耐力公司给办公室某位同事寄了一份挂历．在公司引起了不小的轰动。那一年倍耐力邀请了世界五大女星，上演床第间的优美性感，赤裸的身体．轻狂的姿态、黑白的情绪、将女人隐私的性感用一种低温度的方式释放出来。在我们眼里，这显然已经不是日历．日历已经成为时尚、摄影、艺术、文化的载体。至于那副日历，下场比较凄凉，我们用近乎野蛮的方式将它拆分。然后每人抢得一张作为私有。     

从编制公路设计规范工作中的教条主义看设计工作革命化

有正确的设计思想,才有正确的设计产品。已往无数的例子告诉我们,一个“我”字当前的设计人员设计出来的东西,一定不是这点就是那一点会给国家造成损失。而一般设计又都是以相应的技术规范或技术标准作为依据。因此思想革命化对一个编制技术规范的技术人员来说,需要尤其迫切。我们在1963年～1964年曾拟将原有的“公路桥涵设计规范”(草案)加以修订,并编写了一个公路桥     

2010年:忘记“汽车产销第一大国”的喜悦

<正>2009年已经离我们渐渐远去,但是这一年给中国汽车行业带来的出乎意料的喜悦仍然在2010年初的风雪和严寒中弥漫。2009年,中国汽车市场先抑后扬,全年销量创纪录地超过1300万辆,成为世界第一大汽车制造国,给全球汽车市场带来信心和希望。     

’96汽车行业面临新挑战

还有一个月的时间,我们就将进入1996年。1996年是“九五”的第一年。对汽车行业来说,这一年将面临着许多新的挑战。从某种意义上来说,这一年的工作成效关系到本世纪最后5年的发展。 一、通胀调控目标尚未实现,汽车销售务必要有新招。 国家实行偏紧的宏观调控,软着陆的经济政策已2年有余。这种政策给汽车工业带来的影响是明显的。自1994年起,从总体来说汽车工业企业逐步进入三低状态,即生产低速度、销售低价位、企业低效益。去年和今年,     

欲望之翼 NICK KNIGHT拍摄奔驰SLS GULLWING

哦,我们多了一个选择,这个要强力好多嘛。这就是英国同事给我们看梅赛德斯给英国编辑部送来新款SLS大片时我们的想法。这组带有车模的大片由Nick Knight负责完成。而我们基本上对之前准备的SLS大片只作了一眼比较,就发觉这次的片子绝对的INTERSECTION,于是决定马上采用。在这次拍摄中,Knight有了非常给力的团队。在伦敦人镜头前出现的梅赛德斯     

永远走在创业路上——建德市五星车业有限公司董事长潘余明专访

2015年的市场有点烦,旺季不旺的问题再现,但经历了无数次考验的行业人士,应该不会被这一调整所吓倒,大家知道在曲折中前行是一种常态。建德五星这几年给我们留下深刻印象,她的客户群体已经从低端向高端发展,品牌知名度不断提升。面对市场出现的回落,五星却在悄悄地扩展领地,朝着自己定的目标前进。近日我们对五星董事长潘余明进行了一次专访。     

2008商用车热点回眸

当2008的年历消失在人们的视野后，我们总是习惯性地对过去一年的车市进行总结和回顾。回首这一年。汽车行业究竟给我们留下了什么？2008年，中国的商用车完全可以用“变幻莫测”四个字来形容。在这期间，前期的疯狂热卖、后期的直线下挫，都令专家、学者、业界人士喜忧参半。而由此衍生出的各种事件也是层出不穷……     

力帆销售公司召开驻外人员工作总结会

今年伊始,力帆集团销售公司2005年驻外人员年终工作总结会议在渝召开。力帆集团总裁杨永康在会上分析总结了2005年销售行业状况。他说,重庆板块中,力帆是实行一车一证最早也是最成功最彻底的。今年、明年会有大的整合,小厂退出,如十年前家电市场的规范调整,摩托车也会这样,小厂让出的市场会被大的品牌占有,这是一车一证给力帆带来的机遇。2005年虽艰难,但我们已成功地把价格调整好了,相信在2006年,优势会凸现,我们的销售工作会有好的势头。同时,杨永康总裁再次警醒驻外将士们,在工作中要不卑不亢,要精通业务,管理好自己的网络。执行董事宋小峰鼓舞将士们要有信     

投保交强险花钱又心烦

编辑同志: 自去年7月1日开始实施的交强险,到现在已经整整一年了.一年来,我和我的同事并没有感觉到交强险方便快捷的优越性,反而认为这只是花钱堵心的新险种,给我们驾车人增加了额外负担.     

德国设计，内涵取胜——蒙迪欧-致胜2.3

从在撒丁岛第一次试驾蒙迪欧到今天,已经有两年时间,一辆车在市场中的成熟度也逐渐显现。今天,我们就请来三位嘉宾从不同的角度跟我们讨论一下致胜给他们的感觉。