TTHB-1型铁路区间施工防护报警器

根据确定的防护报警器设计原则,研制TTHB—1型铁路区间施工防护报警器。报警器采用钢轨对地传输方式传输来车信号,传输频率采用20~40 kHz,信号馈入钢轨时用1 200 V,2μF的电容器隔离。接收信号经过带通滤波器进入接收系统,接收系统选用滤波放大,接收机内设计为窄带接收,可以提高信噪比3以上,接收灵敏度可达约10μV。对单线区间,在接收装置上设置1个3~5 min延时开关;对双线区间,分线安装防护设备,确保判明来车方向。在功能完善的基础上尽可能减小其体积和重量,使其小型化。报警器可以对区间线路施工现场上、下行方向1.5 km以外所有来车及时进行语音报警,保证施工安全。在现场进行多次多地段的报警试验,报警器均能正常报警。该项目于2005年通过路局级科技成果技术评审。     

简单适用的来车报警器

经调研和分析,利用电力机车牵引时钢轨回流的交流电压,试制了简单适用的来车报警器,为确保线路检修作业人员的人身安全,增加一道安全屏障。     

侯马北工务段部分科研及小改小革成果展示

正HTF-5型断轨速查仪根据工务检修的特点和钢轨发生断轨的实际情况,结合断轨检测的技术要求,应用非接触式的漏磁检测原理,采用数字集成电路和单片机技术,具有检测精度高、速度快和报警提示的特点,实现了对钢轨断缝的快速检测。TTHB-1型铁路区间施工防护报警器适用于铁路各种作业及施工防护的新型装置。利用轨一地构成回路以传输远程来车信息,实现了准确的来车报警,能确保安全。穿越式桥梁梁体检修装置是针对圬工桥梁梁体进行近距离检查和维修而研制的一种装置。该装置是由吊篮桁架、悬吊总成、扶梯总成、走行装置、导轮总成、转动系统、备钩总称、上下工作平台护栏八部分组成。     

一种铁路客车漏电报警器检测装置的设计

为了解决传统的检修方法没有规范的现场作业记录,并且由于漏电报警器种类多、不同设备商产品的检修流程不一致、没有专门的检测设备等问题,设计了铁路客车报警器检测装置。该装置通过处理器控制耐高压器件以及相关外围电路对检测通道的切换模拟漏电流的产生以检验漏电报警器是否正常工作,不仅能够按照《铁路客车电气装置检修规则》要求的各种漏电报警器类型检测,且能够按照漏电报警器厂家的检修规则,对作业情况生成规范的电子记录以及通过无线传输的方式保存作业图像。     

装有侧向疏散平台的地铁区间乘客疏散

结合广州地铁3、4号线装有侧向疏散平台的情况,对在设备故障和紧急情况下的区间乘客疏散进行研究,探讨乘客步行、本线来车驳运和邻线来车驳运三种疏散方式的组织办法,提出装有侧向疏散平台的地铁区间乘客疏散方案.     

铁道客车用集中轴温报警器通信系统阻抗匹配与改进

针对铁道客车用集中轴温报警器通信系统故障,分析了故障产生的原因,并提出了解决方案,可确保铁道客车用集中轴温报警器通信及时、准确、可靠。     

轨行施工车辆防撞报警器的研制

对现阶段轨行施工车辆作业特点及研制轨行施工车辆防撞报警器的必要性进行了阐述，介绍了轨行施工车辆防撞报警器的设计原理，相关技术条件及试验情况，结合轨行施工车辆防撞报警器的工程应用实例，展望了其广阔的应用前景。     

减少客车轴温报警器误报警的探讨

对轴温报警器误报警频发的原因进行了分析,提出了温度传感器严格推行寿命管理、将模拟传感器更换成数字传感器和提高控制显示器分析判断能力、加强传输线路检修的解决措施,以减少轴温报警器误报警的发生。     

装有侧向疏散平台的地铁区闻乘客疏散

结合广州地铁3、4号线装有侧向疏散平台的情况，对在设备故障和紧急情况下的区间乘客疏散进行研究，探讨乘客步行、本线来车驳运和邻线来车驳运三种疏散方式的组织办法，提出装有侧向疏散平台的地铁区间乘客疏散方案。     

道口自动声光报警器的研制与应用

从非路产专用线道口没有轨道电路等实际情况入手,确定了安全、可靠、稳定、方便的设计思路,通过实践不断完善DB-9道口自动声光报警器的功能。着重介绍报警器的方案设计、原理、技术特点、技术条件及应用效果。     

一种防止动轮弛缓的新型报警器

分析了动轮弛缓的主要原因，针对其原因，根据现场工作经验设计了一种防止动轮弛缓的新型报警器，阐述了新型报警器的工作原理和工作模式。     

柳州铁路局

为加强旅客列车治安综合治理,提高乘警打击犯罪分子的力度,柳州铁路局柳州电务段与柳州铁路公安局联合开发生产了“旅客列车110报警器”。 本报警器安装在每节车厢内,当旅客遇到危急情况需要报警时,只要象打电话一样按110三个键后,乘警的对讲机即能收到报警信号,及时赶到现场处理。报警器主要性能:     

巡道工安全帽报警器

夜间由于线路环境照度不够,巡道工在执行任务时易受过往列车碰轧伤亡事故。血的教训是惨痛的,为此我们研制了一种巡道工安全帽报警器。该报警器能随时提醒巡道工注意来往列车,及时下道,达到安全生产的目的。该报警器结构简单,耗电省,重量轻,且报警声洪亮准确,不需调式即能工作。一、安装部位巡道工在执行任务中一般都戴有安全帽,不管巡道工采取什么姿式工作,头部都无任何遮挡,因此把报警器设置在安全帽中,探头置帽顶,讯响器     

机车车顶高压报警器简介

针对铁路机务部门机车车顶电击工伤事故杜而不绝的问题，为从技术手段上增强劳动安全保护措施，自行研制开发了GYBJ型机车车顶高压报警器；同时介绍了该报警器的工作原理、功能、试验方法和使用效果。     

道口栏门警灯报警器的研制与应用

从降低铁路道口栏门警灯警示作用差而引起事故的发生率入手，确定了警示明显、工作稳定、电路简单、抗震性强的道口栏门警灯报警器的设计思路，并着重介绍了警灯报警器的设计方案、原理说明、元件规格、技术指标和应用效果。     

集中轴温报警器轴位不良的原因分析及解决措施

铁路客车轴温报警器是保证旅客列车行车安全的重要监测装置。目前广泛应用的KZS／M-1型集中轴温报警器的性能及使用功能都有了较大提高，可使用数字、模拟2种传感器，采用载波通讯方式，实现了对轴温报警器数据的集中监测管理，大大方便了乘务人员在列车运行途中对轮对轴承的监控，对旅客列车的安全运行起到了重要作用。[第一段]     

铁道客车轴温报警器专用检定装置的研制

简要介绍铁道客车轴温报警器专用检定装置研制的意义及内容。为铁路客车轴温报警器的量值传递提供参考。     

在装载机上加装声光报警器的实践

为解决装载机当前普遍存在的无后退报警器所造成的事故危害，根据设备的操作特点，提出加装声光报警器的技术方案，使装载机后退时，报警器能自动同步鸣响，警示机尾后的行人和车辆避让，避免发生倒车碰撞事故。通过实践，证明该方案效果良好。     

铁路客车集中式轴温报警器跟踪报警温度的探讨

铁路客车集中式轴温报警器是由传输线路、轴温传感器及控制显示器组成,是监测铁路客车轴温,预报热轴,防止切轴,保证旅客列车运行安全的重要设备.轴温报警器使用以来,在预报客车热轴,防止切轴方面发挥了重要作用,准确预报了大量热轴故障.     

智能轨温报警器的研制与应用

智能轨温报警器以数字温度传感器为工作模式,通过传感器探头自动采集环境温度数据,通过对高、低温的设置自动超温报警,并自动记录每次的告警信息,采用声、光并发大功率告警蜂鸣器,且报警声音大。智能轨温报警器设计精密、材质好,防水防尘性能良好,能在恶劣气候条件下安全可靠使用。