兰州铁路装卸搬运中心为春耕农资开辟“绿色通道”

春节过后,虽然寒风依然陡峭,但兰州铁路局管内却已经迎来了备耕农资集中到达的高峰期。为保证到达农资第一时间交付,兰州铁路装卸搬运中心为春耕农资开辟“绿色通道”,及时将春耕物资送往田间地头。为保证快装、快卸,他们组成了货运营销小组,及时安排人力、物力,保质保量完成装卸任务。     

昆明铁路局加大“三农”物资运输力度

2013年来,昆明铁路局坚持每天安排20%左右的运力支持三农物资运输。截至2013年5月8日,昆明铁路局累计运输粮食48.7万t、化肥263.4万t、蔬菜等鲜活货物2.4万t、农副产品15.5万t、饮食及烟草37万t,有力地支持了云南农业经济发展。2013年来,昆明铁路局加大三农物资运     

铁路全力确保电煤粮食化肥等重点物资运输

2011年4月份,各铁路局按照铁道部的统一部署,积极做好电煤、粮食、化肥农药、抗旱救灾物资的运输组织工作,保证了重点物资的运输需求,在服务社会、服务人民群众生产生活上取得了积极进展。5月份,铁道部要求各铁路局合理调配车辆,组织均衡运输,保证电煤、粮食、化肥等重点物资运输。     

中国铁路“五定”班列运输发展对策探证

为适应市场经济的发展，我国铁路开发了“五定”班列，作为货物运输新产品，参与货运市场竞争，提供优质的运输服务，以满足社会对铁路运输的需求。文章剖析了“五定”班列运输组织中存在的问题，并对加强“五定”班列运输组织提出了若干建议。     

实现铁路托盘全程运输服务的探讨

2010年7月起,上海铁路局在铁路局管内推行托盘装载矿泉水进行"门到门"全程运输。托盘全程运输大幅度提高了装卸效率、减少了货车停时和货物包装破损率,实现了可持续经营。针对货物不能实现满载、托盘重去空回影响运输效益等问题,提出通过扩大托盘装载的货物品类规格,以及发展公共托盘、建立托盘调度等多种手段实现托盘货物"门到门"运输。     

铁路部门为抗震救灾物资运输提供可靠保障

目前,铁路部门进一步密切与国家有关部门、地方政府和有关单位的沟通联系,及时掌握运输需求,搞好运力安排,强化运输组织,全面抓好装车、运送、卸车、转运等各环节,尽最大努力为抗震救灾物资运输提供可靠保障。     

关于发展铁路“门到门”运输的思考

采用SWOT分析法,分析铁路门到门运输的优势、劣势、机会和威胁,提出加快发展铁路门到门运输的对策,即运输企业应明确门到门运输的服务内容和服务标准,扩展铁路运输一口价产品范围,完善铁路内部分配机制,及时公布运力信息,建立区域性物流企业或与地方物流企业合作,为货主或企业提供更加完善的服务产品。     

创新服务理念 提升服务质量

铁路物资部门工作的重要意义就在于要保证运输生产和维修物资需求及提供相关服务,并且在这方面充分满足用户的期望.因此,在强力保证供应的基础上,如何创新服务理念、提升服务质量、打造和谐供应环境是很值得我们研究的.     

创新服务理念 提升服务质量

铁路物资部门工作的重要意义就在于要保证运输生产和维修物资需求及提供相关服务，并且在这方面充分满足用户的期望。因此，在强力保证供应的基础上，如何创新服务理念、提升服务质量、打造和谐供应环境是很值得我们研究的。     

太原铁路局开展“门到门”运输的实践与思考

阐述货物"门到门"运输的概念,针对太原铁路局"门到门"运输工作的现状,分析其实践中存在的两端价格机制不够灵活、市场开拓受客观因素制约、与社会物流企业相比环节较多、服务标准有待规范、激励机制有待完善、职工素质有待提高6个主要问题,提出推进太原铁路局货物"门到门"运输工作的建议:创新两端服务定价机制;加强市场开拓能力;建立物流信息化平台;规范相关服务标准;完善相关激励机制;提高职工业务素质。     

保供应 保质量 降成本 积极服从服务运输安全生产大局

1 2009年物资工作简要回顾 1.1 节支降耗工作取得冠著成效 按照路局确定的节支降耗目标，物资部门从大局出发，主动领任务、积极想办法，充分发挥职能作用，研究出台了13项可行性节支降耗措施。面对严峻的市场经营形势，积极与各供应厂商沟通协调，不断加大政策宣传力度，对局管物资供应价格在公开招标确定的最低执行价格基础上统一下调5％以上，     

保供应 保质量 降成本 积极服从服务运输安全生产大局

<正>1 2009年物资工作简要回顾1.1节支降耗工作取得显著成效按照路局确定的节支降耗目标,物资部门从大局出发,主动领任务、积极想办法,充分发挥职能作用,研究出台了13项可行性节支降耗措施。面对严峻的市场经营形势,积极与各供应厂商沟通协调,不断加大政策宣传力度,对局管物资供应价格在公开招标确定的最低执行价格     

挖潜扩能打通入川物资运输“瓶颈”

为了认真贯彻部局“西南地区铁路运输挖潜扩能会议精神”。我们运用各种宣传工具，开展“挖潜扩能保增量”形势任务大宣讲活动。使全站每个职工充分认识到宝鸡东站作为西南铁路运输桥头堡的责任重大。我们迎着困难上，科学分析挖潜扩能的难点，有针对性地提出解决的办法，有效地缓解了宝成线卡脖子区段的通过能力。     

西安铁路局物资采购管理推行“五权分离”

物资采购推行决策、采购、验收、支付和使用的"五权分离",将有效遏制物资设备采购工作中可能出现的"暗箱操作"和腐败行为,从而确保人员和资金使用安全,为防腐倡廉和铁路跨越式发展提供强有力的政治和纪律保证。     

包钢钢材“五定”班列开行114列

呼和浩特铁路局鼎力支持包头钢铁集团公司的发展，积极组织开行钢材“五定”班列，至2009年1月底，已开出114列。包钢集团今年计划产铁965万t、产钢1000万t。占包钢集团公司原材料运输八成、产品外运七成的铁路运输，就成为包钢集团谋求大发展的关键。该局积极探索包钢货源组织方案。创新运输组织方式，从2008年6月18日开始，     

南宁铁路局组织运力拓“白货”市场

货运组织改革以来,南宁铁路局将拓展＂白货＂运输市场作为重要目标,采取加强货源组织、提供运力保障等措施,促进＂白货＂装车上量。为提升＂白货＂运输比重,南宁铁路局推出了多种受理渠道,组织营销人员深入管内市场开展调查,了解客户年产量、运量安排及阶段性运输需求,科学制订运输方案,千方百计引流上线。     

铁路“白货”运输发展的对策

在分析山东省货运市场总体概况,以及近5年全省铁路、公路、水路货物运输市场份额的基础上,针对当前铁路"白货"运输市场现状及铁路运输在运价、服务及运输能力等方面存在的问题,提出加快推进货运组织改革、建立完善货运营销体系、优化货运服务功能、加快发展铁路全程物流、加快货运设施建设等发展铁路"白货"运输的对策。     

哈尔滨铁路局运输电煤实行“准时制”

<正>哈尔滨铁路局积极引入电煤准时运输方式,形成供应链一体化管理,实现多方合作、共同受益。截至目前,哈尔滨铁路局为相关电厂运输"准时制"电煤472万t,预计全年可为客户发运"准时制"电煤1 980万t,增加收入1亿多元。自实施货运组织改革以来,哈尔滨铁路局积极探索货物运输向价值增长转变。通过开展深度市场调查,哈尔滨铁路局发现管内32个主要电厂普遍存在库存大、资金占用多的问题。为此,积极走访管     

浅谈铁路建设物资管理对标“六个现代化体系”的思路和举措

结合铁路建设管理经验及所参与建设项目在物资管理过程中的做法,阐述了铁路建设物资管理构建“六个现代化体系”的目标与思路,提出了铁路建设物资管理对标“六个现代化体系”的落实举措,并提出创新思路,以期提升铁路物资管理水平。     

铁路EPC项目“四电”甲供物资采购实践与探讨

以中国铁路设计集团4个EPC项目为例,分析了铁路EPC项目“四电”甲供物资采购,针对其中出现的问题提出了解决建议,并提出了设计与采购深度融合的铁路建设管理模式,以期为相关项目提供借鉴和参考。