西安地铁2号线将于近期开通

2006年9月西安地铁2号线一期工程开工，历时五年，将于近期进入试运营阶段。其一期工程由北向南始发站为北客站，途径北苑站、运动公园站、行政中心站、凤城五路站、市图书馆站、大明宫西站、龙首原站、安远门站、北大街站、钟楼站、永宁门站、南稍门站、体育场站、小寨站、纬一街站、会展中心站、三爻站、凤栖原站、航天城站，最终到达终点站韦曲南站。总长度为26．4公里，在运营期间，列车设计时速每小时达80公里，全程仅需40分钟左右。     

重庆西站即将投用 西部将崛起“高铁新城”

正重庆西站综合交通枢纽即将投用,未来,将成为西南地区最大的客运枢纽、最重要的核心枢纽之一。重庆西站的站址始建于上世纪70年代的一个铁路货运站,地处沙坪坝区及九龙坡区华岩交界处,东邻沙坪坝凤中路、西靠中梁山山脉、南接华岩风景区、北临成渝高速西环立交;与重庆站、重庆北站的直线距离分别为12km和17km;离内环快速路也非常近,市民驾车走内环快速路,在凤中立交下道后即     

对重庆西站货运发展的探讨

随着生产力布局调整和金融危机影响，重庆西站货运形势产生新的变化，本文在对重庆西站现有货运生产情况分析的基础上，提出了该站货运发展的建议和措施。     

重庆西站发展规划的初探

重庆西站是重庆枢纽内最大的火车站，它是襄渝、成渝、川黔三条铁路干线的交汇点。随着新线的接入、现代物流和集装箱运输的发展，重庆西站现有能力严重不足，本文在分析现有能力的基础上，提出了可行的扩能措施。     

高质量建设呼准铁路

内蒙古呼和浩特至准格尔铁路是内蒙古自治区“十五”重点工程建设项目，是一条以鄂尔多斯能源基地为依托、以煤炭运输为主的地方铁路。铁路北起京包铁路呼和浩特西站，途经呼和浩特市回民区、玉泉区、土默特左旗、托克托县，跨黄河进入鄂尔多斯市准格尔旗境内，南接准东铁路周家湾站，正线全长124.18公里，总投资14.1612亿元。     

关注轨交无线网络通信行业WiFi技术发展

由北展股份主办的轨道交通无线网络系列大会,作为轨道交通无线网络建设及地铁高铁Wi-Fi产业发展的行业盛会,2015年9月在上海成功举办,得到行业同仁的高度重视。2016年4月26-27日,轨道交通无线网络大会将在重庆隆重召开,会议规模预计达200人以上。重庆轨道交通是中国西部地区最早的城市轨道交通之一,目前运营线路5条,运营里程达到202.2公里,车站120座。在建线     

蓟港铁路要连大秦线

据悉，蓟港铁路扩能工程前期筹备工作现已基本就绪，一期工程将于今年7月份开工，预计明年底完工。该扩能工程总投资估算达31亿元人民币，其中一期工程总投资约14．0293亿元。按照规划，一期工程共增建二线及新建线路全长53．517km，包括塘沽北塘西站及东丽胡张庄站至塘沽东大沽站，同时对沿线津南区成水沽车站、东丽区民生村车站、塘沽邓善沽车站进行改造；天津港散货物流区域也将新建线路。新建线路将沿既有线路并行设计，以最大限度地节约用地。     

北京首都机场轨道工程6月开工

备受关注的北京首都机场轨道交通线工程，将在年底之前全部开工。机场线全程27km，东直门至麦子店西为地下轨道，约4km长；三元桥至首都机场为地上轨道，约23km长。全线共设有4个车站，分别为东直门站、麦子店西站、机场2号航站楼站和机场3号航站楼站。     

南阳枢纽地区货运机车交路优化方案探析

在阐述南阳枢纽运输现状、南阳西站通过能力低、机车换挂次数多等情况的基础上，分析南阳枢纽货运机车交路在实际运输组织中对运输生产产生的影响及存在的问题，结合枢纽地区列车运输的特点，提出将浩吉线机车交路拉通至信阳北站，西安局集团公司延安机务段机车乘务员和武汉局集团公司江岸机务段机车乘务员在南阳西站继乘；将江岸机务段机车交路通过南阳西站延长至西峡站、襄阳北站，武汉局集团公司江岸机务段机车乘务员和郑州局集团公司洛阳机务段南阳西机车乘务员在南阳西站继乘等优化方案，将机车换挂地点外移，减少南阳西站机车换挂次数，将由于机车机班存在的问题对南阳枢纽运输畅通造成的影响降到最低，并达到提高机车运用效率的目的。     

重庆西站站型及联络线设置方案探讨

根据重庆枢纽客运系统布局,研究了重庆西站在枢纽客运系统中的功能定位,通过对该站规划衔接线路运输特点和各线之间客车交流的分析,厘清车站所衔接的客运通道.在此基础上,统筹考虑运输、近远期工程衔接和实施条件、工程投资等诸多因素合理确定车站站型布局和联络线设置方案.     

客货服务台

北京西站导游 1月21日北京西客站启用。 晨3:29,首列郑州开往北京的254次直快列车驶进西客站,至此,原来由北京站接发的京广线方面27对列车和4对包交流列车被分流至北京西站到发。 西站的具体位置 北京西站位于海淀、丰台、宣武三个区的交界处,距天安门广场6.7公里,它的主站房正对着羊坊店路,与中央电视台遥相呼应,站在彩电中心上面向南望去,具有中国民族风格的建筑就是西站。 到西站的公共电、汽车有13条     

成渝高铁使“双城”变“同城”

重庆市政府网消息称，全长约508公里的成渝客运专线将于2014年通车，届时，成渝两地将实现1小时15分通达，这将把成都和重庆这两座西南地区最重要的特大中心城市“锁定”在一起，“双城”变“同城”。据悉，成渝客运专线西起成都东客站，向东经简阳、资阳、资中、内江后进入重庆市境内，其后经荣昌、大足、永川、璧山、大学城、沙坪坝后到达终点重庆站，     

沈阳至白河铁路引入通化地区方案研究

以沈阳至白河高速铁路通化高铁站选址研究为例,对新建通化西站方案和引入既有通化站方案在铁路技术标准、工程拆迁量及总投资等方面进行对比分析。研究结果表明:长流村新建通化西站可节省总投资约28.52亿元;工程正线及相关线较引入既有站方案速度标准高,工程实施难度小,符合通化市发展规划,最终确定长流村新建通化西站方案为推荐方案。     

国家战略层面下 城市轨道交通的作用和建设时机

自上个世纪90年代．中国主要城市相继开展了以交通为主要目的的城市轨道交通规划和建设。2009年底．中国已有10个城市、33条线路、约933公里的城市轨道交通线路开通运营。在编制城市轨道交通建设规划的37个城市中，国家已批准27个城市建设城市轨道交通系统．预计到2015年前后，这27个城市将建设2000多公里的城市轨道交通系统。目前．北京、     

干线铁路

石太铁路客运专线2009年2月1日将正式通车 近日从石太公司、中铁六局等处了解到，中国第一条开工建设的高速铁路——石太客运专线将于2009年2月1日正式通车。目前，石太客运专线建设及太原站改造工程进展顺利。从2009年1月1日起，石太客运专线晚间要开始贷车运营，运行时速预计为160公里；白天要开始动车组加载试验，运行时速预计为250公里，以进行全面的信号、供电、线路、通讯“四电联调联试”，收集数据，进行改善，确保安全。若情况良好，2009年2月1日，石太客运专线将正式通车。届时，太原到石家庄将仅用一个多小时，再到北京，也仅用1．5小时，全程不到3小时。     

津保铁路全线顺利贯通

<正>10月16日,备受瞩目的津保铁路全线顺利贯通,津保铁路将进入联调联试阶段,为开通运营奠定坚实基础。津保铁路于2010年9月1日开工建设,线路总长157.8 km,其中新建线路132.9 km,利用既有京广铁路24.9 km。全线共设7个车站,分别是天津西站、胜芳站、霸州西站、白沟站、白洋淀站、徐水站、保定站。天津西—霸州西站为客运专线,设计时速250 km;霸州西—徐水站为客货共线,设计时速200 km。     

城市铁路

中国首都机场小火车将装屏蔽门；南京地铁中胜站装上了安全门；南京：地铁与公交车等交通工具将无缝换乘；重庆地铁1号线：近日开建全长16.5公里沿途14个站；重庆地铁6号线：2009年前动工……[编者按]     

济南地铁建设规划获发改委批复

<正>国家发改委日前下达《关于印发济南市城市轨道交通近期建设规划(2015-2019年)的通知》,正式批准济南市轨道交通近期建设规划。近期建设规划为"两纵一横"呈"H"形构架,线路总长80.6k m,总投资约437亿元。其中,1号线为南北走向,连接城市西部区域,起于长清站,止于济南西站,线路全长26.4 k m,共设车站9座,计划投资120亿元;2号线为东西走向,起于济南西站,止于郭店站,     

包钢新体系铁路专用线接轨方案比选

根据包钢新体系建厂位置和铁路专用线接轨站——包头北站、包头西站概况,提出新建原料站和新建成品站与既有包头北站、包头西站的接轨方案,以及与包白线上下行的接轨方案。通过分析各种接轨方案的优缺点,经过比选推荐新建原料站采用二侧接轨方案;新建成品站采用包白线接轨方案。     

海峡西岸铁路建设迎来第二轮高潮

日前，从东南沿海铁路建设福建有限责任公司获悉，随着福厦铁路厦门西站站房等“一站三线”4个项目同时开工，海峡西岸铁路建设将迎来第二轮高潮。