地下结构防腐蚀性设计研究——以佛山地铁4号线为例

为了找出一种适应于佛山地区地下结构的腐蚀性处理通用方案,以佛山地铁4号线一期工程相关岩土工程勘察为依托,采用文献调研、规范对比分析的方法,对不同规范中抗腐蚀性相关要求进行深入分析,再对GB/T 50476—2019《混凝土结构耐久性设计标准》存在的问题进行探讨,并结合既有佛山地铁3号线、广州地铁7号线西延至顺德段的实际情况,总结出一套适应于佛山地区地铁结构的地下水腐蚀性防治设计标准。在佛山地铁4号线先期开工点中的应用结果显示,按上述设计标准执行时,相关性能指标满足规范要求。     

理事单位动态

铁三院在天津地铁2号线设计中采用多项新技术在天津地铁2号线的设计中,铁道第三勘察设计院集团有限公司(以下简称“铁三院”)技术人员,在深基坑与盾构设计、设备节能降耗、投资控制措施等方面采用了多项新技术、新设备。有的新技术在国内城市轨道交通项目领域尚属首次,多项技术     

铁三院在天津地铁2号线设计中采用多项新技术

在天津地铁2号线的设计中，铁道第三勘察设计院集团有限公司（以下简称“铁三院”）技术人员，在深基坑与盾构设计、设备节能降耗、投资控制措施等方面采用了多项新技术、新设备。有的新技术在国内城市轨道交通项目领域尚属首次，多项技术居国内领先水平。     

西安地铁2号线地质勘察总体工作探讨

研究目的:地铁勘察总体工作是一种新的勘察工作管理模式,以西安地铁2号线工程勘察为例, 探讨勘察总体工作职责、工作内容、程序和流程、应起的作用和提供的技术支持,为地铁工程勘察的顺利进行提供保障,为设计和施工的开展提供支持.也为其它城市的地铁建设提供借鉴.研究结论:通过对西安地铁2号线地质勘察总体工作的探讨,得出如下结论:勘察总体应首先对勘察工作中的重点、难点问题进行分析和判断,制定出岩土工程勘察原则、技术要求和实施大纲;为保证勘察方案的合理性,应优化勘察方案,对影响勘察质量的因素和主要环节进行控制,规范操作程序,对勘察报告严格审查,为设计和施工提供准确的地质资料,并为设计和施工提供技术服务.     

中铁四院设计的昆明城市轨道交通首期工程试验段开工

2008年12月19日，昆明城市轨道交通首期_T程的试验段举行了隆重的开工典礼。该_丁程由中铁第四勘察设计院设计。修建城市快速轨道交通，是昆明市缓解交通拥堵、提升完善城市功能的重大举措。根据规划，昆明城市快速交通由6条线路组成，其中1、2、3号线为地铁骨干线，4、5号线为轻轨辅助线，6号线为机场线，总长达162km。     

国道改建工程与地铁工程一体化勘察设计研究

研究目的:深圳地铁3号线主要沿国道205中央分隔带高架敷设,同步建设的2种不同交通方式对两项目提出了一体化勘察设计的要求.本文结合地铁3号线对国道205改建工程的影响,对两项目的一体化勘察设计进行系统方案研究,探讨综合交通一体化勘察设计的新思路.研究结论:以地铁3号线为主要控制因素,以满足和实现国道205深圳段城市主干道交通功能为根本,充分考虑两项目设计原则与设计标准的不同,坚持一体化勘察设计原则,解决两项目之间存在的主要矛盾,达到"求同存异,协调一致".并对测量、勘察、路线、互通式立体交叉、给排水系统、消防及防灾系统、电力及照明系统、通信系统等进行了研究,提供了合理的解决方案,可作为一体化勘察设计的指导.     

郑州地铁工程勘察的重要方法与重难点分析

以郑州地铁1号线、2号线为例,结合郑州的地质条件,介绍了郑州地铁工程勘察方法,分析郑州地铁工程勘察的重点、难点以及相应勘察措施。     

中铁咨询集团跨人国内大型工程勘察设计企业行列

人民铁道报北京7月16目电（记者傅洛炜）伴着和谐铁路发展的脚步，2009年7月18日，中铁工程设计咨询集团有限公司将迎来5周年华诞。中铁咨询集团重组5年来，勘察设计营业收入连续4年在全国勘察设计企业排名位列前50名，企业获得了建设部颁发的可以承担21个行业设计任务的“工程设计综合甲级资质”。这标志着中铁咨询集团跨入了国内大型工程勘察设计企业行列。中铁咨询集团是在原铁道专业设计院、北京铁路局北京勘测设计院、北京铁路局太原勘测设计院、郑州铁路勘察设计研究院、济南铁路勘察设计院咨询有限公司5家企业的基础上，于2004年7月18日重组改制而成。5年来，中铁咨询集团坚持用科学发展观统领工作全局，在铁路长大干线勘察设计市场，特别是在铁路客运专线等多个领域，连连实现多项突破。     

我国承担总金额8.36亿美元德黑兰地铁项目

铁道第三勘察设计院与中国北方工业公司联合中标伊朗首都德黑兰地铁4号线建设项目。铁三院作为总包单位，全面负责该项目的技术工作，并承担除通信、信号专业外的全部设计工作。该合同总金额达8．36亿美元。     

城市轨道交通

正铁三院是中国较早从事城市轨道交通勘察设计的单位,1958年即承担北京地铁1号线勘察设计工作,先后承担了北京、上海、天津、广州、深圳、沈阳、大连、哈尔滨等国内四十三个城市的轨道交通工程勘察设计,业务领域涉及地铁、轻轨、现代有轨电车、磁浮交通等多种交通方式。     

天津地铁2、3号线运营前的列车调试

日前，天津地铁2、3号线首批列车正在进行上线前的调试工作。2、3号线列车全部采用6节编组。2号线将配备23组列车，3号线将配备27组列车上线运营。地铁2号线列车主色调为黄色，车头采用小流线型设计。2号线列车采用移动闭塞技术，可实现无人驾驶。地铁3号线列车主色调则为蓝色。     

广州地铁“八箭连发”

据介绍，目前广州地铁是“八箭连发”，同时建设8条线——2号线延长段、3号线北延线、4号线延长段、5号线、6号线、8号线、广佛线、珠江新城线，总长度150km多。其中，有6条线共120km要在明年亚运会召开前建成。届时，广州地铁的线路将能覆盖80％的比赛场馆，地铁客运量每天将超过350万人次，比现在翻一番，到那时将有150多万市民（包括佛山）出行更加便捷。     

南京地铁岩土工程勘察中的问题及改进

针对南京地铁1号线、2号线施工中出现的地质问题,从地铁工程的特点和施工方法出发,分析地铁勘察与日常地面建筑勘察的差异,指出地铁勘察中存在的不足和容易忽视的几个基本问题,提出解决这些问题的对应措施和完善地铁勘察的建议。     

通号集团中标上海、南京轨道交通信号工程

日前，继中标上海轨道交通7号线信号系统工程之后，中国铁路通信信号集团公司再次中标上海轨道交通9号线二期信号系统工程和南京地铁2号线及其东延长线信号系统工程。两个项目均由通号集团济南工程分公司承建。     

科华恒盛成功上市

近日召开的南京地铁新线勘察、设计合同签订暨动员大会上，中国铁建中铁第四勘察设计院与南京地铁公司共同签署了南京地铁1号西延过江线总体总包合同。至此，铁四院城市轨道交通总体总包项目已经达到14个．居国内同行业前列。除1号西延过江线总体总包外，铁四院同时中标3号线车辆段及6站6区间的工点标。     

佛山地铁3号线清晖园段线路设计方案研究

介绍了佛山地铁3号线、清晖园段线路、清晖园文物的基本情况,对清晖园段线路设计方案进行了多方案比选,确定临近清晖园文物保护单位的路由方案为最优方案。分析了佛山地铁3号线施工期间及运营期间对清晖园文物影响以及相应的保护方法和措施,为临近文物保护单位的地铁线路方案的设计和研究提供参考。     

工程物探在南京地铁勘察中的应用

工程物探与钻探一样是解决工程地质问题的一种技术方法,其在大型桥梁、核电站、公路等勘察方面已得到广泛的应用.由于地铁线路均选择在城市的繁华地带,该方法更能显现其独特的优势.南京地铁在1号线、2号线工程筹备、设计、施工各个阶段均采用工程物探方法进行过勘察,取得了一些较为成功的经验.     

中铁二十四局集团中标上海轨道交通2号线东延伸工程

2008年8月16日，上海轨道交通2号线东延伸工程18A标轨道工程招投标结果揭晓，中铁二十四局集团有限公司以15020．4万元的价格中标该工程。这意味着在整整阔别两年之后，中铁二十四局集团以首次成为亿元以上标的轨道交通工程主建单位的姿态重回上海轨道交通建设市场。此前，中铁二十四局集团曾参建上海轨道交通3号线承轨台、上海轨道交通3号线停车场、上海轨道交通4号线宝山路～溧阳路接轨段、上海轨道交通1号线北延伸段和上海轨道交通M3北延伸段车辆基地等5项上海轨道交通工程。     

地下轨道交通工程水文试验

以天津地铁2号、3号线单孔抽（提）水试验为例,介绍地下轨道交通工程勘察设计过程中,当地下水位埋深较浅（在开挖高程线以上）时,利用地质钻探的方法揭示勘察范围内地下水的埋藏深度及分布情况,根据地下水的贫富情况合理采用抽（提）水试验及观测的方法,掌握地下水在地层中的分布规律及原始地层的渗透性能和单位涌水量,为设计提供准确、合理的参考依据,为施工过程中的降水、排水疏干提供水文地质参数。     

沈阳

沈、港签约合营沈阳地铁1、2号线 2009年5月7日，沈阳市政府、沈阳地铁集团有限公司与香港铁路有限公司举行合资运营沈阳地铁1、2号线签约仪式。