庞巴迪：竞争与合作并存——访庞巴迪中国总裁张剑炜

对张剑炜进行采访,没有一种采访的感觉,更多的是像一种朋友间的聊天。身为庞巴迪中国总裁,在公司里,同事们都称他“张先生”,而非“张总”这便是张剑炜给记者最开始的印象。     

宠巴迪在中国——庞巴迪中国总裁兼首席代表张剑炜先生访谈录

在当今欧洲运营的全部超高速列车中，庞巴迪公司参与开发制造的项目占95％；在北美和亚洲的高速列车中，庞巴迪则位居第一：在世界城市轨道交通市场中，庞巴迪占据了40％的市场份额，     

匠心独创 着眼未来——访庞巴迪中国总裁兼首席代表张剑炜先生

正柏林,2009年7月14日——庞巴迪运输(集团)宣布庞巴迪将为亚利桑那州提供第一套无人驾驶的旅客运输系统,该系统将用于凤凰城天港国际机场——世界上第23个选用庞巴迪旅客捷运系统(APM)的机场。庞巴迪高度可靠的旅客捷运系统,为世界各地的大都市和国际机场提供服务已有35年之久。其中包括北京首都国际机场无人驾驶的自动旅客捷运系统。     

中外合作共赢的使者——访庞巴迪中国总裁兼首席代表张剑炜先生

2007年人夏之际．一条关于世界轨道交通界巨头——庞巴迪又获上海地铁车辆新定单的消息随着初夏的热浪徐徐传来，引起了轨道交通业界人士的广泛关注。这是庞巴迪继2007年2月为铁道部提供500台货运机车定单后的又一大额定单。     

张剑炜：责任缔造唯一——访庞巴迪中国区总裁兼首席代表张剑炜先生

探寻任何一家世界500强企业的成功轨迹,无一不是一次充满奇妙和变革的旅程.     

用“真诚”打造庞巴迪的“金牌”名片——访庞巴迪中国总裁张剑炜先生

再次见到张剑炜是在庞巴迪公司,记者本是带着怀疑而来,卯足了劲儿要从张剑炜身上探寻到答案。可刚进公司看到张剑炜亲自迎过来的刹那,记者之前的疑惑都烟消云散。     

低调中的睿智人生——访庞巴迪中国总裁兼国家首席代表张剑炜先生

从上山下乡升任公社团委书记,到参加刚刚恢复的高考并顺利升入天津大学,从留校任教到国外求学,从完成学业到进入跨国巨头——庞巴迪,从当初的项目经理到现在的中国总裁。     

宠巴迪：靠什么“赢在中国”——专访庞巴迪中国区总裁兼首席代表张剑炜先生

如果没关注过轨道交通或航空领域,或许你可能还不知道张剑炜这个名字,因为他行事低调。当然,你可能也没听说过庞巴迪这个企业,和那些行事高调的企业相比,庞巴迪也很低调。虽然对他们或许还有些陌生,但你却很可能不经意间乘坐过由庞巴迪生产的火车和地铁,也很可能乘坐过庞巴迪制造的CRJ支线和“挑战者”、“全球快车”公务机。依循商界发展规律而言,行事高调者并非代表着实力,低调做事者却时时能做出令业界乍舌的业绩。世界500强企业庞巴迪公司是一家全球著名的轨道交通设备和飞机制造商,1999年开始开发中国轨道交通设备制造业务。而负责此项任务的是仅入职庞巴迪公司四年的张剑炜,从经理到总监,再到庞巴迪运输集团全球副总裁,四年间张剑炜的职务不断发生着变化。任命为全球副总裁的张剑炜来到中国后,等待他的不是排兵布阵,而是单枪匹马阵前厮杀。一无外界推崇的政商人脉,二无经验丰富的销售团队,十年来庞巴迪在轨道交通设备采购领域缘何屡战不败呢？     

中国南车：与世界赛跑——访中国南车股份有限公司董事长赵小刚先生

“诚信、敬业、创新、超越”,在中国南车大厦最顶层的会所里,这八个大字赫然醒目。诚然,中国南车,这个不声不响发展咸具有世界规模的轨道交通装备企业,正在以让世人惊叹的姿态全速前进。“跑赢世界．使中国南车成为全球行业知名品牌”,已被其董事长赵小刚列为中国最大轨道交通设备制造企业发展战略时间表中的一项。然而．超越的背后,是充满了勇气和智慧的博弈。     

“雄狮”沉默为哪般？——访庞巴迪运输集团副总裁兼中国首席代表张剑炜先生

伴随着中国经济的高速发展，中国轨道交通业，特别是占据中国国民经济重要地位的中国铁路运输业也迎来了飞速发展的时代。面对这一态势，拥有和掌握世界先进轨道交通技术的世界项级跨国公司争先恐后，纷至沓来。在中国市场上形成了“千帆竞发、百舸争流”的局面。在纷繁闹市中，有这样一个公司，以她独特的现象引起了我们的关注：一方面，她拥有世界项级的技术、设备、管理和服务，已经占据了中国轨道传统运输基础设施建设的半壁江山，为中国轨道交通事业的发展贡献了重要的力量，自1998年以来，随着她大刀阔斧的推进，她的名字在业内已逐渐与“项尖”这样词汇联在了一起。另一方面，业内人士逐渐发现，在公众领域想要随意知道和了解这样一个公司，却不是那么容易，尤其是随着中国客运专线领域的探讨与项目的开展，在外资巨头纷纷抢滩这块巨大市场的争夺战中，与各家巨头大张旗鼓的造势相比，她却一反常态，显得异常的沉默，形成了“鲜为人知”的怪现象！她是谁？她的名字叫“庞巴迪”……     

张剑炜：实力与信守承诺夯实合作基础——访庞巴迪中国区总裁兼首席代表张剑炜先生

2005年6月，中国铁道部与庞巴迪公司签署了《战略合作框架协议》，铁道部和外资企业签订如此协议，尚属首次。基于这一协议，双方；肾建立长期的战略合作伙伴关系，并在采购高速电动车组等方面加强合作。协议同时还包括建立一个200公里时速的动车组维修中心，该中心拥有同时维修250列车的维修能力。“看来这一协议的签定将势必为庞巴迪带来大量的订单。”记者推断说。”其实，要想获得订单，就必须满足中国客户的要求，庞巴迪凭借为中国铁路量身定做的先进的产品、成熟的技术和信守承诺赢得订单。对于庞巴迪来说，战略合作伙伴更多体现了一种意愿、承诺，意味着庞巴迪只能比别人做的更好、更多，它给庞巴迪带来的是义务、约束，不代表订单。”张剑炜坚定有力的回应说。     

中国:庞巴迪的重中之中——访庞巴迪中国总裁兼国家首席代表张剑炜

张剑炜:1982年毕业于天津大学,获得工学学士学位。1991年获得加拿大蒙特利尔大学工商管理硕士学位,并于1996年获得蒙特利尔大学战略管理博士学位。1995年加入庞巴迪,1998年被任命为庞巴迪运输集团(全球)副总裁,1999年被派到中国开发业务。2005年9月被庞巴迪公司(总部)任命为中国总裁。张剑炜先生高瞻远瞩,胸怀大略,行事稳健低调,在他的领导下,经过艰苦的努力,庞巴迪成为中国铁路及城市轨道交通市场最重要的供应商之一。在第11届中国国际现代化铁路技术装备展览会即将盛大开幕之际,张剑炜先生接受了本刊记者的专访。     

探索中国城市轨道交通健康发展新模式——专访建设部地铁与轻轨研究中心副主任秦国栋先生

目前中国城市交通发展同时承受着城市化和机动化的双重压力，受到生态环境保护和土地资源短缺的制约。中国大部分城市的土地利用开发强度和人口密度较高，客流大量集中。如今，国内一些特大城市的中心区已经形成了大量的集中客流走廊，常规交通方式已经难以承受，城市出现了道路交通拥挤、停车困难，甚至中心区功能的衰退。从交通需求的角度来看，中国的一些特大城市已经到了必须加快轨道交通系统建设的关键时期。但是伴随而生的巨额建设资金以及运营后能否赢利的问题，也在困扰着各个城市。发展轨道交通对于城市发展而言有何影响？中国城市轨道交通能否走多元化道路？轨道交通盈利能否成为现实？就此问题，建设部地铁与轻轨研究中心副主任秦国栋接受了本刊的专访。[编者按]     

地铁上的中国——中国第一条地铁的诞生

从1969年10月1日中国第一条城市轨道交通建成,至今日已43年。在历史的长河中,43年只是白驹过隙,然而对于中国现代化建设来说,43年却足以翻天覆地的变化,对于中国城市轨道交通,更是由星星之火,形了成燎原之势。     

愿为中国铁路和城市轨道交通事业的发展提供支持——访庞巴迪运输（集团）大铁路和地铁分音13销售副总裁Stephan Krenz

“跨国公司是世界经济的引擎，是经济全球化的主要载体和科技全球化的重要驱动力量。我们庞巴迪公司正在进行全球经营战略调整，我们愿为快速发展的中国，特别是快速发展的中国轨道交通运输业提供支持、引领方向。”这是在2005年4月13日在意大利米兰召开的世界著名的移动设计展览会上，庞巴迪运输(集团)大铁路和地铁分部销售副总裁Stephan Krenz见到记者后开门见山的第一句话。     

卡特彼勒：努力实现与中国可持续发展战略的共赢——访卡特彼勒公司全球副总裁兼中国区总裁朱季明先生

在建筑机械、矿用设备、柴油和天然气发动机以及工业用燃气轮机制造领域．美国卡特彼勒公司无疑是全球推动其可持续发展的先锋。在其八十多年的发展历程中,卡特彼勒公司一直致力于全球的基础设施建设,并与全球代理商紧密合作,在各大洲积极推动可持续的变革。     

GE公司：与中国铁路同行——访GE公司基础产业集团运输系统中国区总裁史威德先生

在中国铁路速度与规模齐头并进，大踏步发展的今天，在21世纪信息化、全球化浪潮的全力推动下，GE公司与中国铁路，这两位有着优良合作历史的老朋友，终于在阔别20年之久后重逢。如今，久别重逢的两位老朋友，正在以一种更加开放的心态，更加真挚的胸怀，更加迫切的合作心情，携手同行在促进中国铁路和谐健康发展的进程中……[编者按]     

地铁建设与运营广州研讨会纪实

2006年3月30～31日，中国交通运输协会城市轨道交通专业委员会在广州成功举办了“地铁建设与运营广州研讨会”。国家发改委工业司陈建国处长，广州市政府常敏副秘书长到会致辞。来自全国各地的政府部门、城轨交通业主，业内科研、设计、咨淘单位、设备制造商和相关媒体170余人参加了大会。广州市地下铁道总公司作为东道主承办了此次会议，按照会议安排，     

庞巴迪：匠心独创继往开来——访庞巴迪运输集团总裁兼首席运营官安德雷·那瓦利（Andre Navarri）先生

在每一种新产品的背后，在每一个战略的转折点，独创性都是庞巴迪前进的驱动力。它驱动着源源不断的创新，驱动着庞巴迪为客户生产更先进的产品．同时也使其自身勇于将每个挑战都转化为一个非同寻常的机会。这就是庞巴迪的历史．这也是庞巴迪的未来。     

Perkins的中国制造——访Perkins总裁韩瑰恩

6月24日的无锡,阳光明媚。Perkins在无锡工厂兴建的第二条发动机生产线正式投产。公司总裁韩瑰恩（Gwenne Henricks）在开业典礼上昂然宣布新生产线正式启动。