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《现代城市轨道交通》2017,(9)
正2017年8月29日上午,昆明地铁3号线、6号线一期正式开通载客试运营。3号线、6号线一期开通试运营后,与1号、2号线形成十字骨干路网,成为连接主城与机场,主城与高铁站,主城与东、西、南、北4大客运站换乘的轨道交通。昆明地铁3号线是昆明市贯穿东西向的骨干线路,线路全长23.35 km,其中地下线22.16 km、高 相似文献
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搜狐网 《现代城市轨道交通》2013,(3):119-119
2013年5月20日,昆明地铁1、2号线首期工程南段正式载客试运营。该段线路全长22.14km,设置车站12座,其巾珥季路站、星耀路站、新亚洲体育城站为高架站,南部汽车站和斗南站为地面站,其余均为地下站。旅行速度为39.3km/h, 相似文献
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《现代城市轨道交通》2014,(4):92-93
2014年7月1日,昆明地铁6号线二期工程在塘子巷站动工建设,设塘子巷站、拓东体育馆站、菊华综合枢纽站、菊华站共4站4区间,线路全长约7.534k m。计划2017年底建成通车。 相似文献
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7月31日,杭州地铁2号线签约了三份合同,分别是车辆及牵引系统、信号系统,这意味着杭州地铁2号线工程从土建施工迈进了机电设备采购安装的新阶段。杭州地铁2号线一期工程起于朝阳村站,止于丰潭路站,线路全长30.5公里,设车站24座。其中地铁2号线东南段工程于2008年9月28日率先开工建设,为朝阳村站至钱江路站部分,线路长度约18.2公里。沿线共设车站13座,计划于2013年底建成。另外西北段工程于2011年9月29日开工建设,为钱江路站至丰潭路站部分,线路长度约12.5公里,设车站11座。 相似文献
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拉萨至日喀则铁路地处青藏高原西南部,全线位于西藏自治区境内,线路东起青藏铁路终点拉萨站.出站后先向南沿拉萨河而下,途径堆龙德庆县、曲水县后,折向西溯雅鲁藏布江而上.穿越长度近90公里的雅鲁藏布江峡谷区,途经尼木、仁布县境抵达藏西南重镇日喀则。线路行经西藏自治区的拉萨市和日喀则地区,线路全长约252公里。 相似文献
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1 合肥枢纽概况
1.1 设备概况
合肥枢纽位于淮南线、宁西线、合九线的交汇处,包括双墩集站、合肥东站、三十里铺站、撮镇站、合肥站、合肥南站、合肥北站、钟油坊站、桃花店站、合肥西站和大包郢线路所、罗岗线路所。宁西线(西合段)开通后,合肥枢纽将增加长安集站。 相似文献
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苏晓声 《现代城市轨道交通》2009,(3):99-99
日本东京地铁副都心线,由和光市站一涩谷站,线路长20.2km,设16个车站。其中池袋-涩谷段(8.9km)是新建线路,2008年6月投入运营。新线的5个车站可与地铁、JR线和私铁的10多条线换乘。在和光市站与东武东上线、在小竹向原站与西武有乐町线和池袋线相互过轨运输。 相似文献
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甬台温铁路位于浙江省东部沿海地区.全长282.377km,是一条以客运为主、客货兼顾的国家Ⅰ级双线电气化铁路,轨道采用跨区间无缝线路有砟轨道形式.设计时速为200公里.预留时速250公里提速条件。中铁一局集团新运工程公司承担了甬台温铁路铺轨Ⅰ标宁波东至雁荡山段(DKO+000DK196+800)轨道工程施工任务.主要工程数量包括:正线铺轨385.02公里.站线铺轨40.2公里.铺道岔162组(时速250公里道岔80组).上一级道砟95万立方米。 相似文献
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《城市轨道交通研究》2009,(2)
2008年12月19日,昆明城市轨道交通首期_T程的试验段举行了隆重的开工典礼。该_丁程由中铁第四勘察设计院设计。修建城市快速轨道交通,是昆明市缓解交通拥堵、提升完善城市功能的重大举措。根据规划,昆明城市快速交通由6条线路组成,其中1、2、3号线为地铁骨干线,4、5号线为轻轨辅助线,6号线为机场线,总长达162km。 相似文献
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2008年10月,南昌轨道交通有限公司举行揭牌仪式,一直期盼拥有地铁的南昌,终于跨出了行动的第一步。2009年7月,国务院审批通过了《南昌市城市快速轨道交通近期建设规划》,同意南昌建设城市轨道交通。南昌地铁规划建设5条线路,其中主城骨干线3条,辅助填充线2条,总长约168公里,设置过江通道4条。 相似文献
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《现代城市轨道交通》2014,(4)
<正>南京地铁10号线、机场线开通试运营南京地铁10号线、机场线于2014年7月1日正式开通试运营,南京城市轨道交通总里程达到135 km。10号线为东西方向城区干线,贯穿南京市主城南部,是南京首条跨江地铁,该线路全长21.6km,从安德门站到雨山路站,共设站14座(其中新建线路长15.9 km, 相似文献
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简介了昆明城市轻轨交通规划,着重介绍了1999年完成的“昆明轻轨1号线技术研究”,其技术方案包括线路布设、客流量、系统技术要素、运营规划、交通控制系统、投资及运营成本,以及经济、环境、社会效益等。 相似文献
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万安站位于太原分局管内介西支线上,北接孝西方向,南通南同蒲线义棠站和介休站。既有线路Ⅱ道为联络线,通往南同蒲线下行义棠侯马方向;Ⅲ道为介西正线,通往南同蒲线介休、榆次方向(见图1)。万安站一介休站最大上坡道为9.4‰,介西线上行通过万安站为弯进直出,限速为45km/h。为满足上行牵引定数4000t货物列车的运行,决定对万安站北咽喉进行改造。 相似文献
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台湾是中国宝岛,位于东南沿海,地处亚热带,山青水秀,风景优美,物产丰富,人口众多。台湾从1887年修筑台北至基隆铁路(中国第二条铁路),1891年投入运营,至2005年,有公营铁路1097.2公里,其中双线铁路588.9公里,单线铁路508.3公里,电气化铁路592.2公里。台湾铁路大体分为西部东部干线系统两部分。西部、东部干线系统营业里程727.1公里,有车站126个,站间平均距离4.7公里;东部干线系统营业里程336.4公里,有车站71个,站间平均距离约4.4公里。另有专用铁路3066公里。由台湾铁路管理局(TRA)负责铁路建设和管理。 相似文献