浅述车桥发展趋势及陕汽总厂现有结构与改进

本文简要叙述了汽车车桥的发展现状，及作者对陕汽总厂现有车桥的结构分析和改进建议。     

“陕汽”和“汉德”双双被认定为“中国驰名商标”

日前，从国家工商行政管理总局获悉，根据新出台《中国驰名商标管理办法》，国家工商局认定陕汽集团旗下“陕汽”和“汉德”两个商标为“中国驰名商标”。这是陕汽继2007年9月陕汽重卡、汉德车桥双双荣获“中国名牌”称号后又获一殊荣。     

汉德车桥：展示4款产品凸显实力

作为重卡及客车行业最重要的车桥总成生产企业之一，陕西汉德车桥有限公司携4款产品随陕汽集团参加了2009上海车展，分别是7．5t前轴、485单级减速驱动桥和1套（中、后桥各1根）铸造桥．这几款产品都源自德国曼技术，具有出色的节油特性，同时具有良好的承载能力和抗冲击能力。     

陕西金鼎铸造有限公司

陕西汉德车桥有限公司由陕汽集团与潍柴动力于2003年3月共同投资组建。公司属高新技术企业，拥有西安、宝鸡两个工厂，是目前国内重要的重型车桥生产基地，各系列桥总成已批量装备国内各大知名重卡企业的商用车。公司连续三年被评为“中国机械500强”和“全国百佳汽车零部件”企业。2007年9月，汉德车桥荣膺“中国名牌”产品称号。     

技术出口, 代表着零部件出口的发展方向

“以前我们的出口主要是产品出口,陕西汉德车桥公司将技术出口到印度AMW汽车公司,改变了原有的出口方式,是我国商用汽车走向国际市场方式的重要转变,代表着我国零部件出口的新方向,这是汉德车桥技术出口最大的意义所在。”这是中国汽车工程学会名誉理事长张兴业先生在2007年6月18日,见证了陕西汽车集团有限责任公司董事长张玉浦与印度AMW汽车公司总裁Anirudh Bhuwalka先生共同签署陕西汉德公司车桥技术出口印度AMW汽车公司的技术许可合同之后,接受《商用汽车》杂志记者采访时对该事件给予的评价。     

陕汽集团上半年出口创汇近3亿美元

今年上半年，陕汽集团大力实施“走出去”战略，出口创汇大幅增加。截至6月底，陕汽集团共销售各类汽车6302辆，同比增长362％；出口创汇2．96亿美元，其中代理出口2676辆，自营出口3626辆，共销往全球34个国家。     

汉德车桥:科技创新抢占转型发展制高点

作为集研发、制造、销售为一体大型车桥企业,汉德车桥始终坚持技术创新引领发展方向。从1985年引进斯太尔车桥技术到2004年曼技术的快速国产化,从2007年国内汽车关键总成技术的首次出口,实现了中国汽车制造业由产品出口向技术出口的突破,到2009年荣获"中国自主创新型汽车企业奖";从2011年产品试验室通过国家CNAS试验     

每周新闻

<正>陕汽出口马来西亚200辆自卸车在沪交车日前,由上海华英陕汽4S店出口马来西亚的200辆陕汽奥龙自卸车交车仪式在宝山区举行。据介绍,马来西亚加登公司采购的此批出口车辆用于服务马来西亚吉隆坡机场建设。另据了解,之前在马来西亚市场上还没有陕汽重卡,此次合作是用户在与各品牌做对比、分析,并去陕汽总部实地考察后的最终选择结果。本次交车工期紧、任务重,陕汽集团在总装、送车     

汉德车桥携5款成熟产品登陆上海车展

作为陕汽重卡黄金产业链的重要一环,陕西汉德车桥有限公司也随陕汽集团参加了第12届上海国际汽车工业展览会,展出的产品包括汉德450单级减速桥(盘式)、汉德485单级减速桥、STR双联桥、MAN前轴(盘式)、13T支撑轴(盘式)等5款成熟产品。     

第12届上海国际汽车工业展览会专题报道之十三汉德车桥携5款成熟产品登陆上海车展

作为陕汽重卡黄金产业链的重要一环,陕西汉德车桥有限公司也随陕汽集团参加了第12届上海国际汽车工业展览会,展出的产品包括汉德450单级减速桥(盘式)、汉德485单级减速桥、STR双联桥、MAN前轴(盘式)、13T支撑轴(盘式)等5款成熟产品.     

陕汽:昂首阔步走向世界——陕汽在广州举行2013年国际商务年会

经过多年对海外市场的精心耕耘,通过网络性支持系统和本土化合作方式的应用,陕汽控股2012年出口近1.5万辆,位居国内行业前列。同时,陕汽还制定了2013年出口2万辆的短期目标和到2015年出口销量占总销量30%以上的长期目标,并希望借此实现由简单产品输出向技术输出升级的长期目标。     

挡油盘落料冲孔复合模的工艺及模具设计

1引言 图1所示的是陕汽集团公司汽车桥壳总成中的一个挡油盘零件,生产批量比较大.该零件的材料为优质碳素结构钢08钢,厚度为3mm.     

陕汽重卡满足大同用户差异化需求

<正>在这个不断发展、不断创新的时代里,陕汽重卡以潍柴专供陕汽的四气门发动机优势、法士特变速箱、汉德车桥等"黄金搭档"组合,利用军工品质车架底盘的工艺技术,制造出节油、皮轻、舒适、安全等优势集一身的陕汽重卡产品,征服了无数用户,更是满足了这个诺大市场对高品质重卡的渴求,为用户带去了最优的价值选择。继大篷车体验互动路演席卷山西之后,6月17日,陕汽重卡巡展体验活动开启推广接力赛,登陆山西大同,为区域客户带来     

从汉德西安工厂建成投产看汉德车桥的市场战略

时间仅仅相隔不到3个月,陕西汉德车桥又迎来一件喜事。2007年6月18日,汉德车桥技术出口印度的签约仪式还让人记忆犹新,而9月13日,在西安经济技术开发区泾渭工业园区又迎来了汉德车桥西安工厂建成投产的庆典仪式。     

高端驱动 全面突破 陕汽重卡2019商务年会凝心聚力

正近日,以"客户导向,强优补短,高端驱动,全面突破"为主题的陕汽重卡2019商务年会在西安召开。潍柴动力董事长、CEO,陕重汽董事长谭旭光;陕汽控股党委书记、董事长,潍柴动力执行总裁,陕重汽总经理袁宏明;潍柴动力股份有限公司执行总裁张泉;陕西法士特汽车传动集团公司董事长严鉴铂;陕西汉德车桥有限公司总经理     

陕汽出口马来西亚200辆自卸车在沪交车

日前,由上海华英陕汽4S店出口马来西亚的0200辆陕汽奥龙自卸车交车仪式在宝山区举行。据介绍,马来西亚加登公司采购的此批出口车辆用于服务马来西亚吉隆坡机场建设。另据了解,之前在马来西亚市场上还没有陕汽重卡,此次合作是用户在与各品牌做对比、分析,并去陕汽总部实地考察后的最终选择结果。     

73辆陕汽德龙牵引车到达北非口岸

2005年7月上旬,由陕西重汽制造的73辆德龙F2000到达北非某国口岸,交付当地用户手中,受到当地政府和公司的热烈欢迎。陕汽此次批量出口的是8×4牵引车,这是陕汽4轴以上牵引车第一次出口国外市场,也是中国迄今为止第一批多轴牵引车出口案例。2005上半年,国内重卡需求明显不旺,市场增长率不足5%,整个行业产销进入低谷。而国外重卡市场需求增长迅猛,成为一个很大的亮点,陕汽德龙F2000出口势头强劲,订单不断,最少的有50余辆,最多的达到300余辆,在行业内引起不小的震动。据陕汽内部人士介绍,“陕汽对来自国内外的每一个订单都非常重视,从配件的采…     

陕汽首批18辆偏置码头牵引车出口韩国

<正>日前,18辆陕汽偏置码头牵引车出口韩国。此批车辆是陕汽针对韩国市场量身打造的一款高端产品,采用了包括气囊式A型后悬架等一系列先进技术。从下计划到出库短短2个月的时间内,陕汽研发人员克服了诸多困难,针对包括A型后悬架及气囊减震、鞍座举升系统、满足韩国市场的12 V电器系统都进行了重新开发,后期为了满足客户的工艺需求又进行了多次整改。此批车辆的成功试制发运是陕汽基于正向产品研发理念,充分满足客户需求的体现,对于陕汽进军发达国家专用汽车市场有着十分重要的意义。     

陕汽新疆,两难突破

"陕汽新疆实现本土化造车之难主要是相关配套零部件不到位、用人成本较高这些问题阻路,因为我们在这边建厂的时间较短,规模和产量都达不到一定的份额,所以现在还主要采用从内地调配、新疆组装的模式"。陕汽新疆汽车有限公司相关负责人这样说道。陕汽新疆汽车有限公司是陕汽集团"十二五"战略规划和可持续发展战略之一,目的是为了巩固新疆市场,同时利用新疆的地缘优势,扩大在中亚的市场占有率。相对于去年1750辆的总产量,今年第一季度陕汽新疆就有了1000辆的订单,其中有60%用于出口。出口国家主要是哈萨克斯坦、吉尔     

陕汽集团SX2300（8×8）重卡批量出口国外

近日,具有国内领先水平的 SX2300(8×8)重卡批量出口国外。8×8重卡配备大功率发动机,采用电喷技术,环保省油,运行平稳可靠;伊顿法士特新品 S9变速器首次装配国产重卡,换档轻柔。传递扭矩强劲等。2004年陕汽集团重卡出口居行业第一位。陕汽集团实施