力帆摩托时装化

时装秀摩托车成主角,超级名模成陪衬?创新名企创新又出奇招!在2月22日举行的力帆集团2003年经销商峰会上,超级名模王海珍、于娜、刘旭等联袂上演了一场以摩托车为主角的超级时装秀。素以创新闻名的力帆集团,又以"创新力帆,技术力帆"将其创新理念推向新高。力帆集团成立11年来,相继推出了一系列中国乃至世     

力帆：将摩托车工业进行到底！——第十届全国政协委员尹明善访谈小记

1992年,55岁的尹明善靠20万元的注册资金,研制新型摩托车发动机,从而创立了力帆公司。十年后,力帆集团已具备年生产200万台发动机和100万辆摩托车的生产能力,成为国内最大的摩托车企业之一。集团产值达40亿元人民币,2002年产销摩托车71万辆,居行业第四,出口40     

力帆踏板热销神州

“喂!是力帆集团吗?我这里力帆踏板车供不应求……”在力帆集团销售公司每天都能接到许多商家的电话,要求公司加大力帆踏板车产量以满足市场的需求。力帆踏板车重庆造?中国摩托车有三大生产板块之分的说法,似乎踏板车是江浙板块的特长,重庆历来生产骑士车,怎么涉足踏板车,力帆踏板究竟如何呢? 产品——耳目一新 2004年2月,重庆力帆集团董事长尹明善在一次经销商会议上说要结束没有踏板车的一条腿走路的历史,今年     

活得精彩

在我国摩托车行业,产量最大要算大长江集团,得益于近年来的汹涌升势,其年产量已逼近200万辆关隘;名气最大要算嘉陵集团,自从20余年前相声大家马季捧热嘉陵摩托后,嘉陵几成摩托车的代名词:而最具魅力的并非前两者,却是力帆集团。长期以来,力帆一直是摩托车行业的新闻热源,无数人关切着力帆在做什么?做好了什么?还要做什么?市场经济即眼球经济,吸引更多人的目光,是成功的基础之一。一个行业如果始终处于默默无闻状态,远离大众目光,那么这个行业的发展一定会付出更多的艰辛。力帆集团的倾情表现,激活了行业一潭水,不时地把我国摩托车的希望点燃!力帆集团在我国摩托车工业发展史上,尽管不是不可或缺的领军人物,但绝对是功勋人物。就因为     

凝聚点燃希望 新品突围西南——2007年力帆摩托车四川片区新品推广会侧记

2月1日，2007年力帆集团摩托车事业部四川片区新品推广会在渝召开，A系列、新品水冷、炫影三款新车成为会议的亮点。重庆力帆控股有限公司董事长尹明善，力帆集团总裁杨永康。摩托车事业部总经理尚游、总经理助理项洪君，销售公司总经理赵洪、总经理助理袁勇以及四川力帆贸易发展有限公司总经理鲍凤歧出席了本次会议。随着会议的推进。会议高潮迭起，气氛热烈。     

创新是发展的原动力

尊敬的各位前辈、各位同仁: 大家上午好! 非常高兴能参加摩托车行业的这次盛会,我代表力帆集团董事长尹明善先生向此次会议的召开表示热烈的祝贺,祝愿这次会议取得圆满成功!同时我也代表力帆集团全体员工,并以我个人名义向多年关心、支持力帆集团发展的各位领导和同志们表示衷心的感谢!     

倡导品牌竞争

企业靠什么生存?靠利润!回答这个问题不难,并过于简单。但我们妨把这次对话继续下去。企业靠什么获取利润?靠产品。显然,这个答案不错,但也不全对,因为企业获取利润,除了产品之外还有一个更为重要的东西,那就是品牌!靠品牌赚钱,绝对的现代赚钱法。到这里,我们完全可以作出这样的判断:产品是企业获取利润的有形载体,而品牌则是企业获取利润的无形载体。如果把二者相较的话,无形载体远比有形载体重要。这恰好符合现代社会的一个普遍价值取向,无形比有效更重要,同时也更时髦。     

游龙乐章——LF150—16

你见过钢铁在石上飞吗?那是摩托车；你见过钢铁会唱歌吗?那是力帆的摩托车!那是在烈日下和炽热的燃烧中永不发烧的摩托，力帆工程师耗时近一年精心打造的水冷摩托——游龙乐章LF150—16，如题图所示。     

给农民买摩托省点钱——尹明善呼吁改革摩托车消费税

让收入并不多的农民负担高达10％的消费税,是摩托车消费税不合理的表现之一。目前,在京参加全国政协十届二次会议的尹明善委员称,将提出提     

创新——引领力帆集团迈入新世纪

摩托车行业未来的希望在哪里?答案只有两个字:创新。这里的创新不是旧营销模式下的产品创新——从成本控制的角度,把用最低的成本生产出质量最高的产品当作取得竞争优势的重要筹码。这里的创新是指一切面向市场、面向消费者,开发满足消费者生理和心理需求的人性化产品,把面向市场的产品创新当成突破价格战的战略措施。     

隆鑫摩托决意重振雄风

2005年，中国摩托车行业形势骤变，有人把这喻为风起云涌、山雨袭来。     

力帆集团多管齐下出口创辉煌

据重庆海关统计,力帆集团2003年出口创汇20354万美元,比2002年增长40.40％,居重庆市出口前30强企业首位,出口额占重庆市总出口额的10％以上,占摩托车行业出口额的20％以上。 2003年,力帆通过资本运作做大出口总量,其控股的重庆五金矿产进出口公司实现创汇5035万美     

摩企转战汽车,前景喜忧参半

1 摩企悄然发动“四轮”之旅 “忽如一夜春风来,千树万树梨花开”,曾经被视为奢侈品的汽车如今正阔步进入寻常百姓家。来自公安部的消息,截止到2003年底,我国私人汽车保有量已突破1200万辆,平均每100人拥有1辆汽车。 面对良好的经济发展态势以及中国这个巨大无比的市场,人们得出这样的结论:当前火爆的车市只     

力帆获最具创新能力50强称号

在日前举行的第四届中国民营企业峰会上，中国社会科学院发布了《中国民营企业竞争力报告N03—自主创新与竞争力指数》（蓝皮书），力帆集团凭其优异的经营业绩和自主创新能力排列第6位。     

当创新成为习惯

近日,力帆集团技术中心通过国家四部委认定,入选“国家队”,这标志着力帆集团的技术创新、研发实力步入了全国超一流行列,成为摩托行业技术创新的领头羊。“国家级技术中心”是由国家发改委、财政部、税务总局和海关总署联合认定,该认定对申报企业实行了严格的指标考核,要求申报企业的研究开发能力、专职研究开发人员及水平、仪器设备先进度、目前产品结构和未来发展方向等方     

力帆最新街跑车将在渝洽会上揭面纱

在5月17日即将召开的第十五届渝洽会上,力帆集团将带来一款全新开发、从未亮相过的时尚街跑摩托车——力帆KP150。     

全力出击 决胜2014 力帆摩托召开2014年经销商商务大会

＂逆势＂不见得是褒义词,但在颓势下充满正能量的＂逆势增长＂,却普遍让人喜闻乐见。据中国汽车工业协会统计,2013年1～11月,摩托车行业总体下滑趋势明显,在产品结构上具体表现为骑式车、弯梁车销量下滑,踏板车市场份额上升。然而,与行业整体趋势截然不同的是,2013年力帆摩托销量整体上升16.5%。纵然逆势发力不足以让人自傲,却给人以莫大激励,犹如明灯照亮前路。2014年1月11日,＂力帆摩托2014年全国经销商年会＂在力帆摩托车基地隆重召开。力帆集团董事长尹明善携集团主要领导,与来自全国各地的经销商代表齐聚一堂,析形势、溯因由、破困局,为2014年力帆摩托的持续发力寻策觅计,意在全力出击,决胜2014。     

走对了：力帆520

从未有汽车生产经验的摩托车巨人力帆集团．选择在国内轿车市场战火最烈的时候加入造车的行列。“力帆520”的命名很有意思．是“力帆我爱你”的谐音．显然力帆对自己第一款作品充满希望与信心。