对轮机类专业实行“工程力学”模块化教学的探索

在概述轮机类专业“工程力学”教学现状的基础上，分析“工程力学”教学存在的问题，提出对轮机类专业实行“工程力学”模块化教学的构想，结合教学实际探讨“工程力学”模块化教学的实行方案以及需要注意的问题。     

LED多媒体视频大屏幕显示系统的设计与实现

本文介绍了ＬＥＤ多媒体视频大屏幕显示系统的设计方法、系统组成及其性能指挥，重点论述了ＬＥＤ多媒体视频大屏幕显示系统中的关键技术及其解决途径。     

工程力学实验室(二)

<正>工程力学实验室隶属于船舶与海洋工程学院,已实现面向全校开放。实验室主要承担全校21个本科专业(含二级民办学院所办专业)的材料力学、理论力学、工程力学、工程力学实验等基础力学课程以及研究生、成人教育的实验教学任务。同时,实验室在材料强度测试、实验力学电测、光测等方面积极开展相关的研究和科技服务,是力学、结构工程、船舶与海洋结构物设计制造等学科建设的重要支撑之一,也是学校主要的实验教学基地之一。     

基于多媒体技术的指挥调度系统关键技术研究

论证多媒体调度系统研制的可行性,分析多媒体调度系统的设计与实现体系结构、逻辑结构、重点介绍多媒体调度系统采用的关键技术及实现主要功能。     

潜射鱼雷攻舰仿真演示系统软件设计

本文从多媒体仿真技术的应用出发,完成了潜射鱼雷攻舰仿真演示系统的软件设计。文章介绍了采用OpenGL语言的三维图形建模技术及软件系统的总体框架结构设计,并对演示系统中多媒体的其它技术进行了阐述。     

Visual Basic在多媒体展示系统中的设计和应用

本文结合笔者开发的一个多媒体展示系统（ＤＧＯＡＳ）重点介绍以ＶｉｓｕａｌＢａｓｉｃ作为多媒体前端开发工具，以ＡＣＣＥＳＳ数据库作为管理多媒体数据的后台数据库，设计一个多媒体应用系统的设计思想和方法。     

通过工程力学课加强学生素质的培养

本文结合工程力学课的教学实践，探讨加强学生素质培养的途径问题。     

《航海英语》多媒体CAI课件的设计与开发

介绍了航海英语多媒体CAI课件的设计开发，探讨用一种更加科学、合理、生动的形式组织教学，充分发挥CAI系统的形象性、交互性及多媒体特点，以推动现代化航海教学手段的研制与应用。     

基于MPEG-4的多媒体压缩编码的研究

随着网络的发展,数字化的多媒体数据的存储空间越来越大,给数据的保存和传送带来了困难.多媒体视频编码方式MPEG-4的应用越来越广泛.本文介绍了MPEG-4的概念、特点.详细讲解了其核心思想、关键技术和优点,以及其在因特网视音频广播、无线通信等方面的应用.     

基于PROG-11O多媒体一体化控制器设计

介绍了可编程控制器PROG-110功能特点,并以PROG-110为核心设计了一个控制电路,实现了对多媒体教室仪器的一体化控制.     

浅谈多媒体课件教学的几个误区

随着计算机科学技术在教育领域的日益普及,多媒体课件辅助教学出现在各类课堂中,但在应用的过程中,却存在一些误区。在课堂教学中应将多媒体与传统教学有机结合,提高课堂教学质量。     

"船舶轮机设备运行与管理"多媒体素材库的开发与制作

介绍了船舶轮机设备运行与管理多媒体素材库开发中的制作思路、制作条件、制作技巧、素材的组装与管理等方面，分析了轮机专业课程素材库特点，阐述其广阔的应用前景。     

船舶辅机ppt课件图片素材的处理

船舶辅机课程是轮机工程专业的一门核心专业课程,其课件内容主要由文本和图片组成。图像素材的有效处理,将大大提高多媒体课件的效果,有效提高课堂的教学质量。本文从三个方面对船舶辅机ppt课件中图片素材的处理进行探讨,并根据课堂教学实践给出一些有益的建议。     

区域港城系统演化的动力机制分析

在对港口与城市互动关系分析的基础上,从系统工程的角度构建了港城系统包含的5个子系统。将生命周期理论引入港城系统演化规律分析,得出港城系统互动机理表现为一系列的综合机制:动力机制、互动机制、变异机制,从总体上揭示了我国港口与城市协调发展的客观趋势。     

靠船墩可靠性设计方法

通过对靠船墩三维结构随机力学分析,提出基于可靠度理论下的靠船墩设计方法,可直接应用于工程实践     

宝钢大厦安保监控系统

介绍宝钢大套安保监控系统的设计特点、系统构成、主要功能以及如何利用多媒体技术把安保监控系统的各个子系统有机地集成起来,实现联动控制,使系统具有多重保护功能,提高系统的可靠性,还探讨了多媒体系统开发中的一些技术问题。     

基于Multigen Creator和Vega的舰载捷联惯导系统的视景仿真设计

随着计算机技术,多媒体技术,人工智能等技术的发展,虚拟现实技术（VirtualReality;VR）对军事模拟,工程技术仿真,医疗实践等各领域的发展提供了有效支持。而视景仿真技术是虚拟现实的重要组成部分。利用Multigen Creator三维建模软件和Vega交互仿真环境,以Vc＋＋为开发环境,针对舰载惯性导航系统,介绍了搭建一个视景仿真平台的过程。这为惯性系统的仿真平台的研究提供了一种理论方法。     

珊瑚岛礁跨海大桥的勘察实践及工程意义

针对珊瑚礁岩土的工程分类欠缺、钻探技术效果不佳、原位及物探测试手段不足以及物理力学性质评价指标及其体系需要重建等系列问题,进行珊瑚礁岩土的勘察技术研究。基于勘察实例,证明常规的技术方法多不适用于勘察珊瑚礁岩土。需集中对珊瑚礁岩土工程地质特性(如地质环境特性、动力工程环境、岩土组成及其描述、基本物理特征、力学特性、颗粒破碎特性、岩土工程评价等方面)和勘察技术(如钻探取样、物探、原位测试、室内试验等)进行研究,并不断积累经验。     

深水钻井隔水管静态性能参数敏感性分析

采用ABAQUS软件，建立深水钻井隔水管的有限元模型，对隔水管的力学性能进行了研究。在此基础上，对隔水管参数敏感性进行了分析，研究深水钻井隔水管力学性能在不同工况下的变化规律，得到一些有用的结论可供工程应用参考。     

超空泡航行体水下弹道的数值计算

超空泡状态下的航行体水下弹道的研究涉及固、液、气(汽)三相介质的运动.本文应用细长体理论计算航行体在超空泡状态下的流体动力,成功模拟了超空泡状态下的航行体水下弹道.