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首先,我们来看行业前三季度的发展概况。
产销量增幅回落,库存增加。今年前三季度,全行业摩托车产销分别为2125.49万辆和2115.48万辆,同比增长14.43%和13.56%,增幅比上年同期回落1.59和4.23个百分点;全行业摩托车产销率达到99.53%,比上年同期下降0.76个百分点;全行业摩托车库存80.66万辆,同比增长22.33%。 相似文献
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中汽协10月份《汽车工业产销快讯》出炉,该月汽车生产191.60万辆。环比-0.55%,同比+20.74%;销售193.26万辆,环比-0.16%,同比+20.34%。1—10月汽车生产1785.44万辆同比+13.58%,销售1781.58万辆同比+13.47%。产销环比的微弱下降,同比的继续提升;生产企业库存下降2.16%(月初83.02万辆,月末81123万辆);经销商库存“预警指数”(46-7%),自今年6月开始逐月回落至警戒线以内。充分验证了“银十”接“金九”,显示了车市的强劲走势。 相似文献
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建立安全合理的产品库存可以有效的为企业节约成本,满足需求的变化。文章介绍了国内企业通常对库存管理的一些规定.重点介绍了适用概率方法确定安全库存的方法.为轿车企业及其经销商确定安全库存提供了非常有效的方法。同时.考虑到实际运作情况.结合实际运距因素,介绍了如何确定企业的最佳订货点,对轿车厂家及其经销商的库存管理有较高的参考价值。 相似文献
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2004年由于国家对经济进行微观调控,加大了对超载车辆的治理力度,银行、保险公司提高了贷款购车的门槛,使汽车产销量增速同比有所回落。鉴于2003年我国汽车市场的火爆,各汽车工业企业在2004年纷纷提高产能,以致产大于销,库存增大,各企业为促销并且加大自己的市场份额, 相似文献
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人民币升值预期转弱 根据央行公布数据显示:7月份广义货币(M2)增速回落至17.6%.较6月下滑0.9个百分点,是去年11月以来连续第八个月回落,也创出19个月以来最低值,接近年初设定17%增速目标,狭义货币(M1)增速降至22.9%,也创出13个月以来最低值,M1、M2倒剪刀差收窄至5.3个百分点, 相似文献
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2005年上半年,我国汽车产销量比去年均有所上升,汽车产量增长5.15%,销量增长9.35%。但是,汽车企业的利润却大幅回落。整车企业利润下滑比零部件企业更为明显;汽车行业利润同比下降48%,15家重点整车企业利润下降幅度超过行业平均水平,其中有4家企业亏损;零部件行业利润同比下降29%。整车价格继续走低,但降幅明显缩小。汽车进口大幅减少,出口增长显著。另外,乘用车产品结构向节能型转变。其中,基本型乘用车(轿车)中, 相似文献
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今年上半年国家认可的轿车厂共生产轿车196136辆,而销售为178 013辆。由于严重过量生产,厂家库存增加达18 123辆,流通领域的库存估计也在10 000辆以上,再加上去年年底近3万辆轿车的库存,整个社会库存约在50 000辆以上。其中制造企业库存和流通领域库存约各 相似文献
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9月乘用车市场回顾
每到金9车市自然会好,从月初到月底市场销量同比和环比均是大幅上涨。由于9月底节能车补贴暂停,抬高了9月份的销量。去年9月份日本搞购岛闹剧,日系合资企业销量剧减,今年9月份日系企业销量同比增幅最大,而内资企业销量遭到挤压。由于9月市场太火,本月出现了销大于产的情况,厂家库存大幅减少。但在季度末,经销商的库存也增加,不过比预想的小一些。 相似文献
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近日,中国摩托车商会公布了今年前3季度行业经营情况,前3季度行业总产量和出口量增幅比去年同期回落1.59%和4.23%;全行业库存80.66万辆,同比增长22.33%。中国摩托车商会有关人士表示,这只是前3季度的数据,真正的冬天10月份才开始。对此,中国摩托车商会呼吁,恢复摩托车出口退税率至17%,同时,尽快将摩托车纳入财政部、商务部下乡产品财政补贴,扩大国内农村市场,促进农民增收致富; 相似文献
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信贷资金总量由去年的9.59万亿规模控制回落至今年7.5万亿,广义货币量(M2)由去年29.74%增长控制回调至今年计划增长在77%,今年又伴随房地产新政调控,上下游产业增长有弱化迹象,地方融资平台风险正在凸显。 相似文献
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