明挖隧道的防水层施工

在水中隧道施工中，防水性能是一项要求很严的技术指标，本文针对不同的防水材料，结合不同部位的施工方法、工艺和要求作了详尽的介绍。     

袖阀管注浆在富水砂层明挖隧道中的应用研究

富水砂层具有含水量大、承载力小、自稳定性差等特点,此类地质条件下明挖隧道施工难度较大。郑州市航空港区冀州路项目隧道段采用明挖法施工,项目所在地层为富水砂层,隧道下方拟建有地铁线路,为避免富水砂层对施工安全、质量的影响,采用袖阀管注浆技术对隧道地基进行处理,防止在交通荷载作用下产生沉陷及对后续地铁施工造成不利影响。工程应用结果表明,注浆后结构沉降满足要求,土层加固效果明显,为袖阀管注浆技术在类似地质条件下的推广使用提供了参考与指导。     

帷幕注浆处理隧道内涌水施工技术

帷幕注浆处理隧道内涌水施工技术,对保证隧道安全穿越围岩节理发育的高压富水区,避免突发性涌水、突泥发生具有明显效果。宜万铁路别岩槽隧道施工中采用此项技术,保证了隧道施工的正常进行。介绍施工方案的设计及具体实施过程,例如采用的设备、材料和关键施工技术,对同类工程有借鉴意义。     

隧道涌水段帷幕注浆施工处理的探讨

主要针对隧道涌水段帷幕注浆的施工处理展开了探讨,通过结合具体的工程实例,对帷幕注浆处理技术作了详细的论述,并对施工效果及体会作了说明,以期能为有关方面的需要提供有益的参考和借鉴。     

金山隧道明挖段方案设计的探讨

金山隧道为一座双向6车道连拱隧道,受前方交叉路口的影响,出口端80 m长的明挖段加宽为双向8车道,且明挖段周边建筑物距离基坑较近、地质极差、基坑跨度达到39 m。考虑到明挖结构超大,为了结构安全及洞内视觉效果,采用了拱形结构;为了保证基坑的稳定、周边建筑的安全,基坑采用"桩+横撑"的防护型式,由于拱形结构的施作需要使用模板台车,仅在基坑中部设置1道Φ609钢管竖撑,避免影响模板台车的进入,并考虑到基坑跨度超大,设置了双拼Φ609钢管横撑来提高横撑的刚度,同时采用袖阀管注浆来加固基坑周边土体,进一步确保建筑物的安全。对类似工程有一定的指导意义。     

太行山隧道明挖段基坑施工方案设计

隧道露水河明挖段作为太行山隧道的重要组成部分,施工段主体工程长530 m。隧道下穿露水河床地段,最小埋深12 m,河床主要为砂卵石地层,无自稳能力,露水河两侧太行山山前汇水面积大,雨季易发生空水风险,且隧道洞室围岩为第四系全新统冲积砂卵石,对河水和地下水渗透性较大,这些对隧道前期施工和后期维护产生极大不利影响,甚至影响隧道的施工安全和运行安全。为了有效预防和避免这些不利因素对隧道前后期安全影响,应做好隧道前期施工,即基坑开挖施工。根据现场实际情况,主要介绍该工程基坑开挖施工的围堰施工方案和基坑开挖与支护方案设计,期望对其他相关工程有所借鉴之处。     

浅谈明挖隧道混凝土施工裂缝控制

裂缝渗漏现象是明挖隧道的一个通病．文中结合佛山大道张槎一人民路口下沉式立交工程的施工实践．并参照广州大道北、天河北路路口下沉立交工程的施工．主要从混凝土配合比及其原材料的选用、隧道分节施工长度、混凝土养护等方面进行施工裂缝控制。     

浅埋隧道进口明挖爆破施工控制

从明挖爆破的影响因素、爆破方案及规模确定、装药结构与装药方法、爆破飞石的防护4个方面重点介绍明挖施工的控制爆破技术。     

明挖隧道主体结构渗漏水的预防和处理

结合京津城际延伸线天津至于家堡工程的实践,介绍明挖隧道主体结构渗漏水的预防和处理。渗漏水是铁路隧道的主要质量通病之一。明挖隧道渗漏往往带来结构损坏、设备腐蚀、影响外观和危害运营安全,甚至造成地面建筑物的不均匀沉降,因此做好明挖隧道主体结构渗漏水的预防和处理非常重要。     

运营地铁隧道上方近距离明挖施工技术研究

新建明挖基坑上跨运营地铁隧道时,区间隧道会产生上浮变形,影响地铁运营安全。结合工程实例,采取双排桩围护+两道混凝土支撑、地层分区加固、基坑分区分层开挖等施工措施,经数值模拟分析及现场量测验证,施工结果满足既有隧道运营安全要求,可为类似工程提供借鉴。     

公路矩形明挖隧道防排水体系设计要点

明挖隧道往往位于地下水位以下, 由于水具有无孔不入的渗透特性, 使得该类隧道防水工程的质量较难保证的情况下, 渗漏是容易出现的问题。 文章以杭州某公路兼顾城市道路地下明挖隧道工程为例, 从防水理念、 混凝土自防水、 变形缝防水及隧道内渗漏水引排等角度总结分析了公路矩形明挖隧道防排水体系设计关键技术要点, 期望通过本文能够为同类工程提供借鉴参考。     

明挖隧道基坑施工对邻近建筑物的影响分析

某新建安置房小区位于市域铁路隧道的影响区范围内,为评估铁路隧道基坑安全系数是否满足相关规范要求,文章根据隧道基坑结构设计方案,通过数值模拟分析基坑开挖对安置房的影响,结果表明隧道基坑采用地下连续墙方案,安置房结构变形在安全控制标准内,满足其正常安全使用。     

茶园隧道右线K112+840涌水超前预注浆方案

选题密切结合隧道超前预注浆这一施工难点,展开研究工作。工程背景为茶园隧道右线,本文主要研究注浆参数的选取和施工工艺开发,以指导实际施工。     

盾构隧道下穿明挖矩形市政隧道工程措施及施工影响分析

沈阳市南运河管廊采用盾构法施工,管廊区间下穿南北二干线隧道,南北二干线隧道为明挖矩形结构,下部为公路隧道,上部为综合管廊,对变形控制较为严格,工程风险较大.南北二干线隧道建设过程中已对南运河管廊进行规划,并已为管廊盾构区间下穿通过预留条件,采用有限元模拟的方法,计算了管廊盾构区间施工对南北二干线隧道的影响,对既有隧道的...     

富水环境明挖暗埋隧道全包防水技术优化

在地下水丰富而且水位较高、地质透水性较强的环境下进行埋深较大的明挖暗埋隧道施工,如何防止出现地下水渗漏是施工难点之一。以杭州文一西路提升改造工程地下隧道结构全包防水工程为例,出于增强防水性能之目的,采取如下优化：顶板防水层与预铺防水卷材搭接方式从L形改为直线形;大面积铺设的防水卷材外侧直接铺设加强层,去掉加强层的砂粒层;采用厚度为10 mm的带注浆管双道中埋式止水带;预铺防水卷材遇到桩头时,将防水加强层改为丁基防水密封胶;采用新型可周转对拉螺栓。实践证明,施工更为方便,防水效果良好,隧道工程竣工通车后,隧道没有发现渗漏水和湿渍情况。     

降雨条件下明挖隧道回填土的堆载稳定性分析

对于覆土明挖隧道,回填土的堆载稳定性是评价隧道整体稳定性的关键指标之一。以徐州某临坡明挖隧道为研究对象,通过MIDAS GTS NX软件建立隧道回填土边坡计算模型,计算开挖隧道结构与坡脚所处不同距离时,施工隧道上覆盖填埋土体厚度、降雨环境等条件影响下的覆盖土体边坡位移量。计算表明,距离坡脚较远处开挖隧道,边坡水平位移量较大,且在坡脚和坡顶处的竖向位移较大;随着人工填土厚度的增加,边坡的水平位移和竖向位移皆变大;降雨后土体在水平和竖直方向的位移皆变大。工程中应重视雨季施工回填土堆载的稳定性监测,做好相应预防措施。     

基于ANSYS的地铁明挖隧道衬砌结构设计与力学分析

隧道施工过程中围岩变形引起衬砌结构的不均匀沉降,威胁着隧道的安全运行。为全面分析地铁隧道衬砌特性,采用有限元法,通过大型有限元软件ANSYS,结合荷载结构法,对地铁明挖隧道进行仿真分析。同时,对明挖隧道衬砌结构的设计进行力学分析,通过对衬砌结构变形图、剪力图、弯矩图、轴力图的分析以及对变形、衬砌结构混凝土的验算等,评价结构安全性,并提出相应的构造处理措施。     

锦州南山隧道涌水的综合治理

本文着重从排水和防水两个方面介绍了南山隧道涌水的治理方法,提出了综合治理在隧道防治涌水方面的重要性。     

明挖地基的基底处理

对明挖地基的种类及处理方法进行了探讨。