海堤抛石雷达图像特征及检测效果分析

首先讨论了探地雷达理论中的探测深度和分辨率等重要概念,然后以某海岛爆破挤淤抛石置换筑堤工程为例,详细分析了抛石、淤泥等介质层的电性差异及雷达波形特征,并将解释结果与钻探资料对比分析了雷达检测的效果.检测表明,低频天线可用于检测深厚抛石层,取得深达35 m左右抛石层底部反射波信息,但无法分辨出底部泥石混合层.雷达反射波形易受地面平整程度、抛石层孔隙度、含水量及含泥(砂)量等因素的影响.     

基于探地雷达法的圆筒重力式码头回填区病害探测

圆筒重力式码头后方回填区漏砂引起的空洞对码头的安全运营有着重大影响，探地雷达法用于病害探测具有独特的优势。本文结合圆筒重力式码头工程特点，基于探地雷达工作原理，通过matlab编程计算对工程模型进行正演模拟，并结合工程实例对水泥板、吹填砂2种介质漏砂异常区以及水泥板、吹填砂、碎石3种介质漏砂异常区进行探测，通过分析电磁波响应特征并对病害异常区域进行圈定，并采用钻孔及钻孔电视成像、地震映像法验证了探地雷达探测效果。实际应用表明探地雷达法可有效用于圆筒重力式码头后方回填区漏砂引起的病害异常区域圈定，研究成果可为同类项目的病害探测及处治提供借鉴。     

探地雷达在港工混凝土结构检测中的应用研究

本文通过模型试验和工程应用,研究了探地雷达在港工混凝土结构检测中的应用技术。首先通过4组模型试验系统研究不同直径、不同埋深、不同间距和不同层数的钢筋对雷达接收波形特征的影响,得到了探地雷达检测混凝土结构的使用方法和适用条件。在此基础上,以某高桩码头为依托,分别应用雷达法和电磁法对混凝土构件进行了检测,发现雷达法检测准确性可满足工程要求,除此在操作性和结果的直观性上雷达法更具优势。     

抛石挤淤成堤效果综合检测技术研究

抛石挤淤堤在港口工程建设中得到了广泛的应用,其成堤效果对于工程质量有着至关重要的影响。本文结合某防波堤工程,开展外观调查、变形变位监测、钻孔探摸及探地雷达等检测方法研究,在此基础上归纳出抛石挤淤成堤效果检测的基本程序。     

地下防渗墙快速无损检测技术研究

通过对防渗墙的成墙机理与防渗墙和周围介质存在的物性差异入手，从技术背景、技术原理和适用情况等方面分析研究了适合地下防渗墙质量检测的技术。运用探地雷达、高密度电法和瑞雷面波法三种方法对分沂入沭的堤防防渗墙进行现场检测，从不同检测技术得出的资料数据分析了防渗墙存在的质量问题，并与钻孔取芯的实际检测结果比对分析。对三种探测技术进行了综合评价，得到了适合防渗墙快速无损检测的技术，即利用探地雷达和高密度电法进行防渗墙的快速无损检测，其检测的结果是有效和准确的。     

探地雷达数据处理及在交通土建中的应用

前探地雷达已经广泛应用在建筑、铁路、公路、水利等领域,阐述了探地雷达的原理、组成及参数及方式,介绍了直流成分消除、时间零校正、直达波消除、时间增益、反褶积等探地雷达数据处理方法,通过实例介绍了探地雷达在公路隧道等交通土建工程中的应用。     

反射雷达波的救生球

美国救生球国际公司(Life Ball International Corporation)研制出了一种救生球,这种救生球在人员救生设备中是一种新的概念。它是一个内部充满气体的球形雷达波反射器,它能接收并强烈地反射航海雷达和对空对海雷达系统的雷达波,因此,便于在能见度差和海况变化的情况下寻找遇险人员。如果没有这种救生球,即使在白天和平静的海况下,寻找遇险人员也是很难的。美国海岸警卫队的     

基于HLA的海空对抗仿真方案设计

文章提出了基于HLA的海空对抗仿真方案,包括概念模型层、构建模型层、以及对象模型层的设计,并分别以雷达实体模型、接收雷达波束交互模型、以及雷达探测飞机模型为例,详细论述了军事实体模型、交互模型、以及逻辑计算模型的设计。系统充分考虑环境因素对电磁信号传播的影响,能够根据实际技战术需求设定不同的侦测目标和侦测概率计算雷达在战场的实际探测范围,进而启动导弹防御,具有很好的交互性、对抗性和实用性。     

纵向位移波穿过微极流体中微极弹性板的传播特性研究

基于微极流体理论和微极固体弹性理论,研究了纵向位移波通过微极流体中微极弹性板时的纵向位移波、耦合波一和耦合波二等三种微极弹性波的反射和透射特性。理论分析和数值计算结果表明:在一般情况下,各种反射和透射波的振幅比是入射波的入射角、频率和介质材料特性的函数;正入射时只有纵向位移波穿过固体板,而不存在其它波的传播;掠入射时仅有入射波沿界面传播而无反射、折射和透射现象发生。文章同时还讨论了反射、折射和透射系数随入射角的变化规律。     

渗透介质中波浪传播的二阶Boussinesq水波数值模拟

准确模拟波浪在多孔介质中传播变形对于研究波浪与抛石防波堤等建筑物是十分必要的,在考虑了多孔介质中拖曳阻力和惯性力的基础上,导出一组高阶Boussinesq型水波方程。在常水深情况下对方程进行了理论研究,并将无因次相速度以及衰减率与解析解结果进行了对比。结果显示方程的相速度与解析解吻合程度较好,同时衰减系数也与解析解在不同程度上吻合较好。在非交错网格下,对方程进行了预报-校正的求解模式。利用一维数值模型模拟了孤立波在多孔介质中的传播,与相关实验结果进行了对比,验证了数值模型的合理性,并且对波浪在渗透地形中的传播进行了数值模拟,数值结果与实验结果吻合较好,验证了多孔介质对波浪的影响。     

《中华人民共和国物权法》有关条款在船舶物权登记中的应用

为明确《中华人民共和国物权法》实施对于船舶物权登记工作的指导作用,从船舶物权登记的性质、登记机关的审查义务和赔偿责任、共有船舶的处分原则、船舶价值评估和登记规费征收以及新船舶登记制度的创设等6个方面分析《物权法》有关条款在船舶物权登记实践中的应用,认为《物权法》的实施对船舶物权登记产生重要影响,船舶登记机关应及时转变观念。     

渔检发展凸显体制困局——访中国渔业船舶检验局局长周彤

近年来,百万艘渔船安全问题始终是中国水上难以驱散的阴霾.随着国际国内对生命和环境保护的日益重视,中国渔船安全更是备受关注.作为渔船安全的第一道防线,中国渔船检验现状如何?     

潜艇模块化的生命力设计研究

文章讨论了实施模块化方法建造潜艇的意义,对潜艇模块化体系的生命力作了初步的论述,提出近期可能实现的功能模块.     

虚拟样机技术在气垫船推进系统特性研究中的应用

由于气垫船的结构特点,传统的研究方法不适于气垫船推进系统特性研究.本文将现代虚拟样机技术引入气垫船推进系统特性研究中,对气垫船船体和轴系建模及船体-推进系统的耦合方法进行了比较研究.并应用本文提出研究方法,对某型气垫船推进轴系进行了动态支承力的仿真研究.     

马来西亚砂捞越州沿岸波浪实测资料的应用

介绍在波浪资料缺乏的情况下，利用过往船舶随机观测到的散落于大面积海域的波浪数据来满足工程设计要求的实例。     

不确定动荷载作用下的地基固结度估算

为了得到不确定动荷载作用下的地基固结度,通过工程实例,采用反分析法对不确定动荷载作用后地基的固结度进行了估算,并进行了现场验证。结果表明估算结果是可靠的,可供类似工程借鉴。     

天津港焦炭码头卸车坑地下连续墙渗漏水原因分析

通过对天津港南疆焦炭码头卸车坑地下连续墙的结构特点、施工过程、修补措施及当地的特殊的地质条件等因素的分析,综合考虑了各因素对地下连续墙的影响,从而客观地评价了地下连续墙渗漏水的成因,为选择适当的防渗漏材料提供了科学依据。     

换填法垫层厚度的优化设计

换填法地基处理设计关键是确定垫层的厚度。鉴于传统的设计方法存在不足,文章提出了一种改进的方法,经算例验证该法能更好地确定最佳垫层厚度,同时能适应不同的安全要求,具有较大的灵活性。     

Q25型牵引车油门操纵机构的改装

Q25型牵引车油门操纵机构主要由油门踏板、摇臂总成、拉杆、连杆等组成，通过控制调速器摇臂实现柴油机的调速，见图1。     

浙江省刺网渔船尾气排放调查研究

文章介绍了浙江省国内海洋捕捞渔船现状,阐述了尾气产生机理,对刺网渔船尾气排放进行实船检测,并对测量数据进行了分析对比,提出了下一步改进的对策及建议。