大众砸95亿欧元造新车 2018年冲击千万销售目标

近日据海外媒体报道,大众汽车集团日前宣布将在2018年前实现全球销量达到1000万辆,进而挑战丰田的全球老大地位。上周大众(中国)公关部对本报记者表示,暂时没有收到集团总部对这一问题的回应。而显然,大众汽车确实在拟定了一系列面向未来的重大规划——包括新建研发平台、减少开发成本、加强全球战略布局等。     

大众砸95亿欧元造新车 2018年冲击千万销售目标

近日据海外媒体报道，大众汽车集团日前宣布将在2018年前实现全球销量达到1000万辆，进而挑战丰田的全球老大地位。上周大众（中国）公关部对本报记者表示，暂时没有收到集团总部对这一问题的回应。而显然，大众汽车确实在拟定了一系列面向未来的重大规划——包括新建研发平台、减少开发成本、加强全球战略布局等。     

哈雷召回30.8万辆摩托车

据悉,哈雷美国总部于近日发布公告称,由于制动灯存在问题,哈雷将在全球召回30.8万辆摩托车,其中美国市场为25万辆,海外市场为5万余辆。哈雷中国区工作人员表示,此次召回涉及中国市场,召回的车型主要为Touring摩托车。哈雷此次召回摩托车的主要原因为:这些摩托车的制动灯开关可能受     

特别关注

<正>长安集团与标致雪铁龙签署合资意向书中国长安汽车集团与标致雪铁龙集团(PSA就在中国成立汽车合资企业于5月4日签署了意向书,双方各持有50%的股权,合资企业将生产环保的轻型商用车和乘用车。未来即将成立的长安PSA合资体系,将会推出标致607车型。据了解,这是长安集团同PSA集团建立中法合资体系后在中国境内第一款投产的高端车型。中国长安汽车集团有关负责人表示,新的合资公司与双方现有的合资公司互补发展,不会产生直接的竞争。此次,中国长安汽车集团与PSA达成合资合作框架性协议,迈出了成立合资公司这关键性的一步。     

你好,Merci 雪铁龙C4L全球解密

6月20日，PSA标致雪铁龙集团向全球媒体及用户公布了C4L的设计草图和实车图片，这款新车将会在9月份的巴黎车展上全球首发。中国记者团有幸在雪铁龙总部与该车的设计师及工作人员第一时间分享了C4L的惊艳，只是略显遗憾的是，我们看到的也仅仅是这一套官方图片。     

资讯

7月23日,宾利汽车证实该公司将继续开发第四个车型系列——宾利运动型多用途车型（SUV）,这一全新车型将在宾利位于英国克鲁的工厂生产,并于2016年正式上市销售。此举将为英国创造1000多个就业岗位。未来三年,宾利还将投资超过8亿英镑用于克鲁总部工厂建设以及新车研发。     

上汽通用汽车雪佛兰赛欧3正式批量出口海外

<正>2015年7月,756台雪佛兰赛欧3从烟台港装船起航,发往南美智利和秘鲁,这标志着雪佛兰赛欧第三代产品开始正式出口海外。作为中国高品质家轿的一张"名片",赛欧第二代车型——雪佛兰新赛欧已在全球多个国家和地区展现了雄厚的品牌和产品实力,累计出口销量超23万辆,并蝉联中国单一车型出口销量冠军,以优异的性能和品质得到海外客户的充分认可。随着赛欧第三代产品出口海外,上汽通用汽车在以国     

2006年最看好的5款新车

东风标致雪铁龙B53 我们非常期待雪铁龙B53今年在中国的全球首发会成为PSA与东风合作的转折。这是一款全新的车型,也是中法两大汽车制造商又一个全新的起点。所以, 与其说看好这款车型,不如说看好PSA与东风汽车的合作前景。东风日产通过引进最新产品而取得巨大成功的同时,如果东风标致雪铁龙也能够东山再起,那么中国汽车市场的竞争格局就有可能因此而发生改变。听上去,这无疑是一个让很多人兴奋的猜测。 2006年计划销量29000辆     

台铃与荷兰丹纳中国贸易公司达成合作协议

近日,知名电动自行车生产企业台铃与荷兰丹纳中国贸易公司签定了合作意向书,计划联手成立台铃欧洲销售公司,并确认了针对欧洲市场的车型及研发方向。这是台铃首家海外销售公司,它的成立标志着台铃品牌向海外市场迈     

DS3在成都车展上宣布全国上市

[本刊讯]日前,"新世代豪华汽车"DS品牌携旗下三大车型DS3、DS4、DS5亮相第十五届成都国际汽车展览会,以美轮美奂的全系车型展现"法式奢华"的迷人魅力。同时,DS品牌宣布了"巴黎风尚个性座驾"DS3正式全国上市,这标志着继DS5和DS4引入中国后,DS品牌全系车型均已进入中国市场销售。长安标致雪铁龙汽车有限公司总裁阿博德表示:"DS3是DS品牌最为成功的全球战略车型之一,自2010年3月在海外上市销售以来,全球累计销量已达18万辆,并荣获了多项海外权威媒体的大奖。     

让沃尔沃在中国落地生根

<正>中国研发总部的启用,标志着沃尔沃将加快中国市场的开拓力度这应该是国内结构最完整的一个跨国车企研发中心我参观过的跨国车企的中国研发中心已经不少于5家了,坦率来说大家的技术工作基本集中于三个领域:准入性法规技术应对、排放法规技术应对和造型设计。很少有跨国车企能真正把车型开发和测试项目拿到中国研发中心来做。当然我也非常理解这一点,毕竟从开发环境上来说,中国还真的处于基础薄弱,难当重任的境况。所以当沃尔沃中国区研发副总裁沈峰博     

台铃与荷半丹纳中国贸易公司达成合作协议

近日，知名电动自行车生产企业台铃与荷兰丹纳中国贸易公司签定了合作意向书，计划联手成立台铃欧洲销售公司，并确认了针对欧洲市场的车型及研发方向。这是台铃首家海外销售公司，它的成立标志着台铃品牌向海外市场迈出了扎实的一步。     

短消息

<正>■秉承铁人3项系列赛事崇尚的力量、领导力和耐力精神,福特锐界再次强势出击,推出2011款全新车型,并成为2010年美国铁人3项系列赛事的指定专用车。■本田汽车将在全球范围内停止研发生产其Legend里程高端车和Elysion面包车产品,同时还将陆续停止汽油版思域车型在日本     

丰田纺织:强化本土研发能力

<正>丰田纺织2020年发展目标提出,将不断研发超越客户期望的革新性产品,满足全球不同地区的需求。丰田纺织中国新地区总部暨研发中心的落成及使用,将更好地服务中国及亚太区客户,进一步提高本土研发能力、优化研发成本。丰田纺织中国总部暨研发中心日前迁入位于上海自贸区的新址。自1995年进人中国市场以来,丰田纺织持续加大中国市场投入,目前已在中国累计投资6亿美元,成立了19家企业。成立于2002年的丰田纺织(中国)有限公司是丰田纺织中国区运营总部,也是中国区研发中心,产品涉及汽车座椅、内饰系统、滤     

投资3．1亿欧元博世中央研究院新总部正式奠基

10月8日，博世位于德国巴登符腾堡州雷宁根市的全球中央研究院新总部正式奠基，相关工程建设进入了全新阶段。新总部邻近博世总部所在地斯图加特，总投资约3．1亿欧元，将建成总面积约100公顷的14栋新建筑，成为博世全球未来技术研发网络的重要枢纽。到2015年，约1200名博世研发人员将进驻新总部，在材料、     

关于汽车及零部件企业国际化发展的思考

国际化是全球汽车产业发展的重要特征,目前中国汽车企业的国际化发展已经开始起步,汽车及零部件出口逐年攀升,国内企业开始将生产、研发等产业链环节布局全球,部分车企尝试海外并购。在国际化的进程中,中国汽车及零部件企业面临着众多机遇和挑战,本文对此进行了深入分析并提出了建议。     

韩国锦湖海外总部锁定天津

韩国锦湖集团近日宣布将在中国天津经济技术开发区投资2000万美元建立拥有300位高级研发人员的研发中心。届时，锦湖轮胎(天津)有限公司将建成集轮胎研究、开发、生产、销售为一体的锦湖海外生产基地的总部。     

T60 D90双子星亮相澳洲上汽大通海外市场值得期待

近年来,随着国内车企技术的完善,不断缩小和国外品牌的差距。从借鉴海外车型到自主研发,扩大海外市场份额,收购海外汽车品牌,到完成了海外建厂,各大车企“走出去”的战略初现端倪。虽中国车企的在海外市场一路向前,但大多仍集中于发展中国家,发达国家鲜有涉足。上汽大通却凭借其精准的市场定位和过硬的产品技术,在2017年1—8月,澳新地区(澳大利亚、新西兰和斐济)销量总计2262台,较去年同期同比增长40%,稳坐澳新市场中国汽车品牌市场占有率的头把交椅。     

丰田召回的再思考

日前,丰田公司发布公告称,由于部分车型存在漏油风险,其将在全球范围内召回各类车型共计170万辆.在这份全球名单中,中国不在其中.丰田中国公司声明称,在中国销售的相关车型没有使用有问题的零部件,不存在同样问题,因而此次召回不涉及中国. 这件事在中国引起舆论不满,用"被忽略"等语言来形容心理上的落差.因此值得深层次探讨这个问题.     

TOYOTA VIOS VS NISSAN SUNNY VS HYUNDAI VIIERNA第一辆，家用！

随着人们经济水平的提高,很多消费者在选购第一辆车时就将候选对象定在合资品牌阵营,这在一定程度上缩小了候选车型的范围,不过选择起来依然不容易。一方面,合资品牌车企的数量并不算少,因为全球主流的汽车品牌在中国几乎都有本土工厂;另一方面,同级别车型的差距也相对有限,就算眼前的这3款车型来说,丰田威驰和日产阳光在全球汽车市场都占有重要地位,在中国市场更拥有庞大的消费者群体,而作为后起之秀的现代汽车也向我们展示出瑞纳车型超强的竞争力。