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1.故障现象:汽车制动时,车速降低幅度太小,汽车紧急制动时不能迅速停车,制动时间或距离过长,停车察看时,地面没有轮胎拖印或拖印很短。 相似文献
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1.故障现象。一辆凯迪拉克Deville轿车,发动机排量为4.5L,单点喷射(TBI),高能电子点火(HEI)。该车出现故障后长时间未使用也未修理,致使发动机不能起动,更换部分元件后.发动机能起动,但挂档或制动时易熄火。 相似文献
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1起动机不转
1.1故障现象与故障原因
起动时,起动机不转动,可能的故障与原因如下。
电源故障。原因有莆电池严重亏电或极板硫化、短路等,蓄电池极柱与线央接触不良,起动电路导线连接处松动而接触不良等。 相似文献
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陕汽SX2190型柴油车是由陕西汽车制造厂在引进奥地利斯太尔公司技术基础上,结合原军车成熟技术开发研制的。该车变速器采用富勒RT11509型常啮合机械式机构,有9个前进挡和1个倒挡。本文主要介绍该型车在使用过程中常出现的变速器故障,并对故障原因进行分析。 相似文献
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故障1:蓝龙1.6L排量发动机,手动变速箱。行驶里程20000km。最近出现过几次无故熄火故障,但停置一段时间后能够启动。本次无故熄火后发动机彻底不能启动。 相似文献
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例1一辆红旗轿车,采用4GE发动机,累计行驶了15万km,出现发动机怠速不稳,发动机故障指示灯点亮的现象。首先用VAG1552故障阅读仪调取故障代码,调取的故障内容为:00537—Lambda eontrol伍控制)。观察数据流,001组3区显示的氧传感器信号电压为0.25V,并保持不动。发动机怠速 相似文献
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故障1:发动机怠速运转及空载加油正常,但起步时车辆即前后耸车。
此车为新车,行驶不到200km便出现上述现象。首先用VAG1552提取故障码,显示无故障记忆;在怠速状况下读取数据块之099组,显示入调节值完全正常,说明发动机燃烧良好。 相似文献
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读取和分析数据流,是排查电控汽车故障的一个非常重要的途径。即使有故障代码输出,阅读数据流也是至关重要的。1阅读数据流的适宜时机在以下几种情况下,使用故障诊断仪读取并分析数据流具有独特的优越性。(1)排查烦人的偶发性故障,比较理想的方法是使用故障诊断仪捕捉系统运行过程中的异常信号(要求检测参数的迟滞时间尽可能短),即读取和分析汽车发生故障状态下的数据流。 相似文献
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故障现象
1辆长安奔奔迷你轿车,行驶里程1.64万km,车辆行驶过程中出现发动机抖动,动力严重不足。该车到4S店修理,燃油泵频繁烧坏。
故障检查
由于该车在保修期内,所以直接到4S店进行免费检修。维修人员用专用故障解码仪读取故障码,显示为1、2缸失火。 相似文献
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1、凌志怠速不稳且排气管冒黑烟故障现象一辆凌志LS400轿车(UCF10)排气管冒黑烟、怠速不稳、加速无力且有放炮现象,三元催化器被烧红,同时CHECK灯亮起。检查分析首先跨接发动机舱内连接器上的TEI和EI端子,读取故障码,为26,即空燃比过浓。于是拆下空气滤清器,发现故障现象 相似文献
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自1986年以来,我厂生产的各种汽车所使用的制动总泵都改为双管路制动总泵,并带有真空助力器。这样,既提高了汽车的制动效率,又减轻了驾驶员的劳动强度。但是,由于产品质量、安装和用户使用、保养存在问题,使其可靠性较差。下面对可能产生的故障及排除故障的方法,谈一些看法。1.无故障时应具备以下状态。(1)不起动发动机,将制动踏板踩下数次,确认踏板回位正常后,将制动踏板保持在踩下的位置,然后起动发动机,若此时脚踏板力无增加而有踏板自行下落的感觉,则助力器工作正常。(2)起动发动机,运转1~2min后熄火,将制动踏板以… 相似文献
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车型:奔驰S500,底盘型号为W220,发动机型号为113型,VIN码为WDB2201751A313686。
故障现象:车主反映,故障是在一次整车大修之后出现的,具体的故障症状是,当燃油箱充满油之后,仪表板的燃油表指针位于1/2储量以下的刻度区,而随着车辆使用燃油不断消耗,燃油表指针却升到1/1的满储量刻度区。 相似文献
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故障现象 一辆金旅XML6120E3客车(日野P11C—UH共轨喷射发动机),在运行约7万km时,在洗车后和雨天多次出现不能起动和运行中突然熄火的故障,有时能着车,但运转1min左右再次熄火,再次起动后正常,伴随多次起动后,在故障发生10min左右逐渐恢复正常。[第一段] 相似文献
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我部一辆东风EQ1090翻斗车,由于这种车辆从施工工作,行驶条件恶劣,多数时间使用1档或2行驶,致使1、2档齿轮磨损过甚松旷,齿轮齿出现损,1、2档无法使用。到我所后,经检查,更换1、2齿轮;更换过程中严格按照工艺流程和技术要求装,装复后试车,却出现挂进档而摘不下来的故障。 相似文献