共查询到20条相似文献,搜索用时 15 毫秒
1.
2.
本田—雅阁汽车的F22B1发动机装备独特的单顶置凸轮轴4气门结构,它的VTEC机构可使进气门正时及升程随工况需求同时改变。 一、结构简介 进气门总成是由主摇臂、副摇臂、中摇臂组成的(如图1a),它们分别由凸轮轴上的3个相应凸轮(如图1b)驱动。低速时,3个摇臂各自动作,但只有主副摇臂是压在气门杆上 相似文献
3.
(一) 一辆春兰125-2摩托车行驶4万多公里后,出现汽缸盖罩内异响的故障,维修工拆机检查,发现凸轮轴及衬套已严重磨损,更换新件后行驶不到2千公里,故障重现。凸轮轴及衬套、气门摇臂R圆弧滑动面严重磨损,热机后车辆加速性能有所下降,故障原因不明。 一般情况下,引起发动机凸轮轴及衬套及气门摇臂接触面严重磨损的主要原因有:1)凸轮轴轴颈硬度不足;2)凸轮轴衬套不同心;3)气门摇臂R圆弧面镀铬层附着力差;4)润 相似文献
4.
5.
故障现象
一辆雅马啥劲虎摩托车来店反映,此车从2010年开始3000km就得换—次凸轮轴、气门摇臂零件.现在摩托车上的凸轮、摇臂只跑了800km又有异常响声了故障原因不明。 相似文献
6.
一,顶置凸轮轴磨损问题及对策:上海牌 SH760轿车发动机即680型汽油机,系采用顶置凸轮轴结构,凸轮直接接触摇臂背面,通过摇臂,再作用于气门,如图一。这种发动机,最高转速达4800rpm,由于采用顶置凸轮轴结构,可以减少惯量,改善发动机的高速性能,并简化结构,减少零件,对装配、维修和保养也比较方便。但是凸轮和摇臂之间的接触应力比传统的顶杆结构为高,且由于凸轮处在最高位置,润滑条件也不好,特别是在起动时润滑油供应不足,容易出现半干磨擦,导致接触表面拉毛磨损。同时,摇臂不能象顶杆一样转动,所以容易集中在一处磨损。从59年试制以来, 相似文献
8.
9.
在四冲程发动机的结构中,一般采用气门式配气机构,它由气门组和气门传动组组成,如图1所示,其中,顶置式气门配气机构,是将进排气门倒挂在汽缸盖燃烧室的顶部,其凸轮置于曲轴附近,曲轴通过正时齿轮带动凸轮轴旋转,凸轮推动挺杆,最后推杆带动置于汽缸体中的摇臂开闭气门,如图2所示。现代四冲程发动机目前普遍采用顶置凸轮轴式配气机构,发动机工作时,曲轴通过正时链轮、正时链条,将动力传递给凸轮轴,凸轮轴通过凸轮驱动摇臂,并通过摇臂克服气门弹 相似文献
10.
上海别克V6发动机配气机构为气门顶置、凸轮轴上置式,以齿形皮带同步传动。介绍了气门与气门座的检修;气门挺杆的检修;摇臂与摇臂轴的检修;气门导管的检修;气门弹簧的检修;凸轮轴的拆装与检修;凸轮轴油封的更换;气门推杆的检修;齿形皮带的安装。 相似文献
11.
气门摇臂如图1所示是四冲程发动机的重要零件之一。通常将凸轮轴的旋转运动通过气门摇臂作用如图2所示在杠杆端,再传递给气门,以便控制气门按一定的规律开闭。采用摇臂还可使凸轮轴的布置及调节气门间隙非常方便。摇臂的两臂长的比值约为1.0:1.1~1.2。其中,长臂的一端推动气门,另一端则与凸轮型面接触。 相似文献
12.
某品牌125型坐式摩托车,使用时间不长,发动机就出现了异常响声,经特约维修站检查发现,凸轮轴上的进气凸轮与进气摇臂基本完好,而排气凸轮与排气摇臂却磨损严重,凸轮轴左轴承在转动时也有轻微的异响. 相似文献
13.
14.
15.
正一辆国产CL125—5虎型摩托车如图1所示行驶26 000多km,因用户误用劣质机油,造成气缸盖燃烧室及气门积炭严重,去维修站清除积炭,复装后起动发动机,试车基本正常。但不到10天,用户来到维修站反映,左缸气门间隙声响偏大,调整后使用不久,异响故障依旧,其原因不明。针对气门异响故障,维修工拆下左、右缸摇臂座详细检查发现,左缸凸轮轴磨损严重,而右缸凸轮轴磨损正常。更换凸轮轴组件,调整好气门间隙,高速试车数十km后,左缸气门异响再 相似文献
16.
1.活塞环类:A型、B型、进口环,并提供各种异型车活塞环。 2.活塞类:A型、B型及原厂装车活塞,并提供异型车活塞。 3.缸体类:A型、B型缸体,A型、B型套缸及通用车型缸头总成。 4.凸轮轴、摇臂类:A型、B型凸轮轴、摇臂及异型凸轮轴、摇臂。 5.正时链类:日本"DID"和"M"链及珠峰、金城、新大洲本田小链。 6.曲轴类:原厂配套各车型曲轴及异型 相似文献
17.
独特的配气机构是该机的最突出的特点之一。气门的关闭与开启均由摇臂来控制,开启摇臂与开闭摇臂由同一根凸轮轴上的两个凸轮直接操纵,这样不但使气门的开启可按预定的规律动作,而且也使气门的关闭有规可依,从而使气门的运动规律得到有效的控制。 相似文献
18.
上海牌轿车680Q 型汽油机由于采取顶置凸轮、链条传动结构,在维护保养中拆装凸轮轴就与其它类型的汽油机有所不同。拆装680Q 型汽油机凸轮轴的正确与否,将会直接影响到该机的使用寿命和使用的可靠性。680Q 型汽油机凸轮轴材料选用优质耐磨合金铸铁,其中含有铬、镍、钼等主要元素,并采用等温淬火,表面软氮化处理,从而强化了凸轮轴的耐磨性,提高了使用寿命。但是,耐磨合金铸铁的冲击强度与锻钢件相比,要差得多。因此,680Q 型汽油机凸轮轴采取了四支承结构来消除这一不利因素。由于凸轮轴的工作条件比较苛刻,就需要有 相似文献
19.
20.
一辆本田CB125T摩托车行驶36500余公里后,出现了动力下降及加速性能差的故障,拆开检查发现机油泵滤网被细粒异物堵塞,除凸轮轴,气门摇臂等因缺乏润滑磨损外,汽缸筒、活塞及活塞环等摩擦副零件亦受损严重。由于暂无进口配件,维修工只得更换市场上畅销的CB125T款车用汽缸体和活塞组件以及凸轮轴、气门摇臂等零件,重新装配后启动发动机,乘骑 相似文献