综合运输可达性与物流经济的空间分异及耦合

综合运输可达性与物流经济之间存在耦合关系.以丝绸之路经济带为例,基于省域层面的面板数据,利用ArcGIS 可视化平台,分析综合运输可达性及节点城市物流经济发展水平的空间分异特征;进一步解析综合运输可达性与物流经济的耦合协调机制,构建耦合协调度模型,分析综合运输可达性与物流经济的耦合协调发展格局.结果显示：整体空间上,综合运输可达性与物流经济发展水平的区域差异显著,均呈现“东高西低” 的空间分布格局;综合运输可达性与物流经济的协调发展度差异显著,且整体水平不高,丝绸之路经济带的综合运输基础设施实际投入和物流产出的匹配度有待提高,且对物流经济发展的支撑作用尚未充分发挥.     

综合运输系统与经济系统协调性分析

为衡量时序演进下综合运输与经济发展两者之间的关系,运用系统分析方法遴选出综合运输系统、经济系统的相关指标,建立评价指标集。从协调性出发,构建了综合运输系统与经济系统的协调发展评价模型,并给出了协调状态的评判标准,进而对两者之间的协调程度进行定量分析。以四川、重庆、广西和贵州西部四省市为研究对象,从阶段性和时序性发展水平对其近年来综合运输系统与经济系统协调发展的状态进行测度。结果表明综合运输系统与经济系统间的不协调是制约发展的主要原因之一,且综合运输系统与经济系统间存在动态平衡协调关系。     

综合运输发展与生态环境博弈辨识

以发展生态运输的两个主体一综合运输系统和生态环境系统作为研究对象,采用博弈辨识方法计算博弈力、博弈合力和博弈优势度,分析综合运输系统与生态环境系统在实现可持续综合运输发展中的主导性及影响的关键因子。研究结论表明,生态环境系统在二者博弈辨识中占主导地位,这为今后综合运输发展提供了科学的决策依据。     

长春市公路交通发展协调性评价研究

为了加快构建安全、绿色、便捷、高效的公路交通运输网络,对长春市公路交通发展的协调性进行评价研究。通过对长春市公路交通发展的协调性进行分析,可以量化得出长春市公路交通与铁路和航空两种交通运输方式之间的协调性。研究结果为公路交通如何更好地适应综合运输体系建设、区域经济发展指明了方向。     

粤港澳大湾区融合下的中山交通基础设施发展研究

粤港澳大湾区融合发展背景下,中山面临构建珠江西岸综合交通枢纽城市的战略机遇。通过分析中山的城市发展与交通需求特征,剖析现阶段中山交通发展存在的问题,研究综合交通基础设施发展的思路。在分析外部重大交通设施和对外综合运输通道的基础上,从区域重大交通设施共建共享、综合运输通道扩容和网络一体化衔接等方面提出交通基础设施发展的策略。     

区域对外综合运输通道布局规划

立足于全方位对外开放格局下区域对外综合运输通道的布局研究,在节点重要度和交通区位联合布局法的基础上,对区域外部环境进行了补充分析,调整并优化了布局方案,克服了重要度联合交通区位布局法局限于区域内部分析的不足。以四川省出川综合运输通道布局为例,对四川省地级市及以上节点进行了重要度评价分析。利用区位重要度计算结果,结合外部环境分析,确定了较为合理的布局方案。     

国外基于发货方货物运输调查概况及对我国的启示

基于发货方追踪货物运输全过程的货物运输调查是掌握一个国家或区域综合运输情况以及运输与经济之间关联的重要基础数据来源。在介绍国外基于发货方货物运输调查的概况和方法的基础上,总结其对我国综合运输调查开展的启示具有一定的意义。     

建设武汉城市圈城际轨道交通的必要性研究

借鉴国内外城市圈城际轨道交通发展经验,分析武汉城市圈社会经济及交通现状与发展目标,从促进区域经济发展、引导城市空间布局、建设“资源节约型、环境友好型”社会、优化综合运输体系、适应城际客流需求等方面论述建设城际轨道交通的必要性。     

建设武汉城市国城际轨道交通的必要性研究

借鉴国内外城市圈城际轨道交通发展经验,分析武汉城市圈社会经济及交通现状与发展目标,从促进区域经济发展、引导城市空间布局、建设“资源节约型、环境友好型”社会、优化综合运输体系、适应城际客流需求等方面论述建设城际轨道交通的必要性。     

河北省港口集疏运体系发展分析

为充分利用河北省沿海港口资源,促进区域经济社会发展,对全省港口集疏运体系发展进行了分析。通过总结河北省沿海港口集疏运体系发展现状和存在问题,分析未来主要货类发展趋势,研究提出加强港口规划与城市规划统筹衔接、优化完善集疏运综合运输通道、构建集约高效绿色集疏运体系、完善港口与后方集疏运通道衔接等发展对策,并从组织协调、规划引领、政策支持等角度提出相关措施建议。     

地铁上下车乘客人数和速度关系的统计研究

通过对南京地铁2号线新街口站特定车门的实际观测和统计分析,发现单个车门客流总速度的频次分布符合正态分布特性,其速度均值接近于车门额定通行能力;上车客流与下车客流的速度比与人数比之间存在线性关系,并建立了线性数学模型。实际检测表明,该模型较好地反映了对冲客流中客流人数对速度分布的主要影响作用。     

混凝土耐久性问题及其提高措施探讨

论述了混凝土工程耐久性不足对未来社会造成的严重后果,探讨了影响混凝土耐久性的因素及提高混凝土耐久性的措施。     

转向器摆振成因与消除方法探讨

详细地介绍了造成转向器摆振的主要因素和辅助因素。在对主要因素进行了定性和定量分析的同时,对主要故障的诊断和消除方法也作了介绍。     

对铁公倒运及其能力建设的认识与思考

铁公倒运是军事联接运输的重要组成部分,是确保军交运输保障连续性的有效手段。为认清铁公倒运的重要性,从我军军事战略、高技术武器打击手段及军交运输现状三个角度分析了铁公倒运在现代战争中愈显突出的现实意义;并在此基础上,从倒运的组织指挥、倒运预案的制定、基础设施建设、倒运演练和倒运决策五个方面提出了加强铁公倒运能力建设策略。为科学组织铁公倒运提供了理论依据。     

经济全球化过程中的公平与效率及其调节

经济全球化的实质是市场经济的全球化，因而它可以通过市场机制的作用极大地促进世界经济总体的效率。经济全球化与公平有矛盾。一是因为市场经济的本性就是优胜劣汰、残酷而激烈的竞争，二是因为当今世界经济中严重存在着大国的垄断。经济全球化中效率与公平的兼顾需要全球树立“共赢”思维，积极建立“三元公平体系”，加强国际调节。     

太古公路采空区路桥稳定性分析及其治理方案

太原 古交二级公路中 ,有 2 0km路线经过太原盆地太原组和山西组煤系地层 ,这一带地表浅部的小煤窑星罗棋布 .小煤窑的塌陷对公路、桥梁建设危害较大 .经过对采空区的稳定性分析 ,提出注浆和土工格室搭板法等治理方案确保公路桥梁运行安全 .     

国有资产保值增值中存在的几个问题及对策分析

随着企业改革和结构调整进一步深入,我国国有资产管理中存在的一些问题日益显露,本文在分析了当前国有资产管理中存在的几个问题及国有资产流失的原因的基础上,对如何使国有资产保值增值提出了相应的对策。     

吴承洛与中国度量衡体制的现代化

吴承洛在促成中国传统度量衡根本转型的民国度量衡改革中扮演了重要角色。本文通过探讨他在中国最早提出现代的“计量”范畴,以及他在度量衡标准制的近代化、权度制单位名称的社会化和中国传统度量衡机制的现代转型等多方面的重要贡献,系统梳理中国传统度量衡体制现代化的基本脉络,剖析吴承洛对中国度量衡体制现代化进程的深刻影响,展示中国从传统向现代社会转型的一个新视角。     

影响RBN-DGPS系统使用和发展的因素

RBN—DGPS无线电指向标-差分全球无线电定位系统是一种由无线电指向标发射台播发DGPS修正信息向用户提高高精度服务的助航系统．我国有关部门参照国际标准制定了中国沿海无线电指向标-差分全球定位系统规划,在九五期间建成我国沿海台链,复盖我国沿海海域,使之成为一种国际标准化、现代化的无线电助航系统为广大用户提供高精度导航定住服务．RBN—DGPS系统已付诸使用,其发展尚存在着一些问题．