CVX级航母:美国海军的新王牌

代表美国海军航母最高水平的尼米兹级航母设计于60年代初期,于1975年5月开始服役。展望21世纪,美国国防部认为,尼米兹级航母是半世纪前设计的旧型航母,若干年后将不能符合新时代的需求。因此,1995年5月9日,美国国防部正式提出研发、设计、建造性能超越尼米兹航母的新一代CVX级航母,作为21世纪的主力航母。第一艘CVX级航母CVX—78预定于2006年开始建造,2013年服役。 新一代的CVX级航母将从一张“白纸”上     

下一代航空母舰的飞行甲板设计

美海军下一代航空母舰（CVNX）计划提出改进现役尼米兹（CVN68）级航母的许多新的概念设计。对飞行甲板布置、作业程序以及先进技术系统的重大改进,将在减少人力和降低成本的同时提高单机出动率。     

2000—2010的美海军计划

1.CVN—77/CVNX核动力航空母舰计划 美国海军将首先用尼米兹级核动力航空母舰来替代老化了的三艘以石油为燃料的航母;其次,将设计下一代核动力航空母舰(CVNX),它将成为未来半个多世纪的舰基海军航空兵的基础。计划在2008年用CVN77来替代USS Kitty Hawk。CVNX级的原理设计目标是:在每艘航母的50年服役期间,极大地降低总成本;提供一种灵活的基础设施,这种灵活的基础设施     

诺格公司赢得“福特”号（CVN 78）航母合同

据诺斯罗普·格鲁曼公司网站2008年9月10日报道，诺斯罗普·格鲁曼公司于9月10日获得了美国海军一份价值51亿美元的成本加奖励费用合同，该合同为期7年，旨在进行“福特”号（Gerald R．Ford，CVN78）核动力航母的详细设计与建造工作。该级新型航母将取代始于上世纪60年代设计的“尼米兹”级航母。     

航母的航空弹药贮运作业解析

航空弹药贮运作业是制约航母舰载机出动架次率的关键因素,直接影响航母的核心作战能力。本文基于情报研究方法,针对美国海军"尼米兹"级航母的航空弹药贮运系统,重点分析了航空弹药贮运的各环节作业,包括环节划分、作业区域及作业设备;深入讨论了弹药贮运作业过程中常遇到的人力需求大、资源利用率低等问题,并从提高作业效率角度提出了相关建议,对舰上实际作业具有指导意义。     

航母航空弹药组成及需求分析

为了保证持续的打击能力,舰载机必须往返于航母和战场上空,通过飞行甲板上的挂弹作业完成弹药补给,因而挂弹架次以及弹药需求量对于航空作业的规划安排具有重要意义。针对美国现役"尼米兹"级航母及其舰载机F/A-1 8E/F"超级大黄蜂",重点分析了航母航空弹药类型及舰载机挂弹配置;讨论了作战架次的基本组成并总结了挂弹架次计算的基本步骤。以"尼米兹"级和"福特"级航母为例,详细计算了挂弹架次以及航空弹药需求量,并对弹药库自持力进行分析。结果表明,舰载机挂弹架次和航空弹药需求之间存在互相制约的关系。弹药需求量的分析对于航母设计和作战使用具有一定参考价值。     

美国“尼米兹”级航母排水量增加趋势分析

排水量的增加会直接影响航母在全寿期的服役状态。本文针对美国"尼米兹"级航母,重点讨论航母的排水量工况及全寿期裕度;深入分析"尼米兹"级航母的排水量增加趋势,并对重量控制所采取的涂装保护、重量移除及重新设计等措施进行探讨。     

美海军新型热管理控制系统及在现役航母上的应用

随着技术的不断发展,现代舰船的能量消耗越来越大,舰上的节能问题日益凸显。用于暖通制冷的能量在舰船总能量消耗中占据很大比例。舰上热管理系统可有效监控舱室温度和环境,并进行控制调节,对舰上节能有重要意义。本文介绍了美国"尼米兹"级航母引入的新型热管理控制系统,对其系统组成、功能实现及发展应用情况进行了详细分析,可为相关设计提供参考。     

拨云见日美国战略误导与我国航母发展

2007年1月16日,在美国海军把正处于建造中的最后一艘“尼米兹”级核动力航空母舰正式命名为“乔治·布什”号(CVN-77)的3个月后,又宣布把将于2008年开工建造的CVN-21级核动力航母的首舰命名为“杰拉尔德·R·福特”号(CVN-78),以纪念不久前去世的美国前总统福特。CVN-21是美国海军为满足21世纪作战需求研制的新一代核动力航母,它的现身无疑将是世界航母发展史上的又一里程碑。然而耐人寻味的是,冷战时期美国一直散布“航母无用”的言论,冷战结束以来又一再宣称“航母已经过时”,但美国海军却一艘接一艘建造尺寸更大、技术更加先进的超级航母,这一现象的背后隐藏着什么样的秘密?本文无意争论我国是否应该建造航母或应该建造怎样的航母,而在于揭示冷战时期美国的战略误导对前苏联海军航母发展造成的灾难性影响,并试图提出目前我国对美国散布的“航母过时论”应持的态度及对发展航母的思考角度。     

舰载机起降限制区域及主要影响参数

舰载机起降作业能力直接反映了航空母舰(简称"航母")的作战能力。根据美国"尼米兹"级航母的图片资料进行航母船型的设计,通过STF切片理论对本船的运动参数进行理论预报,并结合CV/CVN甲板运动限制准则,利用判断函数,以极坐标图形式直观反映航母运动参数对舰载机起降作业的限制区域和非限制区域。从航母自身运动特性出发,逐项分析航母运动参数对舰载机起降作业的影响,明确提出不同浪向下限制舰载机起降的主要运动参数,并分析影响舰载机起降运动参数的敏感性。为航母设计过程中改善耐波性、扩大舰载机起降作业区域指明优化方向。