离合器打滑诊断

我开的是2000上牌的捷达都市先锋四缸五气门自动挡，目前已经行驶了68000公里左右油耗也从以前平均95升／百公里上升到11升左右。我在汽车杂志2003／7期第144页上看见“离台器打滑”的问题，感觉我的车可能有这个问题，但我是自动挡的车子，请问：自动挡的汽车有离合器吗?什么原因产生油耗增高的现象呢?如果不是离合器打滑引起．是什么原因产生油耗增高的现象呢?     

长安福特让消费者尽享低油耗

在刚刚结束的“2009年全国城市汽车节油极限挑战赛上海站”的比赛中．福特福壳斯1．8手动舒适型和福特蒙迪欧＊致胜2.3至尊型分别跑出了百公里油耗4.2升和百公里油耗5.94升的好成绩，有力地证明了长安福特旗下的产品，     

如何解决在用车使用欧Ⅲ汽油的费油问题

李先生有一辆中华轿车，2005年7月换用欧Ⅲ汽油以后突然感觉到汽车比以前费油了。以前一箱油能跑700多公里．现在只能跑600多公里，以前百公里油耗8～9升，现在百公里油耗10升油以上。这种现象在出租车中更为普遍，这是为什么呢？     

奔驰最新小改款E-Class

从今年的中期开始，新E-Class最高版本的发动机将会变为来自于S-Class的新型5.5升8缸发动机，输出功率达到388马力，和以前的V8发动机相比，其最大功率提升了26%最大扭矩也上升了15%，达到530牛米。新款E 500的百公里加速时间只需5.3秒。而在新一代E-Class的所有10款发动机中，有6款是全新或是改进过的，但油耗都和原来的版本差不多，其中三分之一的版本百公里油耗不到8升，依旧保持了良好的燃油经济性。     

大众XL1概念车 油耗为王

我不知道百公里油耗仅为0.9升 是什么概念，因为在我的职业生涯中，我压根就没有想过这个问题。但是大众公司却在10年前便开始了打算，而如今已初见成效!     

油耗是变化的

我有一个问题希望你们能给我帮助，我的车是爱丽舍．是02年年底买的．现在已经开了9万多公里，可百公里油耗一直很不稳定，有时候会超过10升．而有时候只有7升多一点点．我想知道这是为什么，有什么办法可以解决     

易车测试——油耗测试数据解读

油耗测试的数据结果相对其他测试项目的测试结果应该说来得更容易理解一些，因为油耗测试只会得到两种单位斩测试结果，等速油耗的测试结果的单位是升/百公里（L/100km）,而怠速油耗的测试结果的单位是升/小时（L/h）.那么在油耗测试中非常具参考价值和指导意义的等速油耗测试结果，又为消费者揭秘了被测车辆怎样的油耗特性呢？     

选择适合自己的奥德赛

提车第二天就跑了一趟长途。在90km／h时．7．4L的百公里油耗和资料上的数据一样，在城市里的平均油耗在10—11升左右，此油耗我已相当满意。巡航定速、音响控制在方向盘上即可完成，相当方便、轻松。发动机噪音小，响应灵敏，动力输出感觉流畅，加速很陕，加油时有明显推背感。     

低消耗的力量

“想要马儿跑得快，叉要马儿少吃草“的要求的确挺过分的，看看那些百公里加速动辄5秒内的“大牛大马”，谁的油耗能低于20于一那么我来推荐一个百公里加速65秒；自重达24吨：百公里油耗仅为9升的家伙吧，它就是大众途锐Hybrid。     

“把车当成好朋友”——合肥公交集团有限公司驾驶员陈龙谈节油

陈龙开的是12米的柴油车，同车型百公里油耗高达35升，而他每百公里只消耗28升，每月可节约100多升油。在他看来，油耗的高低与车况和驾驶操作方法都有关系，只有在保证车况正常的前提下养成良好的驾驶习惯，节油才能水到渠成。     

江淮客车推出两款轻量化底盘

近日江淮客车底盘营销公司推出了两款针对县域公交市场的7米级轻量化客车底盘新品——HFC6701 K3YD3和HFC6703KY1F,两款底盘新品的百公里油耗分别较老款车型降低了0.8升和1.1升。实验证明,若汽车整车重量降低10名,燃油效率可提高6%—8%;汽车整备质量每减少100公斤,百公里油耗可降低0.3—0.6升。新推出的HFC6701K3YD3     

布嘉迪

正布寡迪(Bugatti)41型叉名布嘉迪皇家号(Royale),是在1927—1933年间制造的一款大型豪华轿车,它的轴距长达4.27米,车身总长为6.4米,重3175干克,直列8缸发动机排量高达12.763升,单顶置凸轮轴,每缸3气门,最大功率223.7千瓦(300马力),质量超过3100千克,油箱容积190升,最高车速200公里/时。这款车的油耗高得惊人,其城区百公里油耗高达157升,高速公路百公里油耗34升。     

大马力运营时代 为何东风商用车能够旗开得胜?

正"我从洛阳到昆明运货,第一趟运输油耗大概是34.5升,随着后面的磨合,这个车辆的油耗肯定会越来越低。"、"大马力开着简直太中了,我总结就是心随我动,我想超哪个车就超哪个车"、"大马力真是不费油,最重要的是上坡的时候不费劲"……     

如何解决在用车使用欧III汽油的费油问题

李先生有一辆中华轿车,2005年7月换用欧III汽油以后突然感觉到汽车比以前费油了。以前一箱油能跑700多公里,现在只能跑600多公里,以前百公里油耗8～9升,现在百公里油耗10升油以上。这种现象在出租车中更为普遍,这是为什么呢?欧III汽油的特点随着环保标准的提高,欧III汽车发动机     

油耗的比较——全国家用车油耗调查

东莞的蒋先生是个细心人。他在2004年4月买了威驰GL-i自动挡，从那时起每次加油时都索要发票。正好赶上我们近期的油耗调查活动，他把保留的发票整理出来，列出一张两年来详细的油耗纪录。他认为7.47升的百公里油耗对于1.5自动动挡的车来说还可以接受，但厂家说的5．6升油耗则基本不靠谱。 那其他车型的实际油耗又是怎样的？和厂家公布的数值究竟有多大差距？下面我们就通过大家在全国各地区的实际油耗状况来做一番详细的比较。[编者按]     

剑走偏锋 雪佛兰乐骋

按现在北京汽油价格计算，用我现在那辆富康车的油耗做标准，如果我改开乐骋，一箱油省下的钱，可以请朋友一起吃顿麦当劳。只要操作得当，作为系列中的次轻量级选手，排量1．2升的乐骋开起来还挺有乐趣。     

国外汽车发动机采用的新技术

大众公司3升柴油机 借鉴排量1.2升、45千瓦三缸直喷式柴油机的新技术，大众汽车公司开发了路波(Lupo)3升柴油机，其百公里油耗为2.99升。该发动机使用整体式喷油器技术，大众公司认为这是最高效的喷射系统，可以提高5％的热效率。该柴油机的排放污染比传统的排量1。6升柴油机改善很多，其中，HC量降低75％，     

电控化油器技术在摩托车上的应用(3)

由表3看到,应用了电控化油器的机型,具有良好的节油效果,国Ⅲ综合油耗降低了15%以上。技术人员通过对市场用户的实际节油效果调查显示,某国Ⅱ踏板车5 L油骑行里程为180 km,100 km实际油耗为2.78 L;国Ⅲ电控车5 L油骑行里程为230 km,100 km实际油耗为2.17 L,这样每升油将多行驶10 km,电控节油率达21.7%,效果显著。国Ⅲ电控车与国Ⅱ车100 km油耗对比如图8所示。     

MINI推出新一代敞篷车—驾驶性能进一步提升

在2009年北美国际车展上,MINI全球首发了新一代敞篷车。新车型有基于MINICOOPER和MINICOOPERS的两款。其中MINICOOPER敞篷车配备采用全可变气门控制技术的1.6升发动机，最大功率120马力，百公里油耗厂方数据5.7升。而MINICOOPERS的1.6升发动机采用双涡轮增压和汽油直喷技术，最大功率175马力，     

2011 BMW 5-Series Touring

中国市场要推出一个加长版,那国外市场也要有一个新的版本来压压场子。动力部分,同样拥有2．0升涡轮增压柴油引擎,可输出181匹马力,100km／h加速时间仅为8．3秒,而油耗更低至5．2升。