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从经济效益下降谈起经济效益是当前我国经济生活中最为突出的问题。汽车工业销售系统同样存在这样的问题。1990年全系统实现利润18875万元,比上年27634万元下降31.7%。行业系统的经济效益下降,意味着销售同一产品所消耗的成本费、运杂费、利息和工资增加,销售总收入减去总耗费,即盈利减少。销售同一产品所消耗的成本费、运杂费以及利息和工资增加,既有企业内部管理方 相似文献
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华东区汽车配件联营委员会是1981年由华东六省一市和四川、新疆等九个汽车配件(工业)公司组成的横向联营组织。几年来联营体由销售系统联营发展到工贸结合。目前已成为拥有120多个地市配件公司及70多个生产厂参加的大型联营集体。其主要形式是开展大区系统的地产品要货计划衔接,组织配件调剂交流等,进行一年两次的订货和补充订货会议活动。 相似文献
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2002年欧盟已经开始强力推行汽车销售改革,淡化品牌授权的特许经销商制,鼓励把汽车摆进超市等二级经销店。几乎与此同时,美国的汽车销售也在朝这个方向发展,他们的出发点都是要尽可能降低消费者在销售环节上的支付成本 相似文献
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关于汽车品牌销售,《汽车产业发展政策》规定:“2005年起汽车生产企业自产乘用车均要实现品牌销售和服务:2006年起,所有自产汽车产品均要实现品牌销售和服务”。商务部9月23日出台的《汽车品牌销售管理实施办法》(以下简称“办法”)征求意见稿,将汽车品牌 相似文献
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《汽车配件销售管理信息系统》是结合私营企业的经营特点,以省时省力,强化“管理”为指导思想而开发的配件销售管理软件,系统主要偏重于“堵漏”,在我公司已运行近三年,取得了较好的经济效益。安宁鸿运汽材经营部使用近半年,反应很好,效益稳步增长。现该系统已基本定型。 相似文献
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日本汽车流通销售系统分析 总被引:1,自引:0,他引:1
日本的汽车流通销售系统是从美国引进的,其基本原则是:与生产厂家和签订经销合同的经代理店一方面作为产品的销售代理机构要忠实地实行厂家的市场营销策略,另一方面它又应该是一个独立的经营实体从事营业活动;日本采用大批推销人员簦门访问顾客的方式。 相似文献
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搞好销售工作,首先要搞好销售管理工作。许多汽保设备生产企业销售业绩不佳,并非是由于销售策略不正确、销售人员不愿努力,而是由于销售管理工作不到位造成的。许多汽保设备生产企业的销售工作是销售黑洞——“无管理销售”。 相似文献
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进入2003年,我国汽车制造业突飞猛进地发展。每年要生产几百万辆车,而每一辆汽车在流水线上的装配需要数万个零部件和百十余种原材料。这些零部件和原材料的运输、存储、包装、配送,以及新车零公里销售、备件供应等售后服务则是个庞大的物流系统,其市场前景被业内人士广泛看好。 相似文献
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据中国汽车工业协会最新统计数据显示,截至2008年6月底,全国总计销售汽车518.22万辆,同比增长18.52%。其中,乘用车销售360.90万辆,同比增长17.07%;商用车中的卡车销售138.60万辆,同比增长23.08%,客车销售18.72万辆,同比增长14.44%。显然,卡车的销售增幅要远远超过乘用车和客车,其对整个汽车市场增长的贡献度是最高的。 相似文献
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<正>2015年是全面完成"十二五"规划的收官之年,也是多项汽车新政实施之年,同时又要完成新车用油降耗、淘汰黄标车和推广新能源车的目标任务。这是新的一年汽车业必将面临的新挑战。"非授权可以卖车"想卖车的都能卖车2014年10月1日起,工商总局停止了汽车品牌授权经销商备案,原先的"××品牌汽车销售",一概变更为"汽车销售"。按工商管理部门规定,经销商经营范围不再标明"××品牌汽车销售",这就意味 相似文献
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1东风汽车公司东风汽车公司2006年销售统计与2007年计划销售情况见表1。虽然东风公司在整个重卡市场回升的情况下,却吞下了下滑5.85%的苦果,但无论怎样磕磕碰碰,还是坐在重卡市场的头把交椅上,不过已经没有了2005年的豪情,近期也显得异常低调。而东风的想法是,2007年无论如何要靠新推出的天龙重卡推 相似文献