天意F1日本大奖赛

从1987年开始成为F1大奖赛一站的铃鹿赛道，在举办这次大奖赛之后要暂时告别F1，2007年日本站的比赛地点将移至富士赛道。[编者按]     

冠军随烟而去

10月的第二周,车王舒马赫带着上海站夺冠的狂喜来到日本。2006年的日本站是铃鹿赛道最后一次举办F1大奖赛,明年开始日本站将移师富士赛道。     

铃鹿赛道改造工程加紧进行全新理念创建全新服务

1987年，日本大奖赛首次在铃鹿赛道举办。决赛那天吸引了11万2000名观众前来观赛。之后二十年间，铃鹿赛道迎来了无数的F1爱好者。但随着2006年的最后一次举办大奖赛，其连续开赛的历史终于告一段落。就在那年，决赛观众达16万1000人，比赛三天观众总计36万1000人，创下了赛道开赛以来的最高记录。虽然从2007年开始比赛地点改在富士赛道，但没过多久，即在2007年9月，     

日历

5～7、12—14、26—28 世界一级方程式大奖赛 上月新加坡站拉开了F1赛事的亚洲之旅，本月首先来到坚苦而技术性要求较高的铃鹿赛道。8字形的弯道为赛道提供了顺时针和逆时针的动向，而且由于超车点多，车迷可以一睹“超车大赛”；转战迎来亚洲承办F1比赛直道最长的全罗南道灵岩赛道．布局紧凑的灵岩赛遒位于韩国木浦，与铃鹿赛道的平坦特性形成鲜明对比，对轮胎的选择尤为重要；佛陀赛道第二次举办F1赛事，赛道特点类似铃鹿和斯帕，     

目标——赛车运动的圣地让观赛变得更舒适更便利

从1987年开始，铃鹿赛道连续20年承办F1赛事，与日本F1车手可谓风雨同路。 2006年，此赛道画上了短暂的休止符。     

几家欢喜几家愁2012F1日本大奖赛

有人心满意足，就一定有人捶胸顿足，F1的赛道永远无法让每一个人都满意。势头不减的维泰尔果然笑到了最后，而近来颇为不顺的阿隆索则再次折戟铃鹿赛道。至于汉密尔顿，跳槽“三叉星”的争论远比他的比赛来得更为劲爆。 F1的赛道永远都不缺少话题：谁夺冠了，谁撞车了，谁退赛了．而铃鹿赛道则更加热闹．除了以上的种种．还要再加上一条，谁跳槽了!因为2012赛季已经进入后半程，许多事都将尘埃落定。这其中既包括沉甸句的总冠军奖杯．也包括关乎车手命运的车队合同。于是日本大奖赛就在一片纷杂声中开赛．又在更加纷乱的状态下结束。浮躁的气氛下，铃鹿赛道上几家欢喜几家愁。     

日本站：世界冠军的一道坎

这是富士赛道阔别大奖赛30年之后,重新回到F1赛历上。而最新的消息是从2009年开始,它将和铃鹿赛道交替举办日本大奖赛。富士赛道坐落在风景如画的富士山脚下,这条改建的赛道保留了原来赛道的一些精髓,有F1赛道中最长的一条直道,约1.5km,颇为壮观,它连接着几个较为简单的弯道。另外还增添了几个弯道来鼓励超车,使比赛更为精彩。相比老赛道现在的赛道主要变化在赛道末端,增加了几个慢弯以降低进入主直道的速度。长直道和紧接着的1号弯,以及之后的几个弯,主导了赛车在这里的设定。赛车在低——中等下压力的范围内寻求平衡,来确保优化它在直道上的性能。但日本难以预料的天     

维斯塔潘一骑绝尘提前卫冕车队总冠军 诺里斯皮亚斯特里分获二三名——2023 F1日本大奖赛

<正>2023年9月24日,2023赛季F1日本大奖赛在铃鹿赛道结束了正赛争夺。红牛车手维斯塔潘王者归来,再度夺冠,并帮助红牛车队提前卫冕年度车队冠军,迈凯轮车手诺里斯获得亚军,生涯首次在日本登台,队友皮亚斯特里获得季军,迈凯伦车队两年多来首次两位车手双人登台。中国车手周冠宇位列第13。     

铃鹿乱象 2014 F1日本大奖赛

<正>没人可以预想到,日本站的比赛会以这样一种方式留存在我们的记忆里。大雨、事故、安全车,挥舞的红旗和至今仍生死未卜的比安奇,所有想到和想不到的糟糕事件一件件接踵而至,铃鹿赛道一片混乱……F1的每一站都不缺少话题,只不过这一次却分外沉重。比安奇的事故不但提前结束了日本站的争夺,更为整个F1蒙上了一层阴霾。细细算来,自1994赛季一代车王塞纳在圣马力诺大奖赛上不幸离世之后,我们已经很少在F1的赛道上看到如此惨烈的画面。20年的时间让我们几乎开始淡忘这项极速运动的历史上曾经有过那么多黑色瞬间。     

中岛一贵的DAY by DAY

在威廉姆斯F1车队的全力协助下开办的官方专栏．展现了与电视中不一样的中岛一贵。本月说的是对新建成的铃鹿赛道的印象。     

飞鸟撞机——飞机与F1致命的威胁

作者生于1954年。军事及航空评论家,在电视节目中担任解说员。自幼迷恋飞机和汽车。作者同时也是一位F1车迷,从1988年以来每年都去铃鹿赛道观看F1日本大奖赛。著作、译作有《世界的劣质飞机》、《世界的劣质飞机2》、《世界的劣质飞机3》、《633轰炸队》、《世界上是先有汽车还是先有飞机》、《世界上是先有汽车还是先有飞机Mk.2》等,深受读者欢迎。     

不老的车王F1法国大奖赛

马尼库尔赛道位于法国巴黎和里昂之间,是目前F1比赛中最平整的一条赛道,它首次举办F1大奖赛的时间是1991年。     

日本印象

2006 FORMULA NIPPON铃鹿决战4月16日(星期日)日本方程式第二站的决胜赛在三重县的铃鹿赛道展开。比赛当天晴空万里,正午过后,赛道表面干燥,比赛条件非常好。绕场一周的表演过后,下午3点24分,22台赛车,在马达的轰鸣声中冲出起跑线,开始了51圈的比赛。第一个冲出起跑线的是预选赛排名第一的Benoit Treluyer (Mobilecast IMPUL TOYOTA)。     

阿隆索王者回归

2008赛季F1日本大奖赛的正赛10月12日在富士赛道进行。雷诺车队的阿隆索继两周前在新加坡取得F1历史上首场夜赛胜利之后收获了本赛季个人第二个分站赛冠军。     

不老的车王

马尼库尔赛道位于法国巴黎和里昂之间，是目前F1比赛中最平整的一条赛道，它首次举办F1大奖赛的时间是1991年。[编者按]     

日历

2009年F1阿布扎比大奖赛．将于11月1日在阿联酋首都阿布扎比举行。阿布扎比大奖赛的赛道由世界顶级的F1赛道设计师赫曼蒂尔克担任,这条正在修筑的赛道位于阿布扎比东海岸的亚斯岛,距离扩建中的阿布扎比国际机场只有几分钟的路程。观众能够欣赏到在5．6公里长的赛道上进行的高速比赛．既有以狭小超车弯道结尾的高速车道,又有街景和海景道．从而带来无与伦比的观赏体验。     

自行车嘉年华10月上海开幕

正2016斯柯达HEROS活力嘉年华暨禧玛诺车迷节将于10月2日在上海奥迪国际赛车场举办。在延续2015年首届嘉年华"赛、游、展、秀"的核心基础上,今年的活动将以"驭自在,愈快乐"为主题,打造集"自在挑战"、"自在骑游"、"自在玩乐"、"自在派对"四位一体的嘉年华盛典,倡导都市健康新生活方式。禧玛诺车迷节一直享有盛名,在日本著名的铃鹿F1赛道,禧玛诺铃鹿车迷节已经成功举办了33届,每一届都吸引超过万名自行车爱好者参加。此次,HEROS和禧玛诺的合作意味着禧玛     

“AUTOBACS SUPER GT联赛的历史”

SUPER GT联赛在日本是一个很有人气的赛事。每场比赛都会聚集近5万人左右的观众。今年联赛的第一站于3月19日在铃鹿赛道举行。之后     

缠斗到底

雨中的惨烈缠斗 F1中国大奖赛注定是一个充满纷争的战场，从2004年到2009年的6年中．6场F1中国大奖赛分站冠军的头衔总是被不同的车手夺得。巴里切罗、阿隆索、舒马赫、莱科宁、汉密尔顿、维特尔，这6位曾经登顶F1中国大奖赛的车手没人能够蝉联上海赛道．     

被赛道左右的比赛——英国大奖赛

已经60岁的银石赛道,显得过于衰老了,没有良好的排水系统让银石赛道几乎失去了继续举办F1大奖赛的机会,然而,今年的英国大奖赛似乎又把这个问题突出到了最大,赛前的大雨让这条赛道上到处都是积水,积水对失去了牵引力控制系统的F1赛车来说是一场灾难。