新车纵横

绝唱2014阿斯顿·马丁V12 Vantage S外观方面,阿斯顿·马丁V1 2 VantageS跑车车身外部采用不同颜色搭配,尾部的V1 2Vantage S标识彰显出其与众不同的身份,新车前定风翼以及尾部扰流板采用碳纤维材质打造,此外全新的10辐轻量化合金锻造轮辋也是该车的一大亮点.     

变速达人/2015N斯顿·马TVanquish

这一次革新不仅实现了汽车性能和经济性的最大改进，同时也保留了阿斯顿·马丁V12独一无二的驾驶体验。正是这种独一无二让阿斯顿·马丁可以在跑车界屹立不倒。     

凑热闹的阿斯顿·马丁Rapide

又一家凑热闹的豪华跑车制造商，我们只能祝愿阿斯顿·马丁够幸运。     

声音

正"十分欢迎Maximilian Szwaj加入阿斯顿·马丁队伍。Maximilian Szwaj在工程以及产品方面经验卡富、技巧娴熟,并充满了热情,这一切将帮助工程设讣队伍更好地设计下一代阿斯顿·马丁的产品。"阿斯顿·马丁总裁Andy Palmer表示,Maxlmllian Szwaj曾在菲亚特克莱斯勒公司担任法拉第工程总监一职长达6年多,现在将担任阿斯顿·马丁首席技术官一职,填补这一空缺。     

变本加厉 阿斯顿·马丁Rapide S

在本次日内瓦车展上,阿斯顿·马丁四门跑车Rapide迎来了更新,阿斯顿·马丁正式发布了动力更强的Rapide S车型。"S"其意为"Sport",意味着该车有着更强劲的动力输出。造型方面.Rapide S最大的变化是改进了前格栅设计.同时可以看到包括后视镜.后扩散器都使用了碳纤维材料制作,同时后尾翼也进行了升级改进。动力部分的升级更为明显.Rapide S搭载的6.0LV12发动机最大输出功率提升到了410kW.这比之前的普通车款351kW有了非常明显的增加.扭矩峰值也提升     

绝唱2014阿斯顿·马丁V12 Vantage S

外观方面,阿斯顿·马丁V1 2 VantageS跑车车身外部采用不同颜色搭配,尾部的V1 2Vantage S标识彰显出其与众不同的身份,新车前定风翼以及尾部扰流板采用碳纤维材质打造,此外全新的10辐轻量化合金锻造轮辋也是该车的一大亮点.     

大杀器——长安福特新蒙迪欧2013款GTDi240旗舰型

新款制服 新蒙迪欧的全新设计语言在上市之初就赚足了眼球，同时也激起了中国消费者的热议。借助蒙迪欧的热劲，阿斯顿·马丁的出镜率也着实提升了不少。我们不去追究是撞衫还是抄袭。总之这张咧开的大嘴很有眼缘儿。     

优雅的“火药” 阿斯顿·马丁2014款Rapide S

可别被阿斯顿·马丁Rapide S这幅优雅的外表欺骗了,阿斯顿·马丁是唯一一家能够提供所有GT赛车车型的厂商:GT1—DBR9;GT2—Vantage GT2,GT3—DBRS9;GT4—Vantage N24。外表很优雅,骨子里却淌着"火药",这一点倒是和007的特性很符合。自适应减震系统提供普通、运动和赛道三种驾驶模式选择:在我眼中,它只是暴力、很暴力和更暴力的选择。如今四门豪华跑车风吹遍了各大品牌,但阿斯顿·马丁才是最个性的。拉开向上倾斜12度角的天鹅翼车门,你绝对会爱上外形拉风且包裹性出众的座椅,Rapide S会想尽一切办法把你留在车上。动力方面,该车搭载一台高功率版6.0L V12发动机,最大输出功率被提升至410kW,比普通版的     

引擎轰鸣/2016阿斯顿·马丁DB9 GT

<正>阿斯顿·马丁正式发布了DB9GT车型的官图,这款车将会在Goodwood(古德伍德)速度节上正式发布,据悉,新车将于2015年下半年开始首次公开亮相。编辑观点阿斯顿·马丁在巨大的发动机轰鸣声中横冲直撞、无所不能,让人们对它的兴趣超过了扮相十足的邦德。2016款阿斯顿·马丁DB9 GT的动力进行了升级,又打破命名获得GT的名称,让人们想不对它感兴趣都难。     

畸形的疯狂

21世纪是信息化的时代,当别人大谈两岸关系的时候,如果你还还不知道马英九连任台湾领导人就显得有点落伍;当别人拿苹果手机下载各种应用的时候,如果你还不知道苹果在大陆已经推出了iphone 4S那证明你已经被时代抛弃;当SCC俱乐部的＂年轻富豪们＂驾驶一系列跑车从你身边经过的时候,如果你还不知道兰博基尼、宾利、阿斯顿·马丁是什么东东,我靠,你可以去驾鹤西游了。     

跨界概念--2013奥迪Nanuk quattro Concept

外观方面，奥迪NanukQuattroConcept概念跑车由ItaldesignGiugiaro操刀设计，将轿跑与跨界车的特点进行了结合，整体造型已经颠覆了目1前奥迪系列的家族设计．在外观上唯一能够和现有奥迪沾边的恐怕就只剩下六边形的进气格栅和奥迪车标了。前脸参考了奥迪全新家族式设计理念，六边形大嘴式前进气格栅．并采用镀铬边框装饰。该车还配备722英寸的超大尺寸铝合金轮辋．并装备前235／50后295／45的轮胎。     

新车纵横

跨界概念:2013奥迪Nanuk quattro Concept外观方面.奥迪Nanuk Quattro Concept概念跑车由Italdesign Giugiaro操刀设计,将轿跑与跨界车的特点进行了结合.整体造型已经颠覆了目前奥迪系列的家族设计,在外观上唯一能够和现有奥迪沾边的恐怕就只剩下六边形的进气格栅和奥迪车标了。前脸参考了奥迪全新家族式设计理念,六边形大嘴式前进气格栅,并采用镀铬边框装饰。该车还配备了22英寸的超大尺寸铝合金轮辋.并装备前235/50后295/45的轮胎。     

黄金战车/2015雪佛兰克尔维特Z06

<正>2015款雪佛兰克尔维特Z06,是迄今为止:克尔维特历史上最具赛道能力的一款车型,针对空气动办学设计和增加车身下压办等方面进行了改进,所有先进的驾驶科技都源自于克尔维特Stingray。雪佛兰克尔维特一直是美国国宝级的超级跑车,是通用旗下最高端的超级跑车品牌。该系列自1953年诞生起,至今共衍生出7代车型,最新为一款极具美国风格的超级跑车C7。Co rvette系具有极高的价值,它在全球范围内都堪称经典。201 5款Chevrolet Co rvette Z06在外观方面融入了全新的设计,在保持     

莲花终进中国 更名“路特斯”

在这个莲花怒放的时节,更名为路特斯的莲花进口车可谓一石激起千层浪。路特斯由来2011年6月15日,来自英国著名运动汽车生产厂家Lotus cars携手其在华合作伙伴完成品牌在中国的首度官方亮相,同时,宣布Lotus在中国的中文官方名称路特斯以及专为中国市场精心打造的新商标,为全球三大跑车制造商之一的英国跑车品牌Lotus正式登陆中国市场拉开帷幕,这也是继法拉利、保时捷等大牌之后,又一个进入国内的跑车品牌。至于为何没有选用国内业界沿用     

海外新车

正Aston Martin Rapide AMR发动机:6.0L V12自然吸气最大功率:441kW最高时速:338km/h阿斯顿·马丁Rapide AMR在2017年臼内瓦车展上,阿斯顿·马丁发布了全新子品牌——AMR,同时发布的还有新车Rapide AMR,这款车在普通版车型的基础上有所强化,进一步突出运动和赛道风格。新车的外观造型相对低调一些,前部的进气格栅使用了碳纤维材质。另外,贯穿车顶的条带也出现在新车上。尾部配有碳纤维扰流板,在改进空气酌力学的同时,提升了整车的运动感。搭配21     

升级小改亦有味

专业定位，Reiter Engineering工作室改装的Gallardo GT3赛车沿用了原型车5.0L的V1O发动机，在车体的碳化纤维设计部分做了一些变动：加宽了60mm的挡板、新前脸设计、鲨鱼腮式的前侧方进气口、侧裙以及新型加大号碳化纤维后导流尾翼 ，这些都是为Gallardo GT3的新鲜尝试。另外新车的大型尾气排放系统不但减轻了车身9公斤的重量，同时还为整车提供了额外的动力，搭配上三件式的新合金轮辋，以及米其林的Pilot Sport 2运动跑车胎。     

闪电剧毒 2013款Dodge SRT Viper

新蝰蛇SRT的外观有些超乎我们的想象,太多造型上的亮点让人过目难忘,作为美式超跑的典型代表之一,它的突破是前所未有的。新款道奇SRT Viper在日前开幕的纽约车展上正式发布亮相,这款新的美国性能跑车代表比以往更轻、更强劲,拥有了一个更加高档的内饰设计,由于其犀利的车身造型使它在车展当中抢尽了风头。     

重装上阵 本田OSM

将经典的S2000跑车元素建立在CR-Z的平台上,一部概念小跑就诞生了。近日,本田在伦敦车展上发表了一款双门概念跑车OSM,这款车是本田S2000的替代车型,本田OSM的全称为Oper Study Model,由此我们可以看出这是一款"研究用车"。本田OSM,是在位于德国的本田     

转子复活/马自达RX-Vision概念车

<正>最近,马自达在2015东京车展上正式发布了RX-VISION概念车,这款车采用FR布局以及转子发动机,揭示了未来RX系列跑车的雏形。外观方面,马自达RX-VISION概念车没有悬念地采用了马自达全新的魂动设计元素,犀利的前大灯与大尺寸前进气格栅搭配在一起,修长的发动机盖赋予了这款跑车近乎完美的"身材"。侧面新车线条流畅,视觉效果出色,尾部的设计则是非常的简     

E-type的继承者 捷豹XE

全铝车身,短轴距,在不改变发动机配置的情况下,XE能否创出比XK更好的成绩,让我们拭目以待。近日,海外媒体摄影师拍到了一组捷豹全新双门版敞篷跑车XE的谍照,这款XE跑车将会是捷豹E-type车型的现代版。预计XE最早