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<正>车型:D4,配置CMD发动机、0BK变速器。VIN: WAURGB4H5CN××××××。行驶里程:6532km。故障现象:车辆在一次亏电无法启动后后备箱出现无法电动开闭故障。故障诊断:诊断仪检查后备箱控制单元J605无故障记忆,读取后备箱开启按钮开关和关闭按钮开关显示控制单元能正常接收信号。读取后备箱控制单元相关数据流如图1、图2所示。从数据流看尾门状态为"未限定",尾门状态由集成在V444后备 相似文献
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<正>车型:迈腾。VIN:LFV3A23C7C××××××。行驶里程:32580km。故障现象:车辆启动后仪表防侧滑灯报警(如图1所示)。故障诊断:首先使用VAS5052A诊断仪对车辆进行检测,发现网关列表里许多控制单元都有故障。读取各个控制单元故障,发现各个控制单元内的故障都有关于电子驻车制动器数据总线损坏的故障码(如图2~图4所示)。 相似文献
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一辆2013款进口奥迪Q7,车辆识别号WAUAGD4L8DD××××××,装备3.0L TFSI发动机,行驶里程680km。故障现象:车主反映后备箱能够电动打开,但是不能电动关闭。故障诊断:首先了解电动后备箱控制系统,如图1、图2所示。后备箱开启方式及信号传输(如图3、图4所示)。方式一:驾驶侧车门上的后备箱开起开关E233插脚与J386相连接,J386通过左侧仪表上的CAN分离插头针脚与舒适CAN总线相连,J386与J393都是连接在舒适CAN上的, 相似文献
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<正>故障现象:一辆雪铁龙世嘉,在用遥控器锁门时后备箱自动弹开,如果在全部车门开锁的情况下把后备箱关好后,此时无法用后备箱的开启开关打开后备箱,此时的高位制动灯微亮(如图1所示)。故障诊断:首先连接诊断仪读取车身控制模块BSI的内部数据(如图2所示),后备箱的开启请求一直显示"是",而正常的数据在没有按下后备箱的开启开关时只显示"否"。也就是说,车身控制模块BSI一直收到了后备箱打开的信号。拔下后备箱的开启开关插头,测量两线间的电压 相似文献
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<正>一辆帕萨特2,8 L车,后备箱门无法正常开启,只能用钥匙机械开启,更换后备箱锁并修复后备箱开启开关信号线后,故障排除。故障现象一辆帕萨特2.8L轿车后备箱无法电动开启,只能用钥匙机械开启。故障诊断按下后备箱开启开关,听不到后备箱电动机动作。连接VAS5052,进入舒适系统控制单元,未发现故障代码;进入008组数据,发现第3区后备箱照明灯的开关状态显示为"已打开"(图1)。由于当舒适系统控制单元接收到后备箱照明灯开关的接通信号时,就不会输 相似文献
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正VIN:WDD2211541A××××××。行驶里程:185824km。故障现象:客户抱怨正常行驶中突然出现发动机故障灯报警(如图1所示),车辆无法换挡。故障诊断:技师在接车后,经过询问得知,此车为昨天拖到店车辆。启动车辆后,仪表有发动机故障灯报警现象。仪表有挡位显示,但是车辆无法从P挡解除。连接奔驰专用诊断仪STAR-D读取故障码,多个控制单元报未曾收到变速器控制单元CAN信息和CAN信息不可信。故障码环境数据和实际值 相似文献
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<正>车型:2011年宝马X6(E71),配置N55发动机。行驶里程:190000km。故障现象:车辆电动后备箱有时无法举升和关闭,车身高度调节异常。故障诊断:接车后验证故障现象,后备箱无法举升和关闭故障现象不能重现,观察车辆发现后部车身高度相差5cm左右。连接诊断仪进行全车扫描故障码,发现车辆很多控制单元报K-CAN线路故障。 相似文献
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<正>车型:F07,配置N55发动机。故障现象:客户反映后备箱小盖可以正常打开,而大盖无法用外侧按钮进行操作。故障诊断:连接诊断仪进行检测,无相关故障码。接下来在JBE控制模块内读取操作状态显示如图1所示。 相似文献
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故障现象:用户反映此车有时后备箱自己弹开,而且无法从后备箱扣手处打开后备箱,只能从左前门下方的后备箱开关打开后备箱。
故障诊断:连接VAS5052检测舒适系统,有1个故障码:后备箱解锁开关E165不可靠信号。查阅电路图(如图1、图2所示),发现电路图里没有此开关,只有左前门开关E188和后备箱开关E234。 相似文献
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车型:新迈腾。VIN:LFV3A23C3C3××××××。行驶里程:17988km。故障现象:遥控钥匙开启后备箱偶尔不好用,后备箱开启开关(后翻标)偶尔不好用。故障诊断:用诊断仪VAS6150检测无故障码,此车后备箱开启有3种方式:1.用遥控钥匙开启。2.左前门开启开关E233。3.后备箱开关E234(需要处于解锁位置)。后备箱开启是由J393控制,所以此车故障有可能是1个故障,也可能是2个故障。 相似文献
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<正>车型:2020年奥迪Q8,配置3.0T DCBD发动机、0D5变速器。VIN:WAURGCF1XLD××××××。行驶里程:14263km。故障现象:行驶中仪表黑屏且关闭发动机后无法重启。故障诊断:用诊断仪检查发现舒适系统所有控制单元和驱动系统所有控制单元均无法在网关列表内识别,在地址码19数据总线接口(网关)J533内有故障码(如图1所示)U140500:端子15信号不可信被动/偶发;U001000:舒适系统数据总线有故障主动/静态;U142100:紧急呼叫模块和通信单元控制单元无通信被动/偶发;U013200:水平高度调节系统控制单元无通信被动/偶发。 相似文献
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<正>车型:2017年奔驰(213),配置274发动机。行驶里程:54861km。故障现象:左后门玻璃无法升降,并且操作门板的按键都无反应。故障诊断:该车后部发生事故,到店时用诊断仪检测并没有左后车门控制单元块的相关故障,但是在装上新安全带读取故障时,发现左后车门控制单元不通信了,并且门板上的功能全部失灵,故障码如图1所示。 相似文献
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故障现象一辆2008款新宝来轿车,后备箱无法开启。故障诊断试车发现,用遥控钥匙和驾驶人侧的后备箱解锁开关均无法开启后备箱,由此推断后备箱锁可能卡死。由于从车外无法开启后备箱,于是进入车内将后排座椅拆卸,然后爬进后备箱拉拽后备箱应急拉线,结果后备箱被顺利开启,这说明后备箱锁并未卡死。经进一步分析,推断后备箱锁的控制电路可能存在故障。查看相关电路图,由图1可知该车后备箱的解锁过程为:按下遥控钥匙上的后备箱解锁键,或手动闭合驾驶人侧的后备箱解锁开关(E188)→车身控制模块(J519)接收来自遥控钥匙或 相似文献
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故障现象一辆吉利熊猫车,累计行驶了约1930 km,出现接通点火开关后,安全气囊指示灯常亮不熄的现象(图1)。
故障诊断首先连接故障检测仪读取故障代码,调得的故障代码为B0026—驾驶人侧安全气囊开路(图2),而且故障代码无法清除。分析故障产生的原因有以下几点:安全气囊故障;安全气囊至安全气囊控制单元间线路故障; 相似文献