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来信:<驾驶园>编辑部:
2000年9月19日上午8点30分左右,我驾着从朋友那借来的一部"皮卡"车,到江苏海安县江海东路新华书店给女儿买复读机,我将车停放在书店东大门边的人行道上后,到书店购机约8分钟后,出来发现汽车不见了.后来得知已被交警拖走,我到海安县交警大队要车,他们让我交205元的罚款.因朋友急要车,只好交清罚款. 相似文献
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编辑同志: 今年初,我驾驶大货车为单位运载海绵,为了节省运输费,尽量多装海绵,致使高度达5米,超过了规定的4米高度.驾驶室共4名驾乘人员,也超过了核准人数为3人的标准.当车行至外地某市时,被交警拦下,对该车装运情况进行检查,发现上述两处违法之处.后经我苦苦哀求,交了250元罚款后即被放行.当临到单位时,又被本地交警拦住,处以罚款20元,并责令我将超载部分卸货.我一再解释自己已被处罚过,请求放行,但交警坚持要我纠正违法行为并接受处罚后才放行.我虽不服气却只好照办.请问,对我同一违法行为两次罚款是否违反了行政处罚法的"一事不再罚"的规定? 相似文献
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交通违章了应该接受处罚,但一些交警在处罚中掌握"自由裁量权"尺度把握不好.
"自由裁量权"是法律赋予执勤民警最基本的一项权力.就交通执法而言,交警本应根据行为人违章情节轻重,罚款额度也应有所不同.<道路交通安全法>第七章中不少条款都对相应的违法行为作出了"二百元以上二千元以下罚款"的规定. 相似文献
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路查路检纠正机车违章,教育处罚机动车违章驾驶员的交通违章行为是交警一项日常性的勤务工作。这对于减少机动车违章行驶,确保道路安全畅通,降低事故发生有着重要的作用。交警每天都要处理大量形式、对象不一的交通专家章现象。在纠正违章处理违章驾驶员的过程中,执勤交警与违章驾驶员之间往往存在心理上的对抗,并由此引发了行为上的冲突。这种冲突虽然只发生在少数执勤交警与专家章者之间,但对整个警民关系带来了不良影响。因此,交警必须从心理角度认真分析,研究这种冲突现象,公正处理交通违章,尽量减少避免这种冲突,搞好警民关系。 相似文献
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从警数年,一直干着交通管理工作,可我并不想上路罚款. 从事道路交通管理,上路纠正违章.在对违章驾驶员处理时,也常常碰到不愉快的事.有些驾驶员被处罚后,免不了要发几句牢骚:"你们就知道罚款,是不是等钱回去发工资,拿奖金."听到这些话,我心里挺难受的,当交警不也要负起管理的责任吗? 相似文献
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<驾驶园>杂志社: 我是江苏如皋一名大货车驾驶员.今年5月前往浙江富阳送货时,在杭州北出口,被两名交警拦下无端受到罚款50元、扣证三个月的处罚. 相似文献
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据统计,目前芜湖市区的道路交通机动车违章中,出租车占了7成以上,3000多辆出租车及5000多名出租车驾驶员成了该市交通安全管理工作的重中之重.不少交警对频频违章的出租车深感头痛:出租车违章何时能收敛?不少出租车驾驶员对交警的管理也时有怨言:同在马路上,何必太较真?前不久,芜湖市交警部门和该市经济广播电台策划了一次换位体验活动,让交警和司机有了新的感受. 相似文献
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据报载,某地一居民因逆向骑自行车违章,被执勤交警拦下,在交警欲对其处以10元钱的罚款时,他找遍了身上所有的口袋,也无法凑足10元钱,交警见其态度诚恳,又确实带的钱不足,便教育后放行了。这位居民回家后,仔细品味刚才交警“不遵章行驶,易导致发生交通事故,且要承担事故责任”的 相似文献
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应某领到驾驶证才两个月,其驾驶档案的违章积分竟达87分,累计违法处罚次数29起.以此推算,此人平均每两天就有一次交通违法行为.2004年11月2日,浙江省台州市黄岩交警大队民警在处理交通违法行为时,对应某的蹊跷"遭遇"大为诧异,大队领导随即组织警力调查,发现应某驾驶档案上的违章积分和被处罚次数均是"代人受过"后的记录.而应某就是以"代人受过"赚取回报的职业"卖分"人. 相似文献
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2000年9月15日正午,四川内江市交警支队市中区脚盆田客运交通安全检查站执勤民警谈际和协管员冯伟、殷刚,挡下了一辆桑塔纳出租车.经检查发现车内乘载6人,超载1人,按<四川省道路客运交通安全管理规定>的有关条款,可对该违章车予以警告并处1000~3000元罚款. 相似文献
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一天下午,在205国道建瓯南雅路段,一部警车急速追着一辆大货车,尾追了5公里,终于追上了车号为闽A08066的大货车.不知何故的驾驶员还以为是自己违章被执勤交警追赶.谁知,急忙赶来的交警却交给他一个钱包,内有2400元人民币和一些发票、证件.驾驶员这才恍然大悟,不知什么时候把钱包丢失了,幸亏交警给他送来. 相似文献