汽车音响三部曲

我在这个行业里打滚了十四年，谈谈我眼中一套完美的汽车音响系统如何诞生的。从开始到结束，我认为应该经历三个过程：最初选配，中期的安装．最后的调试。这三步曲每一步都息息相关，紧密相连。     

汽车音响——低音箱的制作（四）

现在大部分音响爱好者，在他们的汽车土采用带通式音箱，从90年代开始，带通式音箱渐渐走到了汽车音响潮流的前端，但带通式音箱并未采用什么先进的设计概念，如果人们知道他们正在使用的这种设计方法产生于上世纪30年代，可能会十分吃惊。     

汽车音响安装5注意

安装汽车音响不是一件简单的事情。专家说：三分器材七分装。汽车音响的安装是一门综合的技术和艺术。不仅要求汽车音响安装师对汽车电路和音响电路非常了解，不能因为安装音响而影响汽车的性能，而且不能留下不安全的隐患。     

技术讲堂

有什么汽车音响问题，你只需要飞鸽传书，《技术讲堂》会给您一个满意的答复。     

阿尔派新品力推四大卖点

2002年，中国汽车市场经历了前所未有的“井喷”行情，阿尔派在中国市场也得到了长足的发展。在2003年，阿尔派除了继续向广州本田、海南马自达、一汽轿车等车厂提供OEM产品外，在零售市场也将重拳出击。     

温情雅致的英式旋律——MACROM（曼琴）——EXTREME系列扬声器

如果你对腻味音乐感到身心疲惫，不妨尝试温情雅致的英式旋律。第一次来到中国的英国发烧级品牌——MACROM(曼琴)便宣扬要带给中国消费者以音质为主的欧洲风格的HI—END汽车音响产品，以此来区分以音压为主的美式风格产品．通过细分市场来满足更高层次的需求。     

技术讲堂

有限资金提升音响 不着车听音响是否耗电 关于哈飞赛马音响 推崇欧美品牌 六千元贵族组合是否勉强 关于音响的几个问题     

汽车音响——低音箱的制作（三）

倒相式音箱给一般人的感受似乎音质不是非常好，感觉上有些过湿，并且表现力不是十分精确，这一普遍的误解使人们认为其是一款不成功的设计；但事实上，倒相式音箱的瞬态响应比Qtc数值非常好的密封箱表现更加优秀。     

新势力

汽车音响的升级改装，最头疼的问题莫过于前身道中低音的发闷现象了，原因是受到前车门的喇叭安装位置所影响。绝大部分车型的前门喇叭安装位置，通常都安装在车门的内侧金属板上，然后再嵌装门皮内饰板，把整个中低音喇叭单元蒙住，只在喇叭位置上开些小孔以透声，[编者按]     

第二次握手——起亚远舰音响改装

其实，王先生刚到我们店面时，由于第一次不愉快经历产生了戒备心理，并未直接表示升级的愿望，而是让飞扬技师先听到他的音响，美其名曰提提意见，当技师指出此前音响的不足时，恰恰击中王先生心里的种种不满意，一音场混浊，层次感极差，低音下潜不深等等。王先生坚决地说，你们给我升级吧!     

重视汽车音响喇叭的改装

在改装音响的时候，很多车主错误地认为功率大的喇叭不需要分音扩大器。分音扩大器（AMP）的作用不光是增大音响功率，它主要的作用是将主机里的音乐分解出高、中、低音后，再经过过滤、提炼后将三个音推到不同的高、中、低音的喇叭上，所推出的声音不但纯度提高而且高低音经纬分明，常见有一拖一喇叭和一拖三个喇叭的扩大器。也有一推五个喇叭的。     

典型性发烧——POLO车音响改装

上海大众POLO车推到市场后，很快受到爱车族的追捧，你见到它时会感觉外形非常可爱。我第一次接触时，第一感觉是这辆车整体非常不错，但当我打开原厂配置的音响后，它那种“拖泥带水”、“模糊不清”的音乐，真是让人难以忍受。所以决心把这辆POLO车马上改装一套音响。     

音响改装全攻略（六）

在汽车音响里，我们不断地在谈音场定位．这让我身边一些玩家用发烧音响的朋友掩着半边嘴在偷笑，在民用发烧音响里，大家追求的是分辨音乐中的超细微的细节，听系统的感染力，感受系统的辛辣感、跃动感、音场感．解像力．透明性、柔软性、阴影感．高速度、纤细感，就连安放主机功放的支架用料也能听到声音的变化，汽车音响里谈的乐器位置，人声位置还有IASCA比赛碟里的那七点鼓声，就算用一台台式HI-FI也会准确地表现出来。     

车祸

市场上专业经营汽车音响的店较少，多是洗车、美容、修车店捎带手安装汽车音响，技师没有经过专业安装培训，音响安装后经常出现各种各样的故障，甚至线路失火使汽车无法使用。购买汽车音响不要盲目，一定要多问、多看、多听，尽量避免上当。     

音响结缘汽车的历史

现在，一辆汽车配备什么样的音响，已经成为购车者经常考虑到的因素，很多车型因为音响稍逊一筹而无法得到市场的确良青睐。