轨道交通远程瞭望系统

在轨道交通领域,如何提升列车运行净空安全成为目前运营的迫切需求.当前快速发展的人工智能技术、传感器技术以及无人驾驶技术为解决上述问题奠定技术基础.文章介绍一种轨道交通远程瞭望系统,其基于车载感知系统,采用障碍物识别、列车速度测量和三维地图构建3种技术感知列车周围的环境,并运用车路协同感知系统实现路侧与车侧协同感知,判断...     

基于通用软件平台建设轨道交通综合监控系统

结合轨道交通综合监控系统的建设现状,并结合Invensys Wonderware的ArchestrA软件平台,主要介绍了如何采用通用软件平台来建设轨道交通综合监控系统。最后以伦敦地铁的实践,总结了Invensys Wonderware软件平台在轨道交通综合监控系统中的应用。     

轨道交通高清视频云监控系统方案研究

随着轨道交通建设的迅速发展,许多城市已经将高清视频监控系统规模化和线网化,如何保证大规模高清视频资源的高清晰和低延时性、图像切换快速灵活,满足轨道交通线网级监控需求和全网范围内海量视频图像的高质量、高可靠存储,是目前很多城市高清视频监控系统越来越需要考虑的问题。本方案为该问题的解决提供新的方向和思路。     

轨道交通入侵智能监控系统

智能监控系统是安防系统的重要部分,具有重要的实际应用意义和广泛的应用前景。针对传统的监控系统存在的问题,提出轨道交通入侵智能监控系统的总体流程,研究基于计算机图像处理和模式识别技术的轨道入侵和跟踪智能算法及入侵目标判别规则,并由高阶统计量算法结合聚类算法对序列图像进行处理,最后展望该系统在轨道交通领域的应用。     

视频监控系统与轨道交通安全

当人们对韩国地铁纵火案还记忆犹新时,2004年2月6日又发生了莫斯科地铁爆炸案.这两起案件的严重后果引人关注.轨道交通乘客众多,人员拥挤,常常超负荷运营,因此一旦发生紧急事件就将是特大事件.因此,国内地铁运营单位都制定了针对各种紧急情况的应急措施和处理预案.     

轨道交通综合监控系统接口标准化

针对目前城市轨道交通综合监控系统与子系统间通信接口方面存在的接口方式多样、标准化程度低、开发调试任务重等问题,分析接口工作过程以及接口规范的重要性,提出通信接口规范标准化理念和必要性。根据子系统通信数据流的特点将接口数据类型分为基于点和基于过程的数据,并对各种类型子系统接口进行归类描述。结合目前已经运行的3种典型的综合监控和CCTV子系统通信接口案例进行对比分析,结果表明,XML语言协议因具备自描述性、内容和形式分离、结构清晰和扩展性强等特点,在基于过程数据通信接口中优势明显,建议作为相关子系统接口标准化的首选方案。     

ATM在轨道交通监控系统中应用

在城市轨道交通系统中,电视监控系统用以监视车站各部位、客流情况及列车停靠、车门开闭和启动状况,其图像的传输采用ATM设备,它具有网络接入方式灵活、能有效利用带宽并支持未来各种新业务需求等特点.     

轨道交通综合监控系统调度管理应用

轨道交通综合监控系统通过统一的平台将各子系统有机地结合,实现数据的共享和统一管理.通过对不同集成方式的分析,结合某城市轨道交通实例,简谈综合监控系统调度管理应用.     

长沙市轨道交通综合监控自动化系统方案设计研究

在分析国内外综合自动化系统发展的基础上，结合长沙市轨道交通系统的特点，阐述了长沙市轨道交通综合自动化系统建设的全面思路。从远期整体线网的运营需要出发，提出了前期综合监控自动化系统的设计原则、总体构架组成与方案部署。     

城市轨道交通建设远程监控管理探索与实践

工程建设管理要达到控制投资、保证质量、确保安全、缩短工期等目的,迫切需要一套完善的管理体系及相应的载体。在分析了地铁工程传统管理模式弊端的基础上,介绍了远程监控管理系统的组成和功能,并提出了一种地铁工程建设管理新模式。工程实例证明,该管理模式能提高建设管理水平,对其他工程项目管理有很好的借鉴意义。     

轨道交通建设安全风险管理体系的建立

结合天津市轨道交通工程建设安全风险的现状,总结归纳工程建设中安全风险发生的规律和特点,从风险辨识、分级、评估、分析、控制及管理机制、管理模式等方面,论述工程建设期间风险管理的思路和方法,分析工程建设安全风险管理体系的构成和内容,初步建立天津市轨道交通工程建设安全风险管理体系,从而预防、控制和规避各类工程建设安全风险,促...     

欧洲铁路运输管理系统ERTMS——21世纪的全球解决方案（上）

欧洲铁路运输管理系统（ERTMS）和欧洲列车控制系统（ETCS），是欧盟委员会和国际铁路联盟为实现全欧洲3万km高速铁路网互联运输，组织开发的新型管理和信号系统。它采用基于通信的列车控制技术，用一套系统统一了全欧洲的信号标准，实现了高速动车组的跨国运营。目前，欧洲有8个国家的铁路部门在进行现场试验，10个国家签署了商务合同。现代通信与传统信号相结合的技术减少了现场设备数量，降低了投资和维护成本。因此，铁路部门对该项技术的关注已经超越了欧洲联盟最初开发的目的，一些国家的铁路准备将该项技术应用到既有线和运输密度较低的线路，以降低运输成本。     

欧洲铁路运输管理系统ERTMS—21世纪的全球解决方案（中）

4欧洲铁路运输管理系统的供货商 UNISIG的主要成员、欧洲铁路运输管理系统ERTMS的供货商,囊括了欧洲的主要铁路信号工业厂商,如,阿尔斯通(ALSTOM)、安萨尔多(Ansaldo CSEE)、阿特兰兹(Adtranz)、西门子(Siemens)、阿尔卡特(Alcatel),以及Invensys公司.它们的系统和产品包括:网络管理中心、点式应答器、道旁传输模块及电子单元、自动列车防护、无线电传输平台、联锁和传统的信号系统等.     

地铁监理的信息管理系统

地铁建设项目具有项目投资大。建设周期长,生产和协作关系复杂的特点。在项目实施中,签定的合同较多,填制的各种报表也很多,整个过程中涉及的信息量相当庞大。利用先进的信息技术.建立工程监理信息管理系统来提高监理工作的工作效率,促进监理工作上水平,上层次。结合北京地铁10号线的监理,介绍信息管理在地铁监理工作中的应用。     

城市轨道交通电力监控系统研究

提出了城市轨道交通电力监控系统分层分布总体架构、平台化的技术方案和累积性应用思路,旨在保证监控系统实时性、安全性、可实施性及应用的开放性,同时提出了以综合监控系统为基础的系统架构思路和应用框架.     

全面推进欧洲铁路运输管理系统(ERTMS)

欧洲铁路运营管理系统(ERTMS)是欧盟战略的重要组成部分。在推进和实施ERTMS的进程中,欧洲国家都在积极努力向前推进ERTMS项目。提交给欧洲委员会的发展计划中表明,10￣15年内,大多数欧洲国家的主要线路将装备ERTMS。ERTMS的6条优先建设通道是在欧洲列车控制系统(ETCS)路网通道的基础上选择的,仅占欧洲路网的6%,却承担了目前货运量的20%。ERTMS工程还得到了欧盟的财政支持,专门成立了两个独立的工作组,加快实现欧洲铁路的互通性,振兴欧洲铁路。     

城市轨道交通电话闭塞法行车把关系统设计与开发

城市轨道交通办理电话闭塞法行车完全依赖人的行为,存在诸多不安全因素.通过分析相关规章制度和作业标准,利用计算机运算和显示功能,将办理电话闭塞的作业项目、作业流程和关键事项等通过窗口操作系统操作和显示,提醒作业人员严格按规章制度和作业标准办理作业,以保证安全,减轻作业人员工作压力.提出了该系统开发的路径,并就系统运行设置...     

城市轨道交通建设安全管理信息系统设计

从城市轨道交通土建工程建设安全角度出发,根据用户的实际需求,开发出城市轨道交通土建工程建设安全数据库,设计出相应的事故信息模块。利用计算机技术实行信息化管理,实现事故信息、险情信息的电子化、规范化保存。该数据库能够对事故进行统计分析,找出事故发生的规律,可以为实现事前预防、资源共享、降低安全事故发生服务,并为管理者和建设者提供决策依据。     

基于综合监控系统的城轨交通节能研究

基于城市轨道交通综合监控系统跨专业平台多,监控信息量庞大的特点,在综合监控系统结构分析的基础上,结合城市轨道交通机电设备系统的能耗分析,给出基于综合监控系统的城市轨道交通空调、照明、给排水、电扶梯等机电设备系统的节能控制方法,并对综合监控系统参与其监控设备系统的节能优化控制方法进行研究,构建基于综合监控系统的节能控制方案。为城市轨道交通运营提供更加信息化、综合化、精细化的能源管理方案,对未来长期运营节约能源和成本具有重要的意义。