公路设计与仿真协同框架

公路设计过程是多学科的综合应用及设计人员创造性思维的过程.计算机仿真技术可以通过建立不同层次的仿真模型,对设计进行不同深度的评价.笔者从公路设计的特点出发,探讨了公路仿真技术在公路CAD系统的应用特点和公路设计对仿真系统的需求,进而构造了公路设计仿真协同框架,为仿真技术与设计技术的结合奠定了基础.     

公路勘察设计中的协同设计

基于协同设计理念,分析了协同设计的发展轨迹,阐述了公路勘察设计协同设计建立的必要性;构建了以协同设计文件数据库、协同设计平台及应用业务管理为框架的公路工程设计项目协同设计管理系统模型,并对其主要功能进行了简要论述,以期能对我国公路设计质量和效益的提高有所裨益。     

公路仿真系统设计与实现

对公路的特点和设计评价手段进行了分析，提出了建立公路仿真系统，对设计方案和设计指标进行评价的思路．分析了公路仿真系统的特点，建立了基于Multi—Agent的仿真系统框架，将仿真主体划分为反应Agent，合作Agent，界面Agent3类，分析了各Agent的结构特征．建立了多刚体汽车动力学模型、基于约束Delaunay三角网的公路视景模型、基于预瞄理论的驾驶员模型，并对仿真结果进行了初步的实验验证．     

公路软基沉降计算新理论及其仿真计算方法

通过对饱和软土的理论与试验分析, 提出了可同时考虑加荷、沉降和时间关系的软基沉降计算新理论及其仿真计算方法, 该理论方法可满足软基施工期间和工后沉降计算及填土的强度控制。     

面向制造业产业链的协同商务平台集成框架

分析了制造业产业链企业间协作的特点,提出了面向制造业产业链的协同商务平台框架.采用面向方面的设计思想,设计了基于公共基础组件的软总线模式,用于支持各业务系统在运行时的动态注册、授权和维护.该框架实现了在协同商务模式下各业务系统的松耦合集成,支持以盟主企业为核心的产业链在动态商务环境下随时调整合作伙伴和扩展业务功能.     

生态公路的内涵与设计框架探讨

针对生态公路的内涵进行分析,在此基础上提出了具体的生态公路设计框架,指出公路全生命周期环境影响评价是生态公路设计的重要辅助手段,从而为生态公路设计在我国的进一步推广提供借鉴。     

甘肃省智慧公路安全运营协同管理平台设计

智慧公路设计理念是保障公路运行效率、提升管理水平、促进公众服务能力的有效手段.以甘肃省智慧公路安全运营协同管理平台为背景,从设计角度出发,阐述安全运营协同管理平台在智慧公路建设中的设计应用.     

BIM技术在一级公路工程协同设计中的应用

随着信息技术的日益发展,诸如BIM技术等一系列现代化的技术应运而生,为工程建设活动的开展提供了可靠的技术支撑。相比于传统的设计方法,在设计中应用BIM技术后可多角度兼容工程要素,有利于提高协同设计水平,从而保证设计效果,为工程现场建设工作的开展夯实基础。在本文中,则以一级公路的协同设计为背景,着重围绕BIM技术在其中的应用要点展开探讨。     

山区公路排水与防护设计

介绍了国道323线连南至连山段山区公路改建工程排水与防护设计的特点。因地制宜地选择了不同的排水与防护措施，并使其与沿线环境相协调，取得了比较好的效果，可供山区新建或改建公路工程作参考。     

公路路基路面设计中关于软基处理的研究

针对公路路基路面设计阶段软基处理问题,在明确软基处理基本原则的前提下,提出现阶段软基处理常见问题,如思想不重视、方式选取不当和设计人员水平不高等,并结合现状深入探讨有效的软基处理措施,明确各项软基处理要点,旨在为确保软基效果,保障公路行车安全提供可靠参考。     

公路设计与交通安全

公路线形设计是公路总体设计、总体布局的关键,对交通事故的产生有很大的影响。公路线形设计中的平面线形、纵断面、平纵组合对交通安全的影响尤为重要,优化公路线形设计是提高公路的安全性及行车舒适性的保障。     

山区公路设计公路勘察设计新理念应用

结合实际,分析山区公路设计公路勘察设计新理念的应用要点。首先对公路勘察设计发展概况进行讨论,而后对公路勘察新理念在平面线行设计、纵面线形设计以及横断面设计等方面的应用要点进行总结分析。目的在于提升山区公路设计水平,促进公路工程的不断发展。     

公路勘测设计与环境保护

通过公路勘测设计中所涉及到几个方面的内容来说明：环境保护可以由设计阶段做起,以提高公路科技工作者的环境保护意识,尽可能地保护环境。     

山区公路设计与生态环境保护

分析山区公路的设计方法,同时提出公路防护和环保充分结合、合理设计水毁防护系统等山区公路生态环境保护措施,为山区公路建设提供可靠的依据和参考。     

公路路基路面设计中关于软基处理

软土路基具备变形大、沉降不均匀以及透水性较低等特点,故而在公路路基路面设计中,需要把握好软基处理手段以提高项目质量,基于此,结合实际,从软基路基施工的特点出发,在分析公路路基设计软基处理现状的同时,提出了常见的软基处理设计手段,目的 在于提高公路工程的质量.     

公路线形设计体会

从直线和曲线的设置,断背曲线的处理及平纵协调问题入手,谈了公路线形设计的体会.     

公路设计中的选线与平面线形设计

针对山区公路选线与平面线形设计两个问题,提出如何从根本上避免路基高填深挖,使公路区域与周边环境融为一体,并重点分析了目前公路平面线形设计中采用的自线形设计和曲线形设计方法及应用。     

绿色交通理念与生态公路设计

针对绿色交通与生态公路的基本理念,从公路总体设计入手,分别对不同环节的生态公路设计方法进行深入分析,以此为实现预期的设计目标提供可靠依据。     

山区公路排水与防护设计

介绍了国道323线连南至连山段山区公路改建工程排水与防护设计的特点,因地制宜地选择了不同的排水与防护措施,并使其与沿线环境相协调,取得了比较好的效果,可供山区新建或改建公路工程作参考.