PDM软件系统中系统管理的应用实施

阐述了PDM的基本概念,重点研究了PDM系统中系统管理的组织管理、对象授权、角色定义、功能授权。在实施PDM系统过程中,针对本公司的实际情况,建立了合理的人员、对象的管理系统。通过本系统,可以有效地规范各级人员的角色与权限,为建立有序的产品信息流程提供了有力支持。     

基于融合式外部监管的工程建设项目安全管理范式

该文通过对国内工程建设项目安全管理现状进行的分析,定义了"融合式外部监管"的概念。通过对安全管理组织机构的改进和安全管理流程的再造,建立了基于融合式外部监管的工程建设项目安全管理范式,并具体说明了相应的工作内容和方式。     

再造工程在我厂刀具供应流程中的实践

再造现论的思想核心，是彻底转变观念，把企业原来按职能划分的管理模式改变为按作业流程重新组织，变成以用户为出发点的新管理模式，一汽集团公司第二发动机厂刀具供应流程实施再造工艺包括以下几方面工作，工作组织机构由职能部门变为程序组，将工作阵地由库房移到车产是工位旁；将现代信息技术用于流程的管理，采用新的工作标准，实施再造工艺后，工作目的发生了转变；实际工作效果有了改善，管理由下达任务向权限委托转变；流程     

Everyday Own Sunny大众EOS三亚阳光之旅

EOS意为黎明女神，而我更喜欢用上面的标题定义EOS。只要有阳光，就可以敞开车顶，让身体的每一个细胞都能接受阳光的抚摸。阳光带给我们的不仅是热量和营养，更能赋予我们精神和思想。     

配置管理在整车开发中的应用研究

配置定义及管理是汽车产品策划的重要课题之一。本文从配置相关术语、配置需求确定、工程配置定义、配置可行性分析及过程管理等多方面梳理了与配置管理相关的关键流程、路径及方法。     

南非汽车市场整车认证要点

汽车整车出口到南非市场需要强制认证注册,南非汽车市场电子认证涉及部门较多,部门间法规相互联结,部分认证流程需要同时与国际组织互认。针对汽车整车产品的南非认证管理部门架构及其认证流程进行分析解读,梳理南非认证主管机构的分工及认证流程,明确汽车整车出口到南非市场的国家强制性规范监管机构认证技术要求,以期为汽车整车出口到南非市场提供参考。     

略论电子政务与行政效率

电子政务是行政管理的重要手段,是指政府机构应用现代信息和通信技术,将管理和服务通过网络技术进行集成,在网上实现政府组织结构和工作流程的优化重组,超越时间和空间及部门之间的分隔限制,向社会提供优质和全方位的、规范而透明的、符合国际水准的管理和服务。     

流程管理在公路工程质量检测管理中的应用

流程管理是企业把业务化繁为简的有效工具,通过分析现阶段公路工程质量检测机构管理的现状,以具体案例介绍了公路工程质量检测流程图的设计原则、绘制方法以及流程管理的控制关键点。     

细述汽车检测机构质量负责人的作用

正中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局令第163号《检验检测机构资质认定管理办法》经国家质量监督检验检疫总局局务会议审议通过,自2015年8月1日起施行。新的《检验检测机构资质认定评审准则》实施后,汽车检测机构的质量体系文件须在2016年8月1日前全面改版完成。质量体系文件的改版过程中,质量负责人将负责组织起草、编写及之后的宣贯和实施,因此,质量体系的建立将由质量负责人主导完成,质量负责人在汽车检测机构扮演主要角色并起到重要作用。     

汉十高速公路危机控制机制设计

从组织机构、作业流程两方面分析了汉十（武汉-十堰）高速公路现行危机控制机制中存在的问题，设计并论述了汉十高速公路运营危机控制组织体系的组织机构及其功能划分，提出了统一领导、分级响应的危机控制运作机制。     

基于局部路网空间结构特征的无检测器路段交通流预测方法

城市路网中存在大量尚未布设交通检测器的路段,其交通流数据难以获取,不利于开展精准路网管理,为此提出了利用局部路网空间结构特征预测无检测器路段交通流量的方法.基于有检测器路段的海量交通流数据,分析局部路网空间结构特征与路段交通流量之间的相关性;根据路网拓扑关系使用多元线性回归算法估计所有的有检测器交叉口交通流分配权重,并...     

应力流守恒原理及地下洞室群支护结构设计方法

为解决复杂洞室群各洞室之间岩墙、岩板的受力计算和稳定性分析的难题,基于力学平衡的思想提出应力流守恒原理,即隧道开挖前后任意水平剖面围岩竖向应力流和任意竖直剖面的水平应力流将保持不变,从而计算洞室群中各个岩墙、岩板、岩柱的受力,并根据其稳定性设计支护结构措施。京张高铁八达岭长城站地下洞室群支护结构设计结果表明,与传统经验法和数值模拟法设计相比,基于应力流守恒原理的洞室群支护结构设计方法具有计算便捷、安全可靠的优点。     

歧管式催化转化器流场分析与结构改进

建立了某带有氧传感器的歧管式催化转化器三维数值计算模型,应用计算流体力学(CFD)方法分析了该歧管式催化转化器内部流场结构。计算描述了氧传感器周围的典型涡流结构,并根据计算结果对歧管结构进行了改进。改进后的氧传感器周围流场得到较大改善,部分涡流消失;催化转化器载体内的气流不均匀度系数下降了38%;歧管催化转化器的排气背压得到降低。     

基于能流图的混合动力车数据分析方法

相比传统汽车,混合动力车驱动系统更加复杂,具有多个能量源,其能量流具有多路特性,所以在其控制中,及时获得相关数据,并对数据进行完整的分析显得尤为重要。能流图作为统计数据的整理和分析工具,目前已在很多能源领域得到广泛应用,但在汽车上的应用尚少。本文参照当前国际上普遍采用的能流图结构,以从实际运行的混合动力车上采集的数据,绘制典型的混合动力车的能流图,并予以分析。该方法已成功应用于国内某混合动力车。     

基于微硅片的新型车用热膜式空气流量计

简要介绍几种车用空气流量计的结构与测量原理，对它们的使用特性进行比较；以BOSCH公司的新型热膜式空气流量计HFM5为例，详细叙述基于微硅片的车用热膜式空气流量计的原理、特点及应用。     

基于谱聚类算法的城市路网动态分区研究

合理高效的路网分区是交通优化与控制的基础,为适应动态分区的原则并提高分区的效率和划分结果,以谱冈理论为基础结合谱聚类算法进行路网动态分区的研究。分析路网分区的原则并提出路网动态分区的模型框架,根据实时变化的交通流数据和道路交叉口的拓扑结构属性建立谱聚类的相似矩阵,给出结合谱聚类算法的路网分区步骤。通过实际数据验证了算法的实用性。结果表明运用该算法进行路网动态分区可以较好的体现交通流的变化特性,能够得到较为理想的分区结果。     

城市交通控制与诱导系统协同的信息分析与组织研究

对城市交通控制系统与城市交通流诱导系统协同进行信息分析与信息组织研究。对城市交通控制与诱导系统协同的信息需求特点和信息特性进行分析,根据交通信息特性构建数据结构,根据城市交通控制与诱导两系统信息的特性和关联关系,提出城市交通控制与诱导系统协同的信息组织流程,重点研究信息组织中的关键技术——多源交通信息处理。为城市交通控制与诱导系统协同的具体研究与实际应用提供方法依据。     

小排量汽油机进气歧管CFD优化设计与试验

进气歧管的进气流通性能对整机动力性和经济性有重要影响。通过CAD／CFD方法,计算了原进气歧管模型在进出口定压差下各支管的流动状况,通过分析流场中湍动能的分布,对型芯结构进行了优化,使得进气歧管稳态流通性能得到提升。基于优化后的CAD模型制作了快速成型样件,经过发动机台架性能试验验证,与原歧管相比,发动机充气效率与扭矩性能在中高速段有了明显提升,很好地印证了CFD分析与优化的正确性。     

城市交通控制与诱导系统协同研究

从子系统功能整合的角度研究城市交通控制与诱导系统协同问题,指出两系统协同的内容主要包括:信息协同,策略协同和协同实施。描述了系统协同的数据结构,提出信息协同组织流程,对交通控制系统与诱导系统的策略协同进行研究,给出两系统的策略协同模型,以multi-agent技术为依托,建立了城市交通控制与诱导系统协同实施的体系框架,并通过仿真分析说明算法的有效性。为城市交通控制与诱导系统协同的最终实现提供理论指导和方法依据。     

大跨径斜拉桥钢结构疲劳监测与评估

以某大跨径斜拉桥为研究背景,基于钢箱梁的定期检测结果,研究了该斜拉桥的钢结构疲劳性能。在疲劳开裂较严重的顶板与U肋焊接细节、关键受力部位的底板与U肋焊接细节、索梁锚固区焊接细节布置传感器,测试各主要焊接细节的疲劳应力历程,基于雨流计数法获得疲劳应力谱。分析结果表明:苏通大桥目前的交通流量远大于2010年前的交通流量;钢箱梁底板与U肋焊接细节、索梁锚固区锚固板与外腹板焊接细节的疲劳寿命评估结果大于设计使用年限;若不计焊接初始缺陷与焊接残余应力,顶板与U肋焊接细节不会过早地发生疲劳破坏。