浅析我国金融业合作的竞争优势

中国金融业的同质化问题十分严重,造成同业之间竞争加剧,获利空间缩小,甚至危及生存。实施差异化经营战略、运用金融再造策略和先进的金融信息技术,金融企业间结成合作竞争型准市场共生组织,以合作竞争对古典竞争的替代,克服金融功能同质化倾向,培养中国金融业的合作竞争优势。     

浅析我国金融业合作的竞争优势

中国金融业的同质化问题十分严重,造成同业之间竞争加剧,获利空间缩小,甚至危及生存。实施差异化经营战略、运用金融再造策略和先进的金融信息技术,金融企业间结成合作竞争型准市场共生组织,以合作竞争对古典竞争的替代,克服金融功能同质化倾向,培养中国金融业的合作竞争优势。     

我国汽车产业要实现从比较优势向竞争优势战略转变

比较优势与竞争优势是经济或产业发展的不同模式,文章分析了两者的差异以及比较优势的陷阱和比较优势理论对汽车产业的低适应性,提出我国汽车产业应实现从比较优势向竞争优势的战略转变以及培育我国汽车产业国际竞争优势的战略途径。     

比较优势与竞争优势的比较研究

比较优势是各国参与分工和国际贸易的基础。正确认识比较优势和竞争优势的区别和联系,对于正确地制定本国的贸易政策和推动对外贸易的发展具有极其重要的现实意义。     

中国建筑业国际竞争态势及优势定位

随着经济全球化的发展,中国建筑产业在国际市场上面对的竞争对手的挑战既来自发达国家老牌建筑承包商,也来自众多发展中国家新兴的建筑承包商。本文讨论了中国建筑业在国际市场上的竞争态势,通过竞争优势模型加以分析,说明了现今中国建筑业的竞争优势所在,并提出相应对策。     

如何创造我国汽车产业成本优势

经过改革开放20多年的创新与拼搏，我国汽车工业得到了迅猛发展，成为国家的支柱产业。然而，放眼世界，我国汽车工业仍然是大而不强，与主导全球汽车市场格局的美国、日本和德国等汽车工业发达国家相比，规模小、资本少、技术差、成本高、基础弱、效率低，特别是在产品研发、产品制造和企业管理水平等方面，都存在着明显的差距。我国加入WTO后，国外汽车巨头纷纷进驻中国，对中国汽车厂家形成了巨大的竞争。企业之间的竞争从表现形式来看，是价格和质量的竞争，就其内部因素而言，则是人才、技术、管理理念和管理方法的竞争。企业为了取得更多的收益，往往从扩大销售量和降低成本两个方面拓展其收益，提高其利润水平，而扩大销售量的根本措施就是降低价格、提高产品质量和服务质量。价格竞争的实质是成本竞争，有吸引力的价格背后必定是存在着成本的优势。因而，如何创造我国汽车企业的成本优势，是汽车产业亟待解决的问题。笔者就此问题进行探讨和研究，以对我国汽车企业创造自己的成本优势提供参考。     

优势设计探讨

以“面向市场、创造产品竞争优势”为目的的设计，是企业生存和发展所要解决的关键问题。介绍了优势设计的基本内容、基本指导思想。     

试述基于社会责任构筑企业竞争优势

在经济全球化和市场竞争更为激烈的今天,企业已不是被动的承担社会责任,而是寻求可持续发展的主观愿望。本文在讨论企业社会责任的基础上,结合企业竞争优势理论,论述如何通过承担社会责任来构筑企业的竞争优势。     

我国软件业国际竞争力研究

软件业是我国政府一直扶持并重视的产业,本世纪以来,我国软件业得到了突飞猛进的发展,贸易出口量连续数年增长。本文通过产业国际竞争力的相关指标对其进行评析,得出我国软件业在国际市场的既有优势,以及发展过程中存在的障碍,最终得出结论与建议。     

美国、日本汽车竞争优势比较研究

本文采用钻石模型的分析方法,通过对美国和日本的汽车产业的生产要素、需求条件、企业的结构、战略和竞争以及相关支撑产业等四大基本要素和政府、机会两大辅助要素的分析,归纳总结了美国和日本汽车竞争优势的比较分析,为中国汽车产业竞争优势的培育与发展提供一条借鉴参考的思路。     

基于价值链优化的零售企业竞争优势培育研究

培育零售企业竞争优势首先要了解零售企业价值活动组成及其关键运作环节。通过采用波特价值链理论作为分析工具,来分析研究零售企业价值链构成及其战略环节。并借此探索从采购、信息技术、物流、选址、门店运营、企业文化和顾客满意度等途径来培育零售企业的竞争优势。     

海尔集团竞争优势的内外部环境分析

在经济全球化的今天,企业面临着越来越严峻的竞争挑战,海尔集团在竞争中保持优势,为全球瞩目,本文从实物资源,人力资源,无形资源,企业文化,企业组织结构,国内的宏观环境和跨国经营几个方面分析了海尔的企业内外部资源的竞争优势。     

基于人性的企业内知识共享与竞争优势的内在关系剖析

当今社会已进入到知识经济的时代,经济全球化的趋势日益加强。在此背景下,本文依据"复杂人"假设,剖析企业内知识共享与企业竞争优势的内在关系。     

从比较优势到知识产权优势

当知识产权成为影响经济发展的重要因素之时，我们关切的目光也许更多地投向了IT、电信等所谓高科技领域。但是，中国目前有大量的劳动密集型企业，以廉价劳动力为竞争优势，从事着门槛较低、技术含量不高的加工制造。有时候我们似乎把这些企业与知识产权分离甚至对立了起来。其实，创新与自主知识产权对这些劳动密集型企业持续、稳定的发展同样至关重要。     

汽车行业如何获得独特竞争优势

本文从研究独特竞争优势入手,基于对我国汽车产业发展中遇到的问题的细致分析,提出了几点汽车行业建立独特竞争优势、获得发展新动力的路径供业界参考。     

上海通用汽车的竞争优势分析及其发展的战略思考

随着我国居民收入水平的不断提高,轿车消费日益旺盛,带动了轿车整车生产行业的快速发展。本文对我国轿车整车生产行业的现状以及上海通用汽车在行业中的地位进行了分析,得出上海通用汽车处于行业领先地位得益于其在产业链上获得竞争优势,包括了成本优势和差异化优势。在结合行业发展趋势和市场环境等因素的基础上,对上海通用汽车进一步的发展从战略角度进行思考,并提出了一些建议。     

有竞争优势的汽车空调滤清器micronAir

作为科德宝无纺布集团在汽车空调滤清器产品上的全球品牌,micronAir代表着集团产品在全球始终如一的高品质。"自由驾驭,健康呼吸"是micronAir的核心理念。     

基于客运分担率的公路优势市场定位研究

客运通道内多种运输方式竞争已成为常态,特别是高速铁路的全面建设对传统公路运输带来巨大冲击,因此,挖掘公路运输优势市场具有较强的现实意义.以Logit模型为基础,基于运输通道内各运输方式广义费用函数构建客运通道内公路客运分担率模型,以郑济通道为例预测在不同票价、运距条件下,公路客运市场分担率的变化情况,分析公路优势市场定...     

缔造汽车产品出口竞争优势

2005年,中国汽车产品出口保持增长,出口总值达到 197亿美元,同比增长56％, 汽车进出口贸易首次出现顺差。那么,中国汽车企业未来出口将面临何种挑战和机遇？中国正在进入一个准完全竞争时期高速增长的中国汽车市场已经成为全球汽车市场的一个重要组成部分。2005年中国汽车产销量分别达到575万辆     

营造企业的动态竞争优势

充满不确定性的动态环境正在改变着企业竞争优势的成因、表现形式、存在位置、作用空间和时间跨度。所谓动态竞争优势就是能在动态环境中与时俱进的竞争优势。本文从分析企业竞争优势在动态环境中的存在状态入手，探讨了企业构筑动态竞争优势应采取的基本方略，提出了综合实施战略管理、构建核心能力、建立柔性机制、人才和机制相得益彰、创建学习型组织、建设优势企业文化六个方面的工作来营造企业动态竞争优势的思路。