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1.
r’””—’—r_———'r—”’’’…”一~’””’—目l 、发动机调整数据 ilh。………~一..。—.d冷却液容量(包括加热器或空调)机油容量包括滤清器不包括滤清器机油API’等级蓄电池电解液浓度(充足电在20℃时)高压线电阻值(每根)火花塞型号电极间隙气门间隙(冷态)点火正时点火次序怠速转速11.6L ND PKRl6R11NGK BKR5EPll 1.1mm进气门0.15~0.25mm排气门0.25~0.35mm 上止点前5。 1—3—4—2 手动变速700rpm 自动变速750rpm怠速时CO浓度0--0.5%气缸压缩压力(250rpm)时标准:1 226kPa(12.5kg/cm。) 。极限:883kPa(9.0kg/cm。)…  相似文献   

2.
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3.
董辉 《汽车电器》2002,(Z1):108-108
[问]一些型号的起动机,如北京BJ1020型车上用的321型起动机,其机内设有齿轮间隙调整装置,当调整到主电源刚接通的瞬间,齿轮与起动机的后端盖(即发动机飞轮齿)有3 mm~5 mm的间隙,即可避免车辆起动时,起动机齿轮碰发动机飞轮齿的事故.但山东聊城的QD265、辽源的QD263及一些进口车起动机,却不设这种调整装置.请问:这些型号的起动机其驱动齿轮与飞轮的间隙应为多少?在实际工作中应如何进行检查和调整来确定上述参数?  相似文献   

4.
(续士期)发动机型号3FIYZY3Y5M维修项目一摇臂内径(毫米)标:、{摇臂轴直径(毫米)标准、摇臂与摇臂轴问隙(毫米)一竺营,翼18.494一18.51513.464一18.4850 .009一0.0510 .00022一。.055.}0.020一0.050{,0 .06气门摇臂和轴口圆周径向跳动(毫米)嘴压,杆一许用…乎面度时误差(毫米)…。.。5 }0.4(许用)许用进排气口 (RH)0 .5排气口(LH)进气口排气口0 .30*2.}“p,T}卜歧管一~“‘京‘毫米’默卜裕加。吕牛顿时‘“介淞动空隙(毫米)一许用{带链链伦的直一汪(毫米)一许川曲轴}凸轮轴100一0.183251:l_5::;64.01265 1.、1lt3.3正时齿轮、链轮和链…  相似文献   

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┏━━━━┳━━━━━━━━━━┳━━━━━━━━━━━┳━━━━━━━━┳━━━━━━━┳━━━━━━━┳━━━━━━━━┳━━━━━━━┓┃ ┃ ┃ ┃ 本周成交量 ┃上周四开盘价 ┃本周三收盘价 ┃ 本周最高价 ┃ 本周最低价 ┃┃ 类别 ┃ 代码 ┃ 公司名称 ┃ ┃ ┃ ┃ ┃ ┃┃ ┃ ┃ ┃ (手) ┃ (元) ┃ (元) ┃ (元) ┃ (元) ┃┣━━━━╋━━━━━━━━━━╋━━━━━━━━━━━╋━━━━━━━━╋━━━━━━━╋━━━━━━━╋━━━━━━━━╋━━━━━━━┫┃ ┃ 瞰)0653 ┃ itit#杯堋j} ┃ 671【j79 ┃ 4.50 ┃ 4:{0 ┃ 11_5】 ┃ 4.23 ┃┃ ┃ 州)ohoq ┃ 龠41、f。L/I‘ ┃ :{66 405 ┃ 7.】牲 ┃ “.【{2 ┃ 7 2 7 ┃ 6.H() ┃┃ ┃ 600H05 ┃ 悦达投资 ┃ 26841 8 ┃ 6.60 ┃ h 57 ┃ 6.H 7 ┃ H.一【0 ┃┃ ┃ of】oHoo ┃ }’~斩’I. ┃ 25:{71 7 ┃ 】O 5:{ ┃ l 0.1。1 ┃ 1 0.n6 ┃ l o.I(...  相似文献   

6.
1、齿轮的检查与修理变速器齿轮常见的损伤主要有:齿面严重磨损或疲劳剥层、轮齿折断或破缺、齿轮轴孔磨损或花键挤压变形等。(1)如果齿轮工作表面剥层面积大于25%,或齿轮花键与轴花键的配合间隙在齿轮外缘处测量大于0.4mm时,均应更换新齿轮。(2)齿面有轻微斑点,轻微剥层且面积小于工作面积的25%,或齿端略有残缺,用油石将剥层处和齿端残缺处打磨光滑后可继续使用。但必须进行修磨,否则会加速齿轮的磨损甚至引发齿轮折齿。(3)一对相啮合的齿轮由于齿  相似文献   

7.
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8.
漓沙 《汽车与配件》2005,(23):24-25
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9.
《汽车与配件》2005,(39):12-12
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单位┌─────────┬──────┬───────────┬────┐│总、计 │2,053,821 │{日产(8一12T及牵弓,’│4。607 │├─────────┼──────┼───────────┼────┤│(一)汽油载重车 │1,507,511 │…丰田(6T, │2 .347 │├─────────┼──────┼───────────┼────┤│其中:解放CAlo、10B│729,338 │…‘依发W50 │25,]62 │├─────────┼──────┼───────────┼────┤│解放CAloC │66,486 │1奔驰‘27T、‘“‘r’ │1…  相似文献   

11.
气门间隙是指发动机冷机状态时(即35 ℃以下),气门完全关闭的情况下,气门杆端面与气门间隙调整螺钉端面之间的间隙.发动机工作时,气门杆受热膨胀伸长,使气门间隙变小;因气缸盖变形,造成气门摇臂座中心抬高,使气门间隙变大.当气缸盖为铸铁材料时,与气门的热膨胀系数基本一致.而气门的工作温度比气缸盖高1倍以上.所以,热态时,气门杆的伸长量要比气门摇臂座的抬高量大,热态时的气门间隙比冷态时要小.  相似文献   

12.
目前国内中小型汽车的转向机多为定速比、不可调齿侧间隙的机构。这样的转向机构在转大弯时比较费力,齿轮齿条磨损后,因无法调整,将造成间隙过大,使操纵稳定性降低。本文介绍一种可变速比、可调齿侧间隙的转向机构,重点说明该机构的结构特点、速比变化曲线,齿形形成原理、齿条和齿轮的啮合特点、齿轮齿廓加工机床结构原理等。  相似文献   

13.
越来越多的桥齿轮主动轮花键都设计了0°5′~0°25′的小螺旋角.其主要作用是消除主动轮花键与接合套之间因配合间隙产生的松动.国外加工此类花键普遍采用滚、挤、轧的方法,通过调整滚、挤、轧轮与花键轴中心线的夹角,或采用带小螺旋角的轧轮(板),很容易实现小螺旋角的加工.  相似文献   

14.
《公路》1958,(6)
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15.
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16.
气门间隙的调整方法很多 ,常见的有单缸简易调整法、双排不进调整法等。这些方法对有些发动机的气门间隙的调整就不太准确 ,影响了发动机的功率输出。为准确地确定气门间隙的调整顺序 ,正确地调整间隙 ,下面介绍一相位确定气门的调整顺序的方法 ,简称相位调整法。1 调整原理图 1 气门间隙变化的三种状态凸轮面上对应的气门间隙的变化可分为三个状态 (图 1 ) :气门间隙最大状态 (可调气门间隙 )、气门间隙变化状态 (不可调 )、气门间隙最小状态 (无间隙 ,不可调 )。气门间障变化状态是一个过渡状态 ,约为 5 0°左右 ,因此避免在气门开启前 …  相似文献   

17.
发动机的前后气门挺杆导管体CA10B前1后型号J解放}在前气门挺杆导管体的侧后气门挺杆导管体侧面没面,有的有一“箭头”标记,标记应朝向正时齿轮一端。有“箭头”标记。 前气门挺杆导管体六孔的相邻中心距: 后气门挺杆导管体六孔的相邻中心距: 互换性 前后导管体不能互换(因前导管体的第二孔至第三孔和第四孔至第五孔与后导管体相对孔位置中心距相差3.15毫米)。 误装后,导 {相邻孔卜一2{2一3 13一4卜一5{卜6{相邻孔卜一2卜一3!3一小一5…5一6{整委门亡笋磐 }万一,二}—{—}—}—{—{万万二}—{—{—{—}—一{!巴刀’、边仃阻 {件肠。‘巨}5…  相似文献   

18.
(续上期)主要界部件结构尺寸,修理尺寸,{数据J(未注单位均为毫米)四、·安装与润整致据 项目第二次大修尺寸活塞与气缸问除62.475一0.0150 .04勺0.05{数据{(未注单位均为毫米)1.气缸体。.5给}{‘6绘l监0202韶02 0207气缸标准内径气缸第一次大修尺寸气缸第二次大修尺寸主轴承座孔直径主轴瓦内径主轴瓦宽度”2丰名:器62·25段l:62.“拾器活塞顶问隙活塞销座孔直径活塞销直径活塞销座孔与活塞销间睐第一活塞环槽宽第二活塞环柑宽油环楷宽第一根活塞环厚度第二根活塞环厚度第一权活塞环间隙第一根活塞环间隙极限值第二根活塞环间隙第二根活塞环…  相似文献   

19.
小苏 《汽车与配件》2004,(21):42-42
寒弩瓢窿覃馨蒸 440 蒸教募 9 .31 {)i囊淞 乐41 10、18 彝劝扮姗澎…{寨濡(本栏主持:李白)42汽车与配件2004一21沪深证券交易所汽车类上市公司一周股市情况@小苏  相似文献   

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┌────────┐ │俗名 │┌────┬───────┬──────┼────────┤│’‘! │…‘塞‘ │;曲轴轴承 │ 匹司登令、平││2’… │…‘杆总‘ │ 飞轮总成 │ 环油环、涨圈││2‘…“ │…、‘杆轴‘ │ 飞轮齿环│ 岩柱、搪柱、││2‘} │{曲轴和飞轮 │爹凸轮轴轴承│ 甩子 ││25… │}曲轴 │ │ 岩柱培林、甩││2“1 │{曲轴主轴承 │ │ 子瓦、小瓦、││27… │…衬‘ │ │ 小培林波斯 ││’8} │}曲轴扭振 │ │ 弯地轴、拐轴││2’{ │!器 │ │ 弯地轴波斯、││’… │…曲轴启动爪 │ │ 曲…  相似文献   

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