港口价格改革问题谈

港口价格管理制度跟不上实际工作需要。港口为摆脱价格与价值长期背离的困境,采取多种经营计费方式,如不及时采取措施,很容易走入自由定价和垄断价格的误区。     

打好港口改革和发展攻坚战

十五届四中全会审议通过了《中共中央关于国有企业改革和发展若干重大问题的决定》,该决定充分肯定了20年来国有企业改革和发展取得的巨大成就和实践经验,明确了今后的奋斗目标和指导方针,提出了搞好国有企业的一系列政策措施.     

中国港口新一轮的改革——2002年港口论坛会议综述

8月24日～26日,2002年度港口论坛会议在山东省烟台市举行.这次会议由交通部水运司、中国港口协会主办,由山东省交通厅港航局、中国港口杂志社承办,并由烟台市航务管理处承办会务工作.     

坚持“四新”要求 加快港口改革发展

<正> 2003年已经来到了,在辞旧迎新之际,我们对过去一年港口界所取得的辉煌成就而感到欢欣鼓舞,对未来的发展充满信心和期待。 最近,交通部在上海召开了全国港口管理工作会议,张春贤部长在会上作了《认清形势,理清思路,与时俱进,勇于创新,努力开创我国港口管理工作新局面》的重要报告,高屋建瓴,全面总结了我国港口事业的成就,面临的形势和任务,以及今后的工作思路。这是今后一段时间内港口管理也包括港口协会工作的指导性文件,我们一定要认真学习领会和贯彻落实。洪善祥副部长在会议上的总结讲话,就港口发展与改革中的若干问题和2003年的工作任务作了说明和布署,特别对协会工作提出了明确的要求,我们也要很好地研究落实。为了很好地贯彻党的十六大精神和全国港口管理工作会议精神,下面谈几点个人的认识和体会。     

印度港口管理改革

<正> 一、印度港口管理 印度海岸线绵延近6000公里,约为我国大陆海岸线长度的三分之一,沿岸密布着160多个港口,其中由中央政府管理的主要港口有加尔各答、霍尔迪亚、维沙卡帕特南、清莱(马德拉斯、杜蒂戈林、科钦、新门格洛尔、巴拉迪布、莫尔穆冈、孟买、贾瓦哈拉尔·尼赫鲁、根特拉等12个。2001年又成立了恩诺尔港,其余统统称为中小港口的,归所属邦政府管理。另有32个港口位于     

发展港口物流的思考

资料显示,在产品整个生产销售过程中,用于加工和制造的时间仅占5%,其余95%的时间都用于储存、装卸、等待加工和运输.据测算,我国产品平均直接劳动成本所占比例不到总成本的10%,而且这一比例还在不断下降,而储存、运输支付的费用却占到生产成本的40%.在生产和销售领域已发展成熟、仅有微利的前提下,不少企业越来越多地认识到,物流已成为"未被发现的最后一块黑暗大陆"和第三利润源泉.     

对港口企业改制的思考

当前,港口企业纷纷改制,在改制过程中,都要面对两个选择:     

在改革开放中崛起的世界知名大港——记盐田国际集装箱码头的发展轨迹

4发展成因4.1 党的改革开放政策为盐田码头的建设与发展带来生机和活力 自我国确立了改革开放政策,并设立深圳经济特区后,20世纪80年代初,西部港区蛇口码头也开始展现了最初的生机,但其功能仅限于为深圳特区的基本建设输运大量的建材、杂货和日用百货等。20世纪80年代中,东部港区开始投入大量的人力、物力和财力,兴建深水集装箱港口。对此,中央和地方政府在土地征用、税收减免、合资股比、装卸费率等方面给予了一系列的优惠政策。     

试论港口业的运行体制

从港口建设、港口运营、港口管理三个方面阐述对现有港口运行体制进行改革的观点和措施。     

对加强港口用电管理的思考

当前的缺电局面引发了政府对电力需求的高度重视,但港口企业似乎并未受到电力紧张的太大压力,容易产生用电无忧的错觉,“重生产使用,轻维护管理”的思想依然存在,用电的安全性、可靠性、经济性还不高。因此,如何加强港口用电管理、优化用电方式、提高港口电能使用效率的问题值得认真思考。     

新形势下港口企业员工培训方式的新选择

打造一支能够熟练操作现代化装卸设备的技能型工人队伍,对于港口企业至关重要。用计算机仿真模拟器对工人进行培训是一个行之有效的好办法。介绍了应用计算机仿真模拟器的意义和秦皇岛港计算机仿真模拟器的发展状况和培训流程。旨在借助现代化的培训手段提高员工操作技能水平,实现人才和企业的可持续发展。     

港口企业分配制度改革初探

在当前激烈竞争的市场经济条件下,要搞活国有港口企业,其中重要一条就是要搞好收入分配,建立起有效的激励和约束机制.为此,港口企业曾进行过一系列的探索和改革.     

天津港复式航道的探讨

天津港主航道可双向航行25万t级船舶,目前大小船混行,船流密度太大。根据预测2020年吞吐量将达到7亿t,到港船舶将进一步增加,届时主航道将难以适应。通过分析多年实际到港船舶资料和预测,70%以上为万t级以下船舶,据此提出在现主航道南北2侧各挖1条万t级单向航道,专供万t级以下船舶使用,万t级以上船舶仍航行主航道。大小船舶分道航行形成的复式航道,可以适应今后吞吐量发展的需要。同时调整进港锚地,避免进出港航行交叉。     

珠海港高栏港区陆域软基加固处理深度的探讨

结合珠海港高栏港区软土地基的工程特性,以满足煤炭储运工程陆域地基的使用要求为目标,通过对不同地基处理深度方案在工后沉降量、地基稳定性和工程造价等方面的综合分析比较,提出合理的地基加固处理施工方案,为该地区类似软基加固工程的顺利实施积累工程经验。     

地主港模式初探

通过对纽约、鹿特丹、汉堡等港口管理模式的描述,分析当前国际上流行的港口管理模式——地主港模式,列出一些地主港模式的优缺点及数种不同地主港模式的实现方式。