走产学研合作之路,创中国汽车优秀品牌

1自主创新是中国汽车业发展壮大的基石自1886年德国人卡尔·本茨获得第一个内燃机汽车制造专利之后,人类社会开始迈向汽车时代。随着人们不断地改进汽车的结构提高其性能,汽车也改变了整个世界。最明显的是,不断壮大的汽车工业越来越突出它在世界经济发展中的地位,并对社会进步和人们的生活方式产生了巨大的作用和深远的影响。纵观历史,20世纪20年代美国经济的崛起,50年代联邦德国、意大利、法国经济的起飞,60年代日本经济的发力,无不以汽车工业的高速增长为先导,从某种意义上说,汽车业已经成为衡量一个国家经济发展水平的标尺。我国汽车工…     

走"产学研"合作之路推进企业快速发展

以天津水运工程勘察设计院的发展历程为例,阐述了"产学研"合作在企业发展中的重大作用,由此证实"产学研"合作是企业做强做大的必由之路,也是企校双方的双赢发展之路.     

再论产学研紧密合作的创新模式

编辑的话近日了解到:一作者所在公司前年购买了德国某公司上世纪六七十年代搅拌车罐体的技术图纸,并聘其专家来厂作技术指导,可生产出的样车没能通过检测,近千万元打了水漂。其实,国产搅拌罐技术从上世纪80年代发展至今,经历了引进、消化和创新的本土化进程,产品涵盖了3～16m~3,完全能满足目前国内的市场需求。编辑从期刊数据源中检索出的此类技术论文就达200多篇,大多是各科研院校的专家、学者和企业的工程技术人员共同合作的成果。现我国该类产品已基本上取代了进口,有的厂家产品还远销东南亚、非洲、俄罗斯等地。试想,若该公司与国内     

如何形成产学研紧密合作的创新模式

编辑的话科技部部长万钢针对目前我国汽车行业自主品牌的发展提出了三点建议,其中,以形成产学研紧密合作的创新模式和汽车企业参与到高校汽车人才的培养中这两点建议切中要害,对企业的创新如何更高效,学校如何培养出一批符合创新要求的人才指明了方向。一直以来,编辑通过与众多高校     

新商科背景下产学研创服创新平台的探索研究——以电子商务专业群为例

文章分析了产学研创服创新平台构建的必要性,阐述了产学研创服创新平台构建面临的挑战,并提出了构建“1+N”产学研创服多元协同育人创新平台的实践路径,如构建“1+N”产学研创服多元协同育人创新平台、共建校内产学实践育人基地,创新共建“研创服”育人平台等,旨在提高高等职业教育育人水平。     

基于利益相关者的高新技术企业产学研合作制度探讨

由于利益相关者的客观存在,导致高新技术企业产学研合作各项制度的产生,即产学研合作制度。高新技术企业产学研合作制度具有主体多样性、动态性和分工性等特点,而这些制度的运行以交易为基础,交易又受其本身的成本约束,因此产学研合作制度创新的经济逻辑是交易费用最小化。     

我国汽车关键零部件技术创新产学研合作研究

"没有一个强大的汽车零部件工业,就不可能有强大的汽车产业。"汽车零部件工业的发展是汽车产业发展的关键和支撑条件。综观全球汽车工业发达国家,无一不是有着一个具有强大支撑力的汽车零部件工业。实际上,汽车关键零部件的生产制造左右着汽车     

产学研结合创新与政产学研协同创新的关系研究

政产学研协同创新是“产学研”结合创新发展的更高级阶段,是人们对创新规律更深认识基础上做出的选择,是对产学研结合创新的改善。二者产生的社会背景和发展目标、核心内容、法律协调机制方面具有一致性,但在整合科技创新资源的范围、关注科技创新的视角、知识产权机制发挥作用的重心等方面存在差异。     

基于产学研合作的我国经济类人才培养模式探析

经济类人才培养模式的改革与实践,是我国经济类专业转型发展的重要举措.为此,文章基于产学研合作的内涵,立足当前我国经济类人才培养模式存在的问题,提出了一系列基于产学研合作的我国经济类人才培养模式的对策,为培养经济类专业的高素质、创新型人才,提供切实可行的路径支撑.     

柳州汽博会 倾力打造东盟合作新平台

＂物华天宝百越地,俊才心驰贾如云。西南杻纽北东盟,还有一水抱龙城。＂中国台湾国立政治大学教授胡联国在造访柳州时,曾即兴赋诗一首,称赞柳州。9月19日,以＂汽车盛会,合作共赢＂为主题的第四届＂中国-东盟（柳州）汽车、工程机械及零部件博览会＂（以下简称＂汽博会＂）,就在这个山水秀美的城市举办。     

建立良好的创新平台 创新战略 形成核心竞争力——三一的创新模式

尽管涉足专用车行业的时间不长,但是三一重工在专用车领域取得了跨越式的发展。三一的专用车产值呈逐年增长的趋势,2010年三一专用车产值达到200亿,预计2011年突破250亿元。如今,三一建立了完善的研发机构     

应用型本科院校产学研合作创新型人才培养模式研究

创新型人才培养是创新型国家建设的基础,产学研合作有助于应用型本科院校培养创新型人才,解决当前人才培育理论知识与应用实践脱节的困境。文章阐述了应用型本科院校产学研合作创新型人才培养的典型模式,深刻分析了应用型本科院校产学研合作创新型人才培养过程中存在的问题,从重视创新型人才培养、组建专业管理机构、发挥政府协调作用、打造“双师型”教师队伍提出了产学研合作创新型人才培养模式的优化建议。     

汽车关键零部件自主创新“6＋1”模式探索

本文旨在通过对奇瑞汽车公司关键零部件技术自主创新产学研合作“6＋1”模式的剖析,探索其有效的合作途径,借以更好地助推自主品牌汽车零部件企业的核心竞争力和可持续发展力的有效提升。     

产学研合作的必要性研究

知识经济的到来,为发展中国家实现历史性跨越提供了难得的机遇,而要实现这种跨越,需要加强校企合作,大力推进产学研合作。产学研合作为高等学校在知识经济时代谋求大发展提供了新的契机,具有鲜明的时代特征。对产学研结合的必要性进行研究分析是重要的。     

汽车研发项目管理的创新路径探索

随着我国经济的高速发展,对汽车的消费量持续增加,汽车市场发展也异常迅猛.各大汽车生产厂商为了更快占领汽车市场,在汽车产品研发中的投入不断增加,这对汽车研发项目管理提出了更高的要求,需要认真做好汽车研发项目的创新工作.为此,笔者将要在本文中对汽车研发项目管理的创新路径进行探索,希望对促进我国汽车产业的发展,可以起到有利的...     

天能集团走上产学研发展之路

<正>4月7日,天能集团与哈尔滨工业大学铅酸超级电池研发合作项目揭牌,浙江天能能源科技研究院—凹凸科技合作备忘录签约仪式也在现场同步进行,此举给天能集团的产学研结合之路又添加了重要砝码,也将推动长兴蓄电池产业转型升级迈     

“产学研结合”与汽车自主创新能力建设

论述了汽车自主创新的内涵和三个层面,汽车自主创新能力建设与产学研结合的关系,并对产学研结合的必要性、潜力吸存在主要问题进行了阐述,较全面地表达了笔者对产学研结合与自主创新能力建设的理解和认识。     

国内外汽车企业资本合作典型案例分析

在全球汽车行业竞争日益激烈的大背景下,国内外汽车企业均积极在全球范围内寻求合资合作,以实现优势互补共同应对挑战。本文梳理了雷诺日产联盟、通用丰田合资、东风入股PSA、北汽戴姆勒交叉持股典型案例的合作背景、合作模式和主要特点,概括总结了各典型案例合资合作的主要特点和经验,对于我国汽车企业创新合作模式提升企业竞争力,促进我国汽车产业合资合作从＂引进来＂走向＂走出去＂具有重要的参考意义。