车门内板厚度对车门模态的影响分析

为了分析汽车车门的安全性能,提高乘车舒适性,实现车门轻量化,研究车门内板厚度对车门模态的影响。以某汽车前门为研究对象,在有限元分析软件中建立车门的有限元模型,进行汽车车门模态仿真分析,建立内板厚度不同的车门模型,根据内板厚度,划分为5种工况,分别进行模态仿真分析。结果表明,随着内板厚度增加,车门固有频率逐渐增大,车门模态振型规律性变化,对车门安全性、乘车舒适性和汽车轻量化研究具有指导意义。     

鸥翼车门的限制

Q Q＆A信箱的老编们：1．鸥翼式车门在制造时有何技术难点？相比普通的平开门，有何缺点？     

外摆式车门的运动设计

外摆式车门在中、高档大客车中的应用，是近年来的新趋势；本文以使用立式门泵的单扇外摆式车门为对象，并结合国产门泵的尺寸及某些客车的具体情况，给出了具体的结构参数。阐述了外摆式车门的运动设计方法，为设计出外摆式车门的最佳运动系统提供了方法。     

新型汽车车门开关耐久性试验台

1前言近年来汽车车门的发展愈来愈受到消费者的关注,汽车车门市场的扩张主要源于汽车产量的增加。汽车产销量的逐步增长为汽车车门市场提供了一个较大的发展空间。由于汽车结构的变化,目前汽车市场轿车比例的不断增大,普通车门已经供大于求,而     

车门密封条设计研究

从车门的密封结构着手,介绍车门密封条的基本构造。研究了密封条的压缩变形特性、断面结构的设计要求,主要依据密封和关门力要求设定压缩变形特性曲线规格。提出了对密封条的外观和尺寸、物理-机械性能、化学-老化性能方面的要求。     

车门密封系统成本控制与车门结构类型选择

根据个人的系统工程设计开发经验,分析整车门盖密封系统结构概念设计对其成本控制方面的影响。     

基于车门密封条系统的车门关门能量的优化

从影响车门关门能量的可能因素入手,找到可控以及主要影响因素,并从车门密封条系统入手,建立CAE分析模型,通过DFSS设计手段优化车门密封条系统,从而实现优化车门关门能量的目的,并实现车门系统关门能量的稳定性.     

汽车车门设计（二）

3车门的布置设计3．1车门外部条件的确定进行汽车车门布置设计时首先应该确定其外部条件，即车门与门洞周边结构件之间的关系。如图10所示，G－G断面、A－A断面、B－B断面分别表示的是窗框前部、上部和后部与门洞之间的配合及密封关系，F－F断面、H－H断面表达了上、下铰链与前立柱安装面之间的技术条件；E－E断面表达了门锁与后立柱安装面之间的技术条件；D－D断面表示的是车门与门槛之间的关系。这些关系的确定，应考虑下面的原则：a．满足车门与门洞之间的密封要求，保证相配合的断面能使密封条沿周边压缩量均匀一致。b．保证铰链…     

车门造型工程可行性研究

基于车门区域的结构、布置及制造上的要求,针对车门区域的造型,探讨其工程可行性分析点,详细分析了车门区域造型的工程可行性研究内容及相关要求。     

关于车门防水性能提升的设计研究

文章主要解决一款商用车驾驶室车门防水问题,并对防水性能提升进行设计研究。在生产的过程中车门和驾驶室装配固定连接,车门防水由于受到车门钣金、车门密封条零部件、车门电器线束、防水膜等多方面因素的影响,一直都是车门系统设计的重要环节之一,通过对车门钣金间和门框钣金间隙控制、门框密封截面、档水条密封截面流水方向引导、车门线束及拉丝固定的布置、同时防水膜隔音棉一体式结构控制要求等,提升车门系统防水和其周边相关零部件匹配要求。经过设计控制措施对该车车门系统防水结构设计研究进行实际验证。结果对每一台车淋雨试验,解决防水车门系统漏水问题。从而提高了驾驶员舒适性和保障安全生产的工作环境。     

一种新型车门折页

针对汽车车门的功能及目前市场上销售和使用中的车门折页存在的问题提出了自己的观点.介绍了设计开发的一款新型车门折页的结构特点以及工作原理.该车门折页结构简单,受力合理,车门开启角度大,可以稳定、安全地实现多定位角开关车门.试验表明,该车门定位可靠、经济耐用、故障率低,值得推广.该设计已经获得国家专利(专利号:N01273...     

智能制造车门检测设备的设计开发

基于汽车智能制造生产线,在车辆下线调试中,时常出现的车门相关电器问题,排查分析结果是车门零部件的缺陷、漏装、装配错误等问题,然后再进行车门返修;对于这样的问题既浪费大量时间又浪费大量人力,最后还导致车辆交付延期,影响试验。本文主要阐述采用人机互动的方式,实现单独车门上的电器系统的智能自动化检测,其主要应用操作过程是,将检测设备和被检测车门连接好,启动检测设备开始检测,电阻值测量类设备自动测量,如玻璃升降功能检测,设备在发出诊断信令后,提示检测人员操作玻璃升降器的上升或下降开关,操作员执行玻璃升降操作后并观察实际执行情况,这时检测设备询问玻璃升降器是否执行成功,操作员反馈实际结果后,就可以开始其他功能检测,以此类推去执行完成整个车门的其他电器功能检测。该方案采用的是基于检测电脑外加CAN总线、程控电源、程控万用表,再通过对检测电脑进行软件编程,以实现对车门的扬声器、后视镜、玻璃升降器、车门开关背光的自动化检测,并输出检测报告。此方案的优点在于人机互动、自动化高、检测的系统性完整、效率高。     

轿车车门关闭能量优化

介绍了轿车车门关闭能量的影响因素,从理论研究和实车开发两方面分析影响关闭能量的主要因素,并对参数进行优化设计,以满足用户对车门关闭轻便、灵活的要求。     

汽车车门周边点焊新工艺

本文介绍了当今国内外汽车车门周边点焊的各种工艺及设备，着重介绍了一种比较适合国内中小批量汽车生产企业的经济有效的车门周边点焊新工艺。     

汽车车门设计（一）

车门是车身结构中一个较复杂的总成，熟悉车门结构的功能要求、结构特点和较常见的结构处理方法是车门结构设计的基础；另外，在具体的结构设计过程中，正确的方法、步骤是实现合理设计的关键，如车门总体结构的确定、附件的布置及运动校核、结构的统一协调和强度、刚度、可靠性等方面都有一定的规律和要求。结合产品开发的具体实践对车门结构设计的几个问题做了较详细的论述。     

救护车车门的改造

卫生系统使用的救护车、防疫车,多数为松辽、女神等小型客车.客车基本都采用WHS340型车门锁,当新车行驶7000～8000km后,车门都开始有不同程度的变形及关锁不严,其中中门最为严重.