新文科背景下保险实务专业升级路径——以汽车定损与评估为例

新文科背景下对保险实务专业人才培养的模式提出新的要求,由传统的理论教学转变为跨学科合作培养的复合型人才。文章根据目前传统保险实务专业存在人才培养目标定位不准确、师资队伍结构不合理、课程体系与企业实际相偏离、教学模式单一、考核评价不具体等问题。提出优化人才培养方案,并根据成果导向教育（OBE）理论设计课程体系、应用现代教学手段,进行改造与升级形成“教、学、研、评、馈、改”的六位一体的“闭环培养模式”及持续改进机制。保证保险实务专业（汽车定损与评估方向）升级改造完成的同时,为行业发展提供更高质量的复合型人才。     

新文科背景下多方联动创新就业实践平台构建研究

针对大学生就业社会热点问题,通过线上线下互动融合的信息共享平台,重构就业平台,充分整合政府、学校、企业、学生多方资源,为企业和学生搭建沟通的“桥梁”,打破企业与学生信息不对称问题。文章分析了新文科背景下的人才就业问题,阐述了搭建新文科创新就业实践平台的必要性和搭建策略,提出了创新就业实践平台的构建方案,以期通过互联网大数据的运用,积极探索创新就业实践平台的实际应用价值,解决大学生就业问题。     

基于新文科背景下市场营销专业实践教学体系的研究

文章以新文科背景下市场营销专业为研究对象,以实践教学体系为研究目的,以实践教学活动为研究内容,以相应环境资源为支持条件,阐述了基于新文科背景下市场营销专业实践教学应遵循“品德”与“责任”兼备、 “深度”与“广度”并重、“创新”与“实操”并重的基本原则,并构建了具有实效性和可移植性的市场营销专业实践教学体系模型,主要包括目标体系、主体内容体系、资源保障体系,以期为社会培养出复合型人才。     

新工科背景下汽车构造SPOC课程平台建设探索

在目前教育部倡导的新工科理念下,对于汽车构造这种理论与实践要求较强的课程,传统的课堂教学以及线上教学资源不能为学生学习提供完整的解决方案。基于此,文章从课程建设、教师教学、学生学习三个方面结合学校实际阐述了建设小规模限制性在线课程（SPOC）平台的必要性,并提出了汽车构造SPOC平台的建设思路：将学校网络教学平台上自建的汽车构造课程与线上选择的大规模开放在线课程（MOOC）相结合,打造适合本校学生学习的SPOC教学平台;教师根据汽车新技术发展,实时更新平台资源;在教学过程中,以平台为载体贯穿整个教学过程,实现与学生的交流互动;通过线上线下教学活动,可以满足新工科的培养要求,为其他课程建设提供理论依据及实践指导。     

新工科背景下的高校节能与新能源汽车教学改革探索

新工科的重要意义是应对新时代国际形势的变化,基于未来国家的战略发展需要,培养能够支撑我国产业的创造性卓越工程人才.为了培养车辆工程的学生紧跟目前汽车产业电动化、智能化的趋势,本文对节能与新能源汽车的教育教学模式进行探讨,重点分析当前节能与新能源汽车课程存在的问题,并从教学模式、教学内容以及产教结合等多个方面提出解决问题...     

新文科背景下基于OBE理念的互换性原理与测量技术课程教学改革

互换性原理与测量技术课程是机械工程专业非常重要的专业核心课程。在新文科背景下,基于OBE理念,立足“以学生为中心”的教育思想,本文从课程教学目标、课程教学内容、课程教学方法、课程教学评价方式等方面进行了改革。     

新工科背景下车辆工程新能源汽车方向人才培养策略探索

新能源汽车将逐渐取代传统汽车成为汽车工业发展的方向。新能源汽车人才极度短缺,应用型本科院校车辆工程专业纷纷开设了新能源汽车人才培养相关专业。当前,应用型本科院校车辆工程新能源汽车方向的人才培养存在诸多问题,影响了新能源汽车人才培养的质量。文章剖析当前车辆工程新能源汽车方向人才培养在培养目标、师资、教材、实践等方面存在的问题;针对现存问题提出新工科背景下车辆工程专业新能源汽车方向人才的培养策略;重点分析车辆工程专业新能源汽车方向课程体系的构建思路、课程体系设置及实施方法,以期为应用型本科院校车辆工程专业新能源汽车方向的人才培养提供参考,提高新能源汽车人才培养质量,向快速发展的新能源汽车行业提供人力资源保证。     

“新工科”背景下车辆工程专业新能源汽车课程改革

双碳背景下,新能源汽车得到了快速发展。面对行业发展和社会新能源汽车需求短缺问题,有必要改进车辆工程传统专业培养模式。结合“新工科”专业认证理念和车辆工程人才体系建设方案,从持续改进的角度改进车辆工程新能源汽车课程目标。优化课程体系建设,推进车辆工程专业新能源汽车培养方案。优化传统教学模式,建立多方位考核体系,培养适应新时代社会需求的车辆工程专业人才。     

新工科和工程认证背景下《汽车理论》课程教学改革

《汽车理论》是高校培养高素质车辆工程专业人才的核心课程,是指导汽车专业人员从事汽车工程实践的理论基础。文章针对《汽车理论》课程传统教学方面的不足,基于新工科建设和工程教育认证内涵,提出了“一个中心,两个导向,六个结合”的教学理念,构建了《汽车理论》课程教学体系,并进行了相应的课程教学改革实践,有效激发了学生学习兴趣,提高了课程教学效果,提升了学生专业素养和工程能力,助力车辆工程的新工科改造升级。     

新工科背景下智能汽车实践教学研究

智能汽车是跨学科交叉融合新工科,其学科建设与人才培养面临巨大机遇和挑战。智能汽车产业快速发展与高素质专业人才急需短缺之间矛盾日益突出,建立新工科智能汽车人才培养实践教学亟待解决。以地方应用型本科为载体,建立以项目案例为主导的智能汽车实践教学框架体系,包含虚拟仿真实践教学和智能小车实践教学相互融合,积极探索“1+1>2”的新工科人才培养模式。     

基于新基建背景下汽车专业教学改革

基于新基建的背景,论述新基建与汽车行业的紧密联系,提出高职院校汽车专教学改革,以培养具有数字技术的专业人员为目标,以5G技术与大数据为中心进行培养模式构建,为我国高职院校汽车专业人才培养提供一定的理论基础和实际指导意义.     

新四化背景下汽车专业教学的现状与发展趋势

汽车行业当前呈现出“新四化”的发展趋势,即电动化、智能化、网联化、共享化。在汽车“新四化”发展的背景下,与汽车后市场相关的汽车维修、营销、维修接待、技术支持等岗位要求都发生了翻天覆地的变化,对汽车应用服务人才的能力素质及培养提出了新的要求,汽车专业教育也面临着新的挑战和机遇^[1]。本文将探讨新四化背景下汽车专业教学的现状,并提出未来发展的趋势与建议。     

新工科背景下汽车专业《毕业实习》课程考核和评价体系的探索与研究

毕业实习是高职院校汽车专业教育的重要环节,给学生提前进入社会实践的机会,使学生在进入实际的社会工作环境后能尽快适应工作,增强竞争力。文章通过比较研究法分析国内多所高校的先进经验,针对当前汽车类毕业实习的主要问题提出具有针对性的策略和建议。     

新工科背景下《汽车理论》课程教学方法改革与实践

《汽车理论》是车辆工程核心课程,教学内容与知识点丰富,理论与实践结合性强。本文研究是在新工科背景下,讨论了《汽车理论》课程教学现状,表现出教师教学理论落后,教学方法单一;学生基础薄弱,意志力不坚定;实践条件限制大;课程考核方式单一。针对上述问题,从教学方法、教学内容、教学评估与考核方法等方面,提出科学的教学改革措施,以保障《汽车理论》教学成效,仅供参考。