板式热交换器在柴油机冷却系统中的应用

经过计算，选择了合适的板式交换器应用在柴油机试验台冷却系统中，通过对比观察，指出了板式换热器的优越性，提出了在内燃机车上用板式换热器取代列车换热器的设想。     

和谐系列内燃机车用大功率柴油机试验研究

根据和谐系列大功率内燃机车型式试验的试验数据,着重分析了能够对内燃机车运用性能产生重大影响的一些柴油机关键性指标:柴油机功率、冷却系统性能、排放性能、经济性,并探讨了今后国内机车柴油机研究的工作重点.     

用于牵引的柴油机

本文介绍了近几十年英国内燃机车的发展和决策，在提高内燃机车功率和降低燃油消耗等方面取得地进步以及几种不同类型柴油机结构性能的比较。     

内燃机车冷却系统用新型清洗剂

目前,就内燃机车辅助设备的工作稳定性而言,最需要迫切解决的1个问题就是要保证发动机冷却系统工作状态保持正常,这对于每年的炎热季节而言尤为重要.     

东风型内燃机车冷却系统故障分析及对策

分析了DF4B、DF4D型内燃机车油、水温度高这一惯性故障的形成原因并提出了解决方案。     

内燃机车冷却系统油水热交换器的优化方法

根据能量准则，对内燃机车用隔板式油水热交换器进行了优化选择。确定了效率（有效能效率）是油水热交换器热动力改进的唯一最全面的指标。文内提出的油水热交换器的优化方法不仅可以获得给定外形尺寸的最优结构，而且还可以获得热力特性和流量特性的最优值。     

内燃机车冷却系统技术经济模型的建立及优化设计

经济性指标全面地反映了冷却系统的性能指标和结构指标，是比较理想的评价指标。采用非线性规划中的惩罚函数法，运用最优化理论确定了内燃机车冷却系统的最优方案，并以干线内燃机车为例进行优化设计分析。     

内燃机车柴油机曲轴修复方法

内燃机车柴油机在长时间使用后其曲轴的修复，也即内燃机车柴油机使用寿命的恢复，是一个众所周知的实际问题。内燃机车修理厂在执行交通部有关节约资源和进口产品另产化的任务时，这一问题就更为突出。但是在许多修理厂中，由于曲轴修复比较和修理成本较高，所以未能进行这项工作。曲轴修复的主要方法有；矫正法－－消除振摆；研磨法－－消除曲轴的椭圆度和局部表面机械损伤，如擦伤、划痕；镀复法－－修复被磨损之轴颈的直径；堵焊     

降低内燃机车柴油机的排放污染

分析了内燃机车柴油机废气含有影响环境的有毒物质。为了减少最具毒性的氧化氮排放量，采取的主要措施有减小喷油提前角、使废气和使用催化中和器。文中较详细介绍了柴油机采取这些措施的试验结果分析以及所取得的效果。     

柴油机增压系统的改进

调车内燃机车由于工况不稳定，不仅使排放的有害物质比干线内燃机车多出好几倍，而且由于燃烧不完全，使气缸活塞组的动负荷和热负荷也大为增加。为了解决这一问题，提出一种向柴油机增压集流管中供送压缩空气的辅助供气系统，并在чмэ3型调车内燃机车上使用。结果表明：不仅有害物质减少了30％－40％，而且燃油消耗率也降低了9％。     

新型冷却系统对柴油机性能和排放特性的影响

汽车制造商和工程师一直致力于改进柴油机性能和降低排放的研究,使其能满足多种排放法规的要求。为此,通过使用一种由电子执行器控制的车用柴油机冷却系统,对诸如冷却液高温控制、快速升温和后冷却等新的冷却策略进行了研究。对1款2．7L高速直喷式柴油机的冷却系统进行了改造,并采用新欧洲行驶循环进行了柴油机试验。传统的水泵与柴油机断开,由无刷直流电动机对其实施电子控制。调节阀安装在位于柴油机与冷却组件之间的冷却液通道中。总之,这种改造既降低了燃油消耗率,又减少了总碳氢和一氧化碳等废气排放。尤其在低转速、低负荷运行条件下,通过控制冷却液的高温,这一效应相当可观。此外,通过水泵的独立运行,并利用阀控制冷却液流量,缩短了冷起动过程中的升温时间,从而降低了有害物排放和燃油消耗率。     

内燃机车柴油机机体清洁度检测方法

在调研国内外内燃机车装油机机体清洁度检测方法的基础上，制定了采用转胎测定检测的方案，介绍了该检测方案的取样方法，使用的器具和清洗液以及整个检测的过程，通过试验，证明了该方法的可行性和准确性。     

浅谈内燃机车冷却系统的保养质量管理

总结多年来内燃机车冷却水质量变化规律，提出内燃机车冷却水的基础管理工作是搞好内燃机车冷却系统保养的关键。并针对管理中存在的问题，实施了有效的解决办法，使得内燃机车冷却系统的保养质量逐年提高。     

冷却系统水泵的特性及流量与内燃机车柴油机工况匹配的研究

本文指出按柴油机的转速和负载的不同自动调节冷却水温度，使其始终保持最佳值，不但有昨于提高零件的耐磨性和工作可靠性，而且能节省燃油，作者分析了为达到这一目的的几种方法与途径，但均存在不同问题，作者提出将水泵的叶片铰接在叶轮圆盘上，通过弹簧机构自动调整叶片倾角，达到自动调节最佳温度的目的。     

浅谈内燃机车柴油机突然停机的原因及判断处理方法

结合实例分析了内燃机车柴油机突然停机的原因,并提出了处理方法。     

内燃机车冷却系统防水垢防腐蚀的磁性处理

内燃机车冷却系统存在水垢和腐蚀的问题，以往普遍采用在水中加活添加剂 种方法消耗能量太多，并且不便于实际操作，实践证明，在该系统中安装磁性装置篱心式过滤器既可有效地防水垢，防腐蚀，又可避免上述缺点，因此，建议推广这种方法。