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简要介绍混合动力客车动力总成方案分类,重点介绍国内、外典型的混合动力客车动力总成方案;通过对国内、外方案动力总成方案的比较,提出推广我国混合动力客车的建议。 相似文献
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动力总成在底盘上的布置是汽车整车布置工作的一项重要内容,关系到驾驶室、悬架、货厢等周边零部件的安装位置,也影响传动系统的工作效率,合理地进行动力总成布置设计,决定车辆的最终使用效果.文章通过对某车型动力总成的布置进行分析和设计,提出该类设计的方法步骤和应注意事项,确保达到理想的技术状态,同时,也帮助设计人员有效规避设计... 相似文献
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对混合动力城市客车动力系统进行选型设计,在掌握ADVISOR的基础上对其进行仿真,仿真结果显示设计的合理性。另外验证了在道路情况变化愈多的情况下运用混合动力节油效果更加显著。 相似文献
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为了降低客车排放,提高其燃油经济性,研究了混合动力客车的燃油消耗率。开发了柴油机模型和公交道路循环模型。以燃油消耗率和排放为主要评估指标,在ADVISOR软件中利用新开发的模型分别对混合动力客车和充电式混合动力客车进行了仿真。仿真分析的结果表明:在公交路况下,充电式混合动力客车的燃油经济性优于混合动力客车,油耗降低62%。 相似文献
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在对比分析各种混合动力系统的基础上确定了混合动力城市客车的串联混合动力驱动形式,介绍了串联混合动力汽车总成参数的计算方法,并根据计算得到的参数使用ADVISOR软件进行了性能仿真。 相似文献
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串联混合动力客车参数选择及仿真 总被引:3,自引:0,他引:3
以某客车为原型,结合我国城市交通和公交车辆的行驶特点,在对比分析各种混合动力系统的基础上确定了混合动力公交客车的串联混合动力驱动形式,介绍了串联混合动力汽车总成参数的计算方法,最后根据计算得到的参数使用ADVISOR软件进行了性能仿真。 相似文献
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介绍了对混合动力总成进行优化的建模及仿真工具《汽车快速性能优化及报告工具包—汽车系统模块(RAPTOR^TM—VSM)软件包》,指出了优化混合动力总成需在混合动力发动机、电动机、电池、超级电容器、动力总成配置和自动/手动变速器(AMT)控制器等方面做的工作。 相似文献
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针对并联式混合动力客车,以实现中国典型城市公交循环工况下整车系统效率最优为目标,对混合动力系统工作区域进行划分,制定出整车能量管理控制策略,并对纯电工作模式切换进入并联工作模式的转矩协调控制过程进行了研究与分析。通过调节各种工作模式下的临界负荷曲线,并在中国典型城市公交工况下进行性能仿真分析,得出油耗最低的最优临界负荷曲线,并将其应用在样车上进行试验,试验油耗为28.9 L/100 km,相对传统的基准车型油耗达到了31.2%的节油率,节油效果明显。 相似文献
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